海口站:海邊生态火車站-中文百科頻道

簡介

海口火車站坐落在海口市西部海濱，是中國第一座火車渡海聯運鐵路站。該火車站站房座西向東，車站東側是寬闊的站前廣場，廣場南北兩側分别是郵電大樓、公交車站、車站賓館、寫字樓及粵海鐵路公司辦公樓、長途汽車站和旅遊服務中心等。海口火車站現建有四個硬座候車室和一個軟座候車室。已鋪設九條鐵軌，其中六條為貨運，以滿足貨物進出島的需要，另外幾條貨運鐵軌和貨場正在建設中。火車站站房由營業(各類廣廳)、候車(包括二期高架候車)、售票服務、行包、客運管理、出站、電務、駐站及其他生産辦公用房組成。站房設計最高聚集人數按4000人考慮。海口站房一次性設計，分二期實施，一期為線平式主站房，二期為高架候車室及獨立行包房。

發展

随着全國鐵路第六次大提速，海南西環鐵路的旅客列車開通運營，海口火車站目前已經有六趟旅客列車停靠，分别是三亞到上海的K511/512次、三亞到廣州的K407/408次、三亞到北京的T201/202次旅客列車，開往京滬穗的三趟列車采用國内先進的裝備：“跨越”号東風11G型内燃機車與25T型、25G型空調列車的組合，與進藏火車的水平相當，每趟列車總定員1162人。

生态型火車站

海口火車站位于北部海口灣的臂膀裡，離海邊不到1公裡。穿過海口西海岸秀美的濱海大道，再沿着那條已經修好的32米寬的大道，可以一路通暢地來到海口火車站。

海口火車站在正式啟用的前夕，這個全國唯一的一個海邊生态火車站，還沒有完全脫掉工地忙碌的外衣，一些裝修綠化美化工程還在進行之中，讓人有剛出爐的感覺。生活在海口的市民對充滿好奇，迫不急待地前來參觀，像看家裡新過門的媳婦一樣。這個媳婦長得水靈可人，而且帶着南國海濱的風韻。

海口火車站被譽為全國第一個生态型火車站，同時也是廣場面積最大的一個火車站，整個廣場東西長約480米，南北寬326米，呈狹長型，廣場面積超過15萬平方米，綠地面積超過60％成為海口新的“城市标志”。有最具海南特色的椰子樹、榕樹、香樟，有珍稀的花梨、益智、龍血樹、鳳凰木；還有花色各異的五月花、金蓮花、鳳仙花等等，而馬尼拉草、百慕大草幾乎把廣場綠得不留空隙。

客運班

海口站客運班組始建于2004年12月，現有員工75人，黨員12人，團員 15人，主要擔負着辦理上海、北京、廣州三對旅客列車的業務工作。這是一支年輕又充滿活力的隊伍，是海口站一道“亮麗的風景線”，是粵海鐵路客運安全的第一道防線。為适應新形勢的發展,海口站客運班組積極響應粵海公司工會的号召，努力創建學習型班組,争當知識型員工，樹立“今天的努力，明天的能力”學習理念，組織和動員職工不斷學習，制訂了班組學習制度，營造了班組學習的良好氛圍，促進了客運班組各項工作的開展，取得了顯著成績。近年來，海口車站分别被鐵道部、海南省總工會評為“文明車站”、“全國鐵路路風工作先進集體”。

帶狀公園

帶狀公園遊覽線路：海口火車站一熱帶海洋世界一假日海灘——西秀海灘。

海口火車站位于海口市西環路上，西環路南接南海大道，北接濱海大道延長線，從濱海大道到火車站還有3公裡路。跨海鐵路——粵海鐵路給到海南的遊客将多了一項可供選擇的交通工具。“鐵路線”的基本運作是通過火車輪渡來“擺渡”火車，當火車到達港口後便會自動與輪渡上的鐵軌相接，火車直接開上輪渡渡過瓊州海峽。海口火車站是一座以藍白兩色為主基調的宮殿式建築物，火車站前是寬闊的廣場，廣場占地15萬平方米。從廣場進入火車站大廳，裡面是候車室，候車室與火車站大廳有拱廊相接，兩邊則有一些小花圃，在候車的時候如果不喜歡在室内，可以随時到室外看天空浮雲飛掠，或欣賞異花奇木。火車站裡的建築進出口都安裝上暗紅色木門，顯得古色古香。海口火車站的特殊地位使無可避免地成為這座海濱城市的重要代表之一，因此，即使并沒有選擇火車作為離島工具，卻不能拒絕的吸引。

目前隻有28路車可到，離熱帶海洋世界約3公裡。西海岸帶狀公園—條長達數公裡的觀海路把城市西海岸的數個公園連接起來，并且有了一個非常動人的名字：帶狀公園。帶狀公園由假日海灘(水世界)、熱帶海洋世界、西秀海灘等景點構成，每個地方都各有特色。除了熱帶海洋公園需要購買門票外，其他海灘公園都是免費開放的，是海口市民最常去的休閑地點，到海南的遊客也都紛紛在途經海口的時候慕名前往。分享海口市民日常生活的惬意氣息。由于火車站剛好與帶狀公園在一條線上，并不需要特别安排時間去另行參觀，可以列入行程計劃之内：因此，遊帶狀公園可以從火車站開始。

公交路線

途徑該站點的公交：37路

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40路

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