羊城:廣州的别稱-中文百科頻道

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廣州為什麼被稱為五羊城呢？這還要從一個古老的傳說說起。很久以前，廣州發生過一次大饑荒，人們已經幾天沒米下鍋了。可是做官的老爺卻像強盜一樣，照舊向老百姓要糧食。那時候，城裡的山坡腳下住着父子二人，因為交不出糧食，父親被抓走了，官老爺讓兒子三天之内把糧食交齊，不然就要他父親的命。

這少年十分孝順，但是卻沒有一點辦法能救父親，他急得痛哭失聲。一天過去了，兩天過去了，他的哭聲感動了天上的五位仙人。仙人們騎着五隻不同顔色的羊，拿着谷穗，來到了少年的家裡。他們把谷穗交給少年，讓他趕快把谷粒種進土裡，明天天亮時，就能收獲很多的稻谷。他們還告訴少年，以後如果遇到了困難，就到坡山腳下找他們，說完仙人就不見了。少年按照仙人的吩咐種下了谷粒，第二天果然收獲了幾大筐稻谷。

少年把稻谷如數交給了官府。官老爺簡直不相信自己的眼睛，他感到很奇怪，就闆起面孔追問這稻谷的來曆。少年畢竟是個孩子，在他威逼之下，隻好如實相告。官老爺聽後心中暗自盤算:如果把五個仙人抓到手，不就可以發大财了嗎?于是，他釋放了少年和他的父親，馬上命令差役去坡山腳下捉拿仙人。

少年感到事情不妙，急忙跑到坡山腳下，告訴仙人們快快離開。仙人們點點頭，感謝少年的關照，然後告訴少年，快把剩下的谷種撒到地裡，這樣官府就搶不走了，老百姓就可以有吃的了。說話間，差役們到了，五位仙人騰空而起，差役們一點辦法也沒有。仙人帶來的五隻羊留在了草地上，差役們剛要去抓，五隻羊簇擁在一起，變成了一塊大石頭。

今天，我們仍然能在廣州的越秀山上看到那五頭石羊呢，中間的一隻公羊，口銜谷穗，昂首天外。不過，這不是仙人的五隻羊變的，而是藝術家的傑作。傳說中五隻羊變成的石頭，在坡山腳下的五仙觀裡，你不妨前去一看。

這個五羊的傳說是一則廣州的“史前拓殖故事”，通過“五羊銜谷，萃于楚庭”，反映出西周末年，由于諸侯崛起，民不聊生，中原百姓紛紛攜帶家畜、農作物向南遷徙的事實，表達了古代的廣州先民對美好生活的向往。

産生

然而，曆史真實的廣州是這樣産生的。廣州這塊土地面臨南海，地處珠江三角洲腹地，氣候溫和，日照時間長，雨量充沛。早在新石器時代，即約五千年前，先民們就在這裡從事漁獵和原始農業活動。在廣州的龍眼洞、飛鵝嶺等地發現的遠古文化遺址中，出土了大量石斧、石鑿、石磨和陶器等生産工具，說明已經有流動的漁獵部落在珠江三角洲的廣州地區定居，并逐步發展成為廣州的原始聚落。

後來，人們的耕作和捕獵技術提高了，學會了各種手工藝技術，生産的糧食和打的魚也多了，便開始用剩餘的糧食和魚，去換取别的部落的剩餘産品，交換有用的工具。在物産富饒的珠江三角洲地區，出現了各行各業的工匠，他們不必從速耕種，也不需要住在分散的鄉村，而是集中居住。這樣，廣州一帶的各個定居地之間的交往密切起來，變得誰也離不開誰了，慢慢地形成了一個經濟社會，從而奠定了廣州城的基礎。那時候，世界上許多名城，還是獵人彎弓搭箭的森林，或者是漁夫撒網的河澤呢。在公元前9世紀的周朝，中原人就開始南遷，并給嶺南人帶來了北方的文化和文明，同時也證明了廣州很早就是一個移民城市。

畜牧學家已經證明，廣東的羊來自北方，這就說明五羊神話是一則史前拓殖神話，也許有人還會問，移居羊城的先民，也可以把狗。豬什麼的帶來呀，為什麼單單是把羊帶來呢？這可能是由于路途遙遠。豬的行動緩慢、成批驅趕不便，再加上在古代傳說中，豬的形象不好。而狗，在古代是許多民族的圖騰和始祖神，很少作為一種具有經濟價值的家畜來飼養。相對于狗和豬來說，羊的繁殖力強，适應力強，還有較高的經濟價值，至今廣東仍有“種姜養羊，本少利長”和“羊不離胎”之說。加上它行動快速，便于驅趕。可見，五羊神話中的仙人騎羊，除象征其從北方而來之外，還有心理、道德和經濟上的考慮。羊成為當日南遷的先民攜帶的理想家畜是有一定科學道理的。

千年文脈

從西漢時期趙佗建立南越王朝開始，廣州已有2217年的建城曆史，積澱了深厚的曆史文化底蘊，看西漢南越王遺迹、進廣州城市博物館、走北京路千年古道，你可以找到廣州曆史的記憶和千年的文脈……

民俗風情

廣州有着獨特的民俗風情：風格鮮明的建築、豐富的民間文化活動、多姿多彩的民間工藝……

黃埔軍校創建于1924年6月16日，是第一次國共合作時期兩黨培養軍事和政治英才的搖籃。

中山紀念堂始建于1931年10月，占地共6萬平方米，是紀念孫中山先生的一座仿古宮殿式建築，是建築藝術中的傑作。

近代史迹

翻開一整部中國近代史，幾乎每一段曆史都深刻地烙上了廣州的印記。康有為、李叔同、梁啟超、洪秀全、孫中山、毛澤東、周恩來、魯迅等革命先驅曆史文化名人的名字，緊緊地與廣州這座城市聯系在一起；今天遺存下來的廣州近代史各種遺址和紀念館，講述着近代以來廣州一幕幕驚心動魄的故事。

聖心大教堂是我國最大的哥特式石結構建築物，又是天主教廣州教區的主教堂，至今有130多年曆史。1500多年前，達摩祖師渡海西來，在華林寺開壇講經，創立禅宗，之後輾轉中原傳教懷聖光塔寺有1300多年曆史，是唐初伊斯蘭教傳入中國後建立的第一個清真寺。

絲綢海路

當絲綢陸路消失在大漠風沙之後，從廣州走向亞洲和世界各國的海上絲綢之路卻一直樯橹如雲、貨如輪轉。廣州自古至今就是一座開放的城市，各種宗教和文化在此長期共存，充分體現了廣州的兼容性、融合性。

活力文化

嶺南文化是中華文化中最年輕、最活躍、最“生猛”的部分。它折衷中西、融合古今、勇于創新的特點，充分反映在嶺南藝術中。其突出代表有粵劇、廣東音樂、嶺南畫派及廣繡、彩瓷、雕刻等。改革開放和在建立市場經濟體制過程中的成功探索，推進了廣州文化的不斷創新和發展，使古老的城市煥發了青春。

地理區位

廣州（Guangzhou）－－廣東省的省會，政治、經濟、科技、教育和文化中心，中國第三大城市，中國華南最大的城市。

廣州位于東經113°17'，北緯23°8'，地處中國大陸南部，廣東省中南部，珠江三角洲北緣。廣州瀕臨南海，鄰近香港特别行政區和澳門特别行政區，是中國通往世界的南大門。廣州屬丘陵地帶。地勢東北高，西南低，北部和東北部是山區，中部是丘陵、台地，南部是珠江三角洲沖積平原。中國的第三大河－－珠江從廣州市中心穿流而過。

四季氣候

廣州地處亞熱帶，橫跨北回歸線，年平均溫度20-22℃，最低溫度0℃左右，最高溫度38℃，氣候宜人，是全國年平均溫差最小的大城市之一。廣州屬亞熱帶季風氣候，由于背山面海，具有溫暖多雨、光熱充足、夏季長、霜期短等特征。全年水熱同期，雨量充沛，利于植物生長，為四季常綠、花團錦簇的“花城”廣州提供了極好的條件。年均降雨量為1982.7毫米，平均相對濕度為77%。全年中，4至6月為雨季，8至9月天氣炎熱，多台風，10至12月氣溫适中，是旅遊的最佳季節。

基本信息

全市面積7,434.4平方公裡，市區面積3,843.43平方公裡，占全市總面積的50.02%；2個縣級市面積為3715.9平方公裡，占49.98%，市區建成面積中國第三。

廣州老四區是指：東山區、越秀區、荔灣區、海珠區。

廣州老八區是指：東山區、越秀區、荔灣區、天河區、海珠區、芳村區、白雲區、黃埔區。

2000年6月，番禺、花都撤市設區。廣州市至此共轄10個市轄區，代管2個縣級市（從化、增城）。

2005年，經國務院民政部批準，廣州市對原“10區2市”進行調整部分行政區劃，其中越秀區、東山區合并為越秀區；荔灣區、芳村區合并為荔灣區；廣州經濟技術開發區改為蘿崗區；南沙經濟技術開發區改為南沙區。

經合并調整，廣州新10區2市為：越秀區、海珠區、荔灣區、天河區、白雲區、黃埔區、花都區、番禺區、蘿崗區、南沙區，以及從化市、增城市兩個縣級市。

廣州市戶籍人口約為750萬，常住人口超千萬。

對外交往

廣州有着悠久的對外交往史。在秦漢時期（約公元前226-公元220年），廣州作為古代“海上絲綢之路”的始發港，與海外交往頻繁。中國的絲織品、瓷器、鐵器、銅錢、紙張、金銀等以廣州為起航站運往海外，換回珠寶、香料、象牙、犀角等，廣州成為當時世界上最為著名的貿易大港。到了元代（約公元1206-1368年），世界上同廣州有貿易往來的國家與地區有140多個。到了明代（約公元1368-1644年），廣州便有了“出口商品交易會”。到了清朝（1757年），有一段時期清政府實行“一口通商”，廣州成為唯一的對外通商口岸，對外交往更加頻繁，當時著名的“廣州十三行”就是專門分工做對外貿易的洋行。對外通商的繁榮也促進了廣州與海外的文化交流。

交通

廣州是華南地區的海陸空交通中心。

空運

廣州白雲機場始建于20世紀30年代，是中國大陸三大國際航空樞紐機場之一，旅客吞吐量居全國第三，是我國連接世界各地的重要口岸和國際航空樞紐，在中國民用機場布局中具有舉足輕重的地位。廣州新白雲國際機場是國家“十五”期間重點建設項目，全部建成後将是國内規模最大、功能最先進、現代化程度最高的國家級樞紐機場。2010年旅客吞吐量達40,823,665人次，位居全國第二，世界第十九位；貨運吞吐量為100萬噸。終端規劃三條跑道，滿足年旅客吞吐量8000萬人次，貨郵行250萬噸。

海運

中國第四大港口廣州港，是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港，現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，2006年貨物吞吐量達1.68億噸。黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。内河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。

鐵路

廣州目前有五個火車站：廣州站（客貨運）、廣州東站（客貨運）、廣州南站（客運）、廣州北站（客貨運）、廣州西站（貨運，為了緩解廣州站的壓力，隻在春運期間辦理客運），廣州站、廣州東站、廣州南站組成了我國鐵路四大客運中心之一-----廣州鐵路客運樞紐。

鐵路有京廣鐵路複線、廣茂線、廣梅汕線、廣深鐵路、廣深電氣化鐵路、廣九準高速鐵路等線路。

高鐵

運行中的武廣高鐵、廣東西部沿海高速鐵路、廣深港高鐵，建設中的廣珠澳高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣高速鐵路、京港高速鐵路（武廣段已通車），規劃中的杭廣快速鐵路、廣深港高速鐵路（已修成廣州、深圳兩站），構成四通八達的路線。

輕軌

廣珠輕軌、廣佛江珠輕軌、廣深港客運專線、穗莞深城際、佛莞深城際、廣佛珠城際

公路

已基本形成以市區為中心，105、106、107、324、205國道為骨架，以三道環線為系帶，連接各條國道，貫通廣東省内98%以上的縣、市、鎮，并接鄰近省市的公路網絡。市交通設施和高速公路建設發展很快。目前已初步建成城市快速交通骨架網：内環路、環城高速公路、北二環高速公路、新國際機場高速公路、華南南路一期工程、廣園東路以及四條内環路放射線。

高速公路

廣州作為華南最大的交通樞紐。高速公路帶來了很大的城市交通轉變。最重要的高速公路有廣清高速公路（廣州——清遠）、京珠高速公路（北京——珠海）、廣惠高速（廣州——惠州）、廣深高速公路（廣州——深圳）、廣佛高速公路（廣州——佛山）、廣三高速公路（廣州——佛山三水）、廣肇高速公路（廣州——肇慶）廣梧高速公路（廣州——梧州）以及目前規劃在建的廣河高速公路（廣州——河源）、廣深沿江高速公路（廣州——深圳）、廣明高速公路（廣州——高明）、珠三角外環高速公路。高速公路的确給城市與城市之間加快了速度、以及減少了國道、省道之間的車流量，降低了交通事故以及減少了司機們對道路的不熟悉情況。

地鐵

廣州地鐵(GuangZhou Metro)是廣州的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理。遠期規劃長度是600公裡。票價按裡程分段計價。起步4公裡以内2元；4至12公裡範圍内每遞增4公裡加1元；12至24公裡範圍内每遞增6公裡加1元；24公裡以後，每遞增8公裡加1元。廣州地鐵車廂内報站提示：依次分别使用普通話、粵語和英語。

藝術中心

紅線女藝術中心

培訓粵劇人才之所

紅線女藝術中心是珠江新城一座非常美麗的藝術建築，是廣州市政府為表彰紅線女對中華越秀文化藝術的卓越貢獻而投資興建。

醫療保健中心

保健中心

婦女兒童醫療保健中心

醫衛系統标志性

在醫療資源方面，2006年底，廣州規劃最大、設備最先進的婦女兒童醫療保健中心在珠江新城落成并投入使用。廣州市婦女兒童醫療保健中心位于天河區珠江新城中心區西部，新城市中軸線西側，總規劃用地面積27600平方米，總建築面積84500平方米，建設規模不超過700床位，建築投資4億元。婦女兒童保健中心南面為金穗路，東面為華夏路，北面為華強路，西面是規劃路。地塊東南面鄰近廣州地鐵三号線“花城大道站”，将成為廣州市醫療衛生系統的标志性建築。