物流聯盟

物流聯盟

組織形态
物流聯盟是介于獨立的企業與市場交易關系之間的一種組織形态,是企業間由于自身某些方面發展的需要而形成的相對穩定的、長期的契約關系。[1]物流聯盟是以物流為合作基礎的企業戰略聯盟,它是指兩個或多個企業之間,為了實現自己物流戰略目标,通過各種協議、契約而結成的優勢互補、風險共擔、利益共享的松散型網絡組織。在現代物流中,是否組建物流聯盟,作為企業物流戰略的決策之一,其重要性是不言而喻的。在中國,物流水平還處于初級階段,組建聯盟便顯得尤為重要。
  • 中文名:物流聯盟
  • 外文名:Logistics alliance
  • 簡稱:
  • 主管單位:
  • 登記單位:
  • 屬性:
  • 社團地址:
  • 主要成就:
  • 聯盟成員類型:生産制造業、商貿流通業
  • 聯盟目标:為聯盟成員降本增效

興起

80年代的10年,标志着這樣——個時期,即發展夥伴關系和聯盟關系的思想已成為最佳的物流實踐的基礎。過去的幾十年來,業務關系的特點就是建立在權力基礎上的對手間談判,如今,經理們開始欣賞合作的潛力。合作的最基本的形式是發展有效的組織間的作業安排。廠商們甚至更進二步,開始考慮将顧客和供應商都作為業務夥伴。這種想法是要減少重複勞動和浪費,把注意力集中在業務上,以有助于取得共同成功。

聯盟的發展超越了各種範圍廣泛的研究,并超越了業務組織之間及其與政府組織之間的作業領域。由于1984年制定的“國家合作研究和開發條例”(NationalCooperativeResearchandDevelopment)以及1993年的“生産修正案”(ProductionAmendmentofl993),使發展合作性作業安排的普遍想法制度化。

達部法規及其随後的修正案發出信号,表示司法部門所執行的傳統的反托拉斯法發生了根本性的變化。廠商們對此迅速作出反應,采取了各種範圍很廣的創新安排。80年代中,基于物流的聯盟已成為最可觀的合作安排的例子之一,專家們選擇了物流活動作為其外延實踐,而使之迅速發展。許多物流聯盟是以提供有效的作業系統,把買方與賣方聯系起來為目的,圍繞着特定的服務廠商的能力建立起來的。

概括地說,從1980年至1995年,這15年時期代表了物流的複興時期。規章制度的标志性變化、低成本計算的可得性、信息技術革命、質量創新理念的推廣,以及普遍接受的聯盟等,所有這一切結合在一起在幾乎每一個物流方面都産生了嶄新的思想。人們越來越清楚地看到,一些經理們從這15年中吸取的經驗教訓和受益遠比其他一些經理多。那些接受經驗教訓最好的經理們能夠在這種程度上重新鑄造其公司的物流能力,也使潛在的優勢變成其基本業務戰略的一個至關重要的組成部分。

優勢

(1)從建立物流聯盟安排的角度看,物流聯盟的建立最明顯的效果就是在物流合作夥伴之間減少了相關交易費用。由于物流合作夥伴之間經常溝通與合作,可使得搜尋交易對象信息方面的費用大為降低;提供個性化的物流服務建立起來的相互信任與承諾,可減少各種履約的風險;物流契約―般簽約時間較長,可通過協商來減少在服務過程中産生的沖突。

(2)從構建物流聯盟的過程看,聯盟企業可以尋找合适的合作夥伴,能夠有效地維持物流聯盟的穩定性。雙方出于自身的利益選擇有效的長期合作是最優策略,進而雙方可以充分依靠建立聯盟機制協調形成的内部環境,減少交易的不确定性和交易頻率,降低交易費用,實現共同利益最大化。

(3)從建立物流聯盟的績效看,一個穩定、長期的合作會激勵雙方把共同的利潤做大,獲得穩定的利潤率。從物流發展的角度看,物流聯盟是企業與專業物流服務商建立的一種現代物流合作形式。在物流聯盟中,随着物流組織的發展,供應鍊中的聯系會進一步加深,同時,也會通過協作加深用戶的物流需求,雙方開展持續、誠信的合作,可以相互學到對方的優點如技術優勢、豐富的經驗等。

組建方式

(1)縱向一體化物流聯盟。該方式是指上遊企業和下遊企業發揮各自的核心能力,發展良好的合作關系,從原材料采購到産品銷售的全過程實施一體化合作,形成物流戰略聯盟。

(2)橫向一體化物流聯盟。該方式是由處于平行位置的幾個物流企業結成聯盟。目前,國内真正能提供物流全方位服務的大型物流企業尚不存在,因此,橫向一體化物流聯盟能夠彌補現有物流市場條塊分割的現狀。

(3)混合模式。該方式是以一家物流企業為核心,聯合一家或幾家處于平行位置的物流企業和處于上下遊位置的中小物流企業加盟組成。這些物流企業通過簽訂聯盟契約,共同采購,共同配送,構築物流市場,形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流夥伴關系。物流聯盟在國外的發展不過六七年而已,在國内出現時間更短,目前盡管國内外的物流聯盟在組織構成上存在着顯着的不同,但卻都顯示出了強大的生命力。從國内外物流聯盟形成特點及其運作方式來看,它是物流企業間為實現運作效率的提高而在職能分工的基礎上進行優勢互補的一種融合,是一種基于各自不同的核心競争力的物流資源整合。

(4)以項目為管理聯盟模式。利用項目為中心,由各個物流企業進行合作,形成一個聯盟。

(5)基于web的動态聯盟。由于市場經濟條件下的激烈的競争,為了占據市場的領導地位,供應鍊應成為一個動态的網絡結構,以适應市場變化、柔性、速度、革新、知識的需要,不能适應供應鍊需求的企業将從中淘汰,并從外部選擇優秀的企業進入供應鍊。

建立方法

聯盟要給成員帶來實實在在的利益。聯盟采取的每一項措施都要考慮每個成員的利益,使聯盟的每個成員都是受益者,并能協調處理成員間的摩擦,提高客戶服務能力,減少成本和獲得持久的競争優勢。

聯盟戰略目标與企業的物流戰略一緻或部分一緻。聯盟是一個獨立的實體,是一個系統一體化的組織,聯盟成員需采取共同目标和一緻的努力,優化企業的外部行為,共同協調并實現聯盟的目标。

聯盟成員的企業文化的精神實質基本一緻。企業文化往往決定着企業的行為,隻有企業文化大體相同的企業才有可能在行為上取得一緻,從而結盟。

聯盟成員的領導層相對穩定。如果聯盟成員經常更換領導層,後一任領導可能不認同前一任領導的決策,導緻聯盟不穩定性加大,因此領導層的相對穩定是聯盟長期穩固發展的重要因素。

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