背景
一提起簡氏，不少人就會自然而然地将之與《簡氏防務周刊》畫上等号，實際上簡氏指的是“簡氏信息集團”，著名的《簡氏防務周刊》隻是該公司衆多出版物中的一種。
簡氏集團創辦人弗雷德裡克·托馬斯·簡早在童年時，就顯示出聰敏的天資。他發明了一套複雜的信号指揮系統，後來居然被英國皇家海軍采用。他以上百艘戰艦的素描畫出版了影響深遠的《世界鐵甲艦》一書。1898年，《簡氏全球軍艦》（現名《簡氏軍艦》）第一版首發，并很快成為艦船資料和海軍情報的權威性指南。
1909年，也就是在萊特兄弟剛剛進行首次試飛後5年，他就出版了《全球飛艇》，由此發展而來的《簡氏全球航空器》今天已成為世界航空業的“聖經”。簡不僅才智過人，而且非常善于自我推銷。他曾經抓獲過一名被疑為德國間諜的侍者，以至于後來還有很多人給他寫信揭發其他的“間諜”。他把這些信息經戰時辦公廳轉交給了不久後成立的英國軍情五處，從而和這家大名鼎鼎的情報部門也拉上了關系。
簡氏已成為一個龐大的信息集團公司，除了英國總部外，分支機構遍布美國、日本、澳大利亞、印度以及新加坡等地。簡氏信息服務主要有三大塊：防務、安全和交通。防務是該公司的主打産品，《簡氏軍艦》已發行105版，《簡氏全球航空器》也發行了93版。它還出版6份國際性雜志，包括著名的《簡氏防務周刊》和《簡氏國際防務評論》等。
披露中國空軍信息.
英國《簡氏防務周刊》網站2013年11月26日發表題為《志存高遠：中國的空中雄心》的文章，作者為克雷格·卡弗裡。文章指出，過去15年中，中國國内航空工業取得了長足的進展。自2011年以來，有7種新機型進行了首飛，其中包括兩款第五代戰機。中國人民解放軍在實現戰機現代化和增加戰機數量方面取得了快速進展，這在很大程度上要歸功于中國9個已知的軍用飛機生産項目。據信，2012年，這些項目為陸海空軍制造了148架飛機。2011年以來受關注度最高的兩個項目是成都飛機工業公司的殲-20和沈陽飛機公司的殲-31第五代戰鬥機。
對航空業和解放軍來說，更重要的裡程碑可能是西安飛機工業集團的運-20戰略運輸機在2013年1月的首飛。與此同時，陝西飛機工業公司的運-9項目進一步證明中國對空運能力正在加強重視。随着貴州航空工業公司的教練-9和洪都航空工業集團的教練-10教練機都進入量産階段，中國人民解放軍空軍和海軍先進的噴氣式教練機機群現代化改造也正式開始。
戰鬥機仍是航空業的短期重點。在2013年中國已知的9個活躍生産項目中，有4個項目是為解放軍戰鬥機和轟炸機部隊制造飛機的，它們分别是轟-6K、殲轟-7A、殲-10A以及殲-11B。同樣，正在進行的5個研制項目殲-10B、殲-15、殲-16、殲-20和殲-31都是多用途戰鬥機機型。
