車身設計
作為在蘭博基尼Murcielago之後生産的車型，Reventon這個名字顯得有些陌生，這個名字來源于Don Rodriguez家族所擁有的一頭鬥牛。1943年，著名的鬥牛士Felix Guzman便喪生于Reventon的牛角下。
Reventon的車身依照F22戰鬥機的風格進行設計。與其說Reventon是一部頂級跑車，倒還不如說其是路上戰鬥機，事實上從車體外觀來看，銳利的車頭結合了兩大進氣口設計前保杆，筆直的線條勾勒出以許多個銳角，讓Reventon整個車身充滿速度感。
車頂尾部有如戰鬥機襟翼一般的層次，車尾的LED尾燈、設置于中央的超大排氣尾管，結合底部分流器的後保杆等，Reventon似乎在昭告着世人，隐藏在這車殼之下的，是多麼的狂躁。車尾的LED刹車燈令人聯想起飛機腹部的信号燈，透明的引擎蓋打開時，就好像戰鬥機的座艙蓋打開一樣。
盡管Reventon是建立在蘭博基尼Murcielago LP640上的，但Reventon是旗艦中的旗艦，當然就得以全新的概念重新打造，在強調車體剛性以及輕量化時，打造Reventon的材料勢必得更加講究，因此蘭博基尼也以氟氯碳化合物（CFC）、碳纖維和鋼等材料，來打造Reventon的車身及結構，輪毂也不例外。
蘭博基尼Reventon采用全新航空技術的碳纖維材料，使車身在保持堅固的同時進一步減輕重量。前臉尖嘴式設計在空氣動力學上更有利，兩側寬大的方形網格進氣口可以為刹車提供更多的低溫空氣。氙氣和LED組成的前大燈使Reventon更加有神。Reventon使用了一種被稱作Grey Barra（遊艇灰）的新顔色，與亮黑色的個性輪毂搭配起來分外搶眼。
内部裝飾
Reventon的中控台部分則以大量皮革進行包複，同時也使用了碳纖維材質打造車室配件，三幅式方向盤本體以碳纖維打造，再以麇皮進行包複。
值得一提的是Reventon的儀表盤，幾乎移植自戰鬥機儀表設計，并颠複了傳統的Reventon，TFT彩色儀表盤擁有兩種顯示模式，獨有的航空式顯示模式讓人驚歎。
手工打造的頂級真皮座椅，原本應該是賽車的座椅，如今打造的卻更像是以麇皮和皮革剪裁包複的的戰鬥機座椅，讓人有種駕控飛機的感覺。
輕踩油門，Reventon引擎的呼嘯聲直接從後方傳遞到駕駛員的耳朵裡，讓你腳下血脈膨脹，入檔後Reventon就像一頭發瘋的狂牛一樣飛奔而出，此刻你不會在意任何駕駛感，給你的最大的感受就是後面的狂躁的引擎聲音，和出乎意料的推背感。
動力性能
Reventon搭載了原本屬于蘭博基尼Murcielago LP640之上的V12引擎，經過蘭博基尼的再調教之後，動力小幅上升，同為6.5升排氣量，Reventon卻是擁有650匹馬力（8000rpm），最大扭力峰值更是高達了660Nm（6000rpm）。
而在變速系統方面則挂載了自行研發，名為E-Gear的變速箱，在傳動系統方面，Reventon則采全驅設定，因此也能夠讓動力全然的轉化為前進的速度，在Reventon車重僅1665公斤的情況下，Reventon的0-100km/h加速隻要3.3秒，極速則是輕松突破340km/h。
