品牌概況
金杯品牌誕生于1989年，系沈陽華晨金杯汽車有限公司旗下商用車品牌，也是國内唯一采用豐田技術、模具和豐田管理方式生産的輕客品牌，國内唯一通過“引進技術、消化、吸收、再創新”成長起來的商用車品牌。
秉承“品質先，方敢天下先”的品牌理念，金杯自1991年正式投産至今，已擁有金杯海獅H1、H2和閣瑞斯三大整車平台、百餘款車型，覆蓋客運、物流、商務、警務、公務、醫療衛生等多個領域，成為輕客市場産品線最豐富、最全面的品牌。其中，金杯海獅系列輕客的産銷量已連續15年在國内同行業、企業中位居榜首。2010年，金杯客車市場保有量正式突破100萬輛，真正發展成為輕客第一品牌、商用車市場的“領航者”。
在金杯品牌二十餘年的發展曆史中，它走出的每一步都立足于行業的前沿、瞄準市場需求，追求技術創新、以品質作為品牌和産品的基礎。也正因如此，金杯品牌締造出國内輕客市場的多個第一：第一個以技術引進形式成長起來的商用車自主品牌；國内第一個擁有百萬市場保有量的輕客領軍品牌；也是國内首個擁有H1、H2兩大輕客平台共同發展的品牌。
在做強國内市場的同時，如今，金杯已開始着眼于國際化市場。它堅持國内外兩個市場并舉，在全方位提高産品市場占有率、滿足國内市場消費需求同時，把國際市場作為檢驗自主品牌品質試金石，大力拓展歐美國際市場，強化海外售後服務體系建設，推動中國汽車自主品牌走向世界，成為第一個走出國門并累計出口排名第一的輕客品牌。
未來，金杯将繼續以創新作為品牌發展的源動力，持續通過技術創新和理念創新向市場推出更多高品質産品，領航商用車市場的發展。預計到“十二五”末期，金杯将沖出國門、走向世界，在立足國内商用車領航品牌的基礎上，發展成為具有一定影響力的國際品牌。
外形特點
閣瑞斯的外表，乍一看跟老款沒什麼區别，不過細看，則會發現新款的前臉比舊款更圓潤、飽滿，車頭伸得更長，傾斜度降低，兩側外張，沒有舊款那麼尖了。發動機艙蓋與擋風玻璃過渡更加平滑流暢。長車頭的設計，目的在于提高安全性，前保險杠、歐式風格鍍鉻進氣格栅和鹵素大燈，穩重而有氣勢。側面和尾巴的造型有幾分海獅面包車的影子，設計比前臉平淡得多，不過流線型的後擾流闆、高吸熱綠色玻璃、雙色調車身等都算是它的亮點。
内部設計
新款閣瑞斯有3排座椅，8個座位，腿部空間非常充裕。與老款的比較，新款閣瑞斯的座椅全部采用短毛絨面料，内裝色調以淡色為主，中間的那排座位可根據需要而轉動，前後移動、卧倒，從而随意組合成小會議室、大卧鋪、辦公桌。椅背折放到椅墊上就可成為臨時小桌，可放茶杯、文件等。辦公電源、閱讀燈等“小”玩意，在閣瑞斯上也是“标配”。後排左右兩側都有趟門，開口也從中排覆蓋到後排，上下車十分輕松方便。
車型報價
配置特點
2.7L四缸豐田發動機
新款閣瑞斯配備了2.7升排量四缸豐田發動機的閣瑞斯，最高車速可輕松沖破160km/h。發動車子，怠速的時候方向盤有輕微抖動，車内噪音不很明顯。車身做工和機器的穩定性都算不錯了，輕踩油門，發動機在低轉時候的響應并不十分敏感。挂好擋松開手刹，車開始緩緩向前滑動，猛踩下油門，車來了精神，不過可能是底盤偏重的結果，還是覺得提速有些"肉"。當轉速飙升到4000轉/分以上後，噪音開始伴随引擎轉速的攀升而有序地咆哮起來。自動變速箱各擋位銜接頓挫感明顯，尤其在進、出彎道時擋位的銜接反應更顯遲鈍。
方向盤角度
閣瑞斯方向盤的角度比較朝上，感覺像面包車多過轎車，但也不難适應，自動變速擋放在轉向柱上，撥弄起來還算順手，刹車效能方面也是相當理想，刹車踏闆行程不長，感覺夠硬，不過手刹過小，而且放在夾縫中，操作稍顯困難。
發動機前置後驅動
閣瑞斯還有一個特點就是它的發動機前置後輪驅動。前輪驅動與後輪驅動不能說哪個好哪個不好，而是各有千秋。後輪驅動的主要優點就是操縱性較好，質量前後分配均勻，不容易摔尾。不用像前輪驅動那樣前輪要同時承受大重量、傳遞加速力等重活。加上輪距、軸距比較長，造就了閣瑞斯非常穩定的行車感覺，尤其在稍快地過彎、急刹時，車身的側傾和俯仰都得到很好的抑制，而這個在加速轉彎時感受會深一點，此時更大的橫向握持力讓你會信心倍增，以如此碩大的車體來說，穩定性是讓人喜出望外的。
後排雙側滑門設計
閣瑞斯采用了後排雙側滑門設計，乘客進出車内更加方便，側滑門在未關嚴的情況下會電動鎖止，對保障安全很有必要。另外，後門倒車鏡，中控台下的大儲物箱，車門踏闆和後儲物空間處的照明燈都是很實用的設施。今後閣瑞斯預計還可選裝窗簾、天窗和自動空調等裝備，進一步提升駕乘舒适性。
安全設置
安全性在格瑞斯上也有很好的體現，除了豐田的goa安全設計外，更加上拱的前凸頭對改善前撞安全性也有好處。帶abs和前通風盤的制動系統，前單氣囊，前後大型保險杠，兒童安全鎖等提供了一系列的主被動安全防護。加大的前後組合燈造型不但使整車更加厚重，也使夜晚的視覺效果有所提升。
