火箭發射

火箭發射

快速遠距離運送
火箭發射是指在個股的分時圖上價格上漲變化地相當快,表現在圖上是一條垂直向上的線。火箭是以熱氣流高速向後噴出,利用産生的反作用力向前運動的噴氣推進裝置。它自身攜帶燃燒劑與氧化劑,不依賴空氣中的氧助燃,既可在大氣中,又可在外層空間飛行。火箭在飛行過程中随着火箭推進劑的消耗,其質量不斷減小,是變質量飛行體[1]。
    中文名:火箭發射 外文名:rocket launching 适用領域:探空、發射人造衛星、載人飛船等 所屬學科:物理 特征:上升曲線很陡,接近垂直 比喻:就像火箭發射似的 建設地位:火箭發射場應建在緯度較低的地方較好

定義

rocket launching火箭發射是指在個股的分時圖上價格上漲變化地相當快,表現在圖上是一條垂直向上的

線。

從走勢圖上看,上升曲線很陡,接近垂直,就像火箭發射似的。與此相對的,忽然快速下跌就說是高台跳水。這些說法很形象的!

股市

rocket launching

從走勢圖上看,上升曲線很陡,接近垂直,就像火箭發射似的。與此相對的,突然快速下跌就說是高台跳水。從走勢圖上看,反彈是指形勢不好而又突然轉好。這些說法很形象的!為了充分利用地球自轉的速度,人造衛星發射時,火箭都是從西向東發射的。考慮這個因素,火箭發射場應建在緯度較低的地方較好。

火箭發射編輯美國國家航空航天局(NASA)2012年12月14日正式公布美國新一代重型運載火箭的設計方案。這一名為“太空發射系統”(Space Launch System,簡稱SLS)的運載火箭所具備的動力可謂史無前例,能夠将宇航員送往小行星和火星,未來将成為人類探索宇宙深處的主要工具。

火箭發射

行星和火星,未來将成為人類探索宇宙深處的主要工具。

出爐史上最強火箭方案

在“亞特蘭蒂斯”号2012年夏天完成絕唱之旅後,美國所有的宇航飛機都已退役,隻能依賴俄羅斯的“聯盟”号宇宙飛船往返國際空間站。

NASA計劃将往返國際空間站的新航天器的研發和運營交給私營機構,但這些商用火箭和太空飛船正式派上用場還需要等到2015年左右,而且它們隻能将宇航員送上國際空間站所在的近地軌道,無法前往更遠的地方。

為了對更廣袤的宇宙進行探索,NASA需要研發全新的火箭運載系統。在多名美國聯邦議員的陪同下,NASA局長查爾斯·博爾登2012年12月14日在NASA總部正式公布了SLS運載火箭設計圖,它将和正在研發的新型“獵戶座”載人航天器一起成為人類探索火星和更遠宇宙的利器。

SLS運載火箭将是人類曆史上最強大的發射裝置,比約40年前将“阿波羅”飛船上的宇航員送上月球的“土星5”号火箭還要厲害。在三級火箭的基礎上,最高配置的SLS火箭将有五級系統。NASA在聲明中說,SLS火箭的動力得到了大幅提高,它是“土星5”号之後最強大的發射載體,“可以将宇航員送往從來沒有人到過的宇宙深處”。

SLS火箭的搭載能力是其設計的一大亮點,初步設計是搭載70噸的重物,将來這個數字還會再提高到130噸,相當于75輛标準的SUV車。世界上最大的商業火箭“阿麗亞娜5”型和“三角洲IV”重型火箭隻能将20多噸的物體送上近地軌道。

NASA計劃在SLS火箭的頂端搭載“獵戶座”載人航天器,一次可以将4到6名宇航員送上天。

除了載人航天器之外,SLS火箭頂端還可能搭載專供宇航員生活的居住艙以及專門用于在目标星球使用的降落艙。

時間2030年後去火星

SLS火箭預計在2017年進行無人發射試驗,2021年底前完成載人發射,2025年将嘗試登陸近地小行星,未來還要嘗試飛向火星,甚至是更遠的宇宙深處。

探索小行星和火星還沒有具體的時間表,奧巴馬表示要在2025年之前将宇航員送上小行星,但沒有提到送上火星的時間。

SLS火箭還可能用于往返國際空間站,或者将宇航員送往距離地面3.6萬公裡的同步軌道,以修補損壞的通訊衛星。NASA負責載人探索項目的高級官員比爾·格斯登美爾透露,NASA科學家已經開始探讨SLS火箭未來的多用途了,“不過還是在概念階段,需要根據火箭屆時的真實表現來探讨更多的細節”。

燒錢美國雄心勃勃

這款火箭的研發充分展現了美國在航天探索方面的雄心。NASA局長查爾斯·博爾登表示,SLS标志着“美國宇宙探索的新篇章正在被書寫”。“奧巴馬總統要求我們想别人所不敢想,這項工程正是我們要做的。”

除了強大的性能外,SLS火箭還具有靈活和經濟兩大特點。NASA的科學家們對新火箭的設計圖花費了很長時間才最後确定,在充分利用最新科技的同時,也實現了可以較輕松地對火箭進行改裝以适應不同發射任務需要的目的。喬治·華盛頓大學的航天專家約翰·洛格斯登還介紹說,為了減少研發成本,SLS火箭大量借鑒了已經退役的航天飛機成熟的技術,例如,推進器使用了低溫液氫和液氧推進裝置以及固體推進裝置。“這是用一種經濟上更能承擔的方法實現了奧巴馬總統探索更深宇宙的要求。”

據悉,整個工程項目需要花費至少180億美元,還有人估計總預算将達到350億美元。來自佛羅裡達州的聯邦參議員比爾·尼爾森認為,這也許是美國數十年來航天探索領域“最龐大的工程”。由于美國政府财政緊張,能夠獲得政府足夠的撥款非常關鍵。NASA局長博爾登在14日的發布會上則強調實施這一工程的經濟好處,“能夠創造大量工作機會、保證美國的領導地位”。

繼1962年蘇聯“火星一号”探測器上天開始火星探索之旅後,人類已經先後向我們熟悉的那顆紅色星球發送了“水手”号、“海盜”号等衛星以及“鳳凰”号、“奮進”号等探測儀器。SLS火箭将是NASA首個具有多用途的遠程發射裝置,也是人類實現登陸火星的關鍵工具。

也許就在不久的将來,我們能夠将人類的實際活動範圍擴展到更廣袤的太陽系,幫助人類破解太陽系的形成,地球的水和有機物起源等奧秘。這些發現勢必改變我們對自己、對地球和宇宙最本質的理解。

中國日報 俄拟關停30家航空運營商

俄羅斯聯邦航空運輸局2012年12月14日說,計劃近期關停30家小型航空運營商,以整頓民航業,提高飛行安全。

聯邦航空運輸局負責人亞曆山大·涅拉德科說,這家機構正準備相關文件,為關停一些航空運營商做準備。按照他的說法,這30家即将遭關停的航空運營商在例行安全檢查中均沒獲通過,存在嚴重安全風險。

俄羅斯運輸部長伊戈爾·列維京說,俄羅斯共有130家航空運營商,其中10家大型運營商占據85%的市場份額。俄總統梅德韋傑夫上周宣布,将關閉不合格的航空運營商。

俄羅斯近期發生多次空難和飛行事故。 2012年8月10日,一架安-12型運輸機墜毀,11人死亡。 2012年9月7日,一架雅克-42型客機墜毀,44人死亡。

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