原理
這種新型自行車将騎手的動能通過連接至曲柄的發電機直接轉變為電能。這些能量可以存儲在自行車框架中的锂電池中，之後通過電動機驅動後輪再次轉變成動能。像當前的多數汽車一樣，無鍊條機車擁有一個電子控制裝置(ECU)，在傳感器的配合下監控地形，一個自動齒輪變換器将調節匹配發動機的電能輸出量。
同時，這個電子控制裝置可以監控識别任何問題，之後通過車把安裝人機交互界面(HMI)呈現出來。這種特殊的人機交互界面可提供關于遙遠旅行的相關數據，行駛速度以及電能輸出，該電子控制裝置也是可移除的，由于隻有它連接時機車才可以啟動，因此它還作為集成式反盜取裝置。
特點
⑴省力：騎行輕快與鍊條自行車相比省力22%。
⑵耐用：使用壽命長是鍊條自行車的3.6倍。
⑶安全：在騎行中安全可靠性是鍊條自行車的9倍。
⑷靈便：由于無大牙盤、鍊罩等大型部件，在運行中減少阻力、騎行更加方便。
⑸幹淨衛生、不夾咬、不污染衣物，每年隻注一次潤滑油并且徹底消除掉鍊之弊。
⑹結構簡單修理方便與鍊條變速車相比易修不易壞，騎行12000公裡無須大修。
結構
前踏式無鍊條自行車，它是由
（1）、前車輪
（2）、後車輪
（3）、連杆
（4）、驅動器
（5）、踏闆連動器等結構組成。
其特征在于：不需采用鍊輪、鍊條、飛輪等傳動零件，變現有自行車的圓周運動為前踏式上、下踏動，減輕了人體膝關節、髁關節的運動量。踏闆連動器采用圓錐齒輪傳動，驅動器采用行星輪傳動，使自行車的行駛速度及傳動的可靠性都得到了很大的提高。騎行時不擦挂褲腳，安全舒适，是一種理想的交通工具，特别适用于遠距離騎行，且結構簡單，安裝方便，造價低廉。
發展狀況
簡介
傳統自行車是一種簡便交通工具,但鍊條有易脫、易髒、易鏽等缺陷。項目采用功能設計法,創新設計拉繩與四杆機構聯動、間歇與複位機構組合的無鍊條自行車,經建模、裝配、調試後,實現多級變速、傳動平穩、省力可靠,且扶手調節後兼有防盜鎖功用,折疊後車身、車輪與伸縮小輪組成推車兼有購物功能,同時達到代步、健身、環保、節能的目的。國際環保産品無鍊條自行車悄然問世。這種自行車完全靠腳踏傳動軸帶動,從根本上解決了鍊條傳動所帶來的脫鍊、斷鍊、油污、卡夾裙褲等令人心煩的問題。
加拿大Daymak公司設計了世界上第一款無線電動自行車，這車沒有刹車或變速器鍊條，而是用過無線技術控制刹車、風門和踏闆，較好地避免了繁瑣鍊條帶來的外觀和安全缺陷。
Daymak公司稱由該公司生産的“影子電動自行車”是世界上第一輛無線電動自行車。
1、該款電動自行車沒有刹車或變速器鍊條，而且從發動機到電池，從控制器到風門都沒有明顯的鍊條。
2、通過打開或關閉電機，Daymak驅動控制器不通過鍊條也可以控制磁再生刹車、風門和踏闆。
3、ISM2.4GHz無線跳頻擴頻技術可以防幹擾。
性能
“影子電動自行車”有一個250W或350W的發動機和36V的10AH锂離子電池，如果僅靠發動機驅動，大約可以行駛2至2.5萬米路程，而如果輔以踏闆驅動，那大約可以行駛3.5至4萬米路程。充電電池大約需要4至5小時才能完全充電，充電次數在750至800次左右。
疑慮
不少人會擔心其他無線裝置是否會對其造成幹擾，或者其他人是否能夠入侵該自行車的控制系統，并對刹車做手腳。對于這些疑慮，Daymak公司的人表示，這個可能性小于十億分之一。
前景
Daymak公司還說，無線技術的使用還意味着“影子電動自行車”将來有可能可以升級與智能手機甚至電腦進行互動，并有可能具備如PiCycle相似的遠程監控能力，PiCycle是一款充滿科幻感的電動自行車，它也聲稱自己是“世界上第一輛無線電動自行車”，并且基于Wi-Fi技術。據悉，它的上市價格為US$1,999，與US$2,495的PiCycle相比，還是相對便宜的。
