公司簡介
一汽海南汽車有限公司(FHC)位于海南省海口市，是以1988年購進的美國福特汽車公司菲律賓沖壓廠和裝配廠的全套設備為基礎，引進美國、英國、日本的自動焊裝及塗裝等工藝生産線，建設而成的國有大型企業。
經過十餘年的發展，已擁有技術先進的沖壓、焊裝、塗裝、總裝汽車工藝生産線，機械加工、動力、理化試驗、全自動綜合立體倉庫等輔助生産設施，和計算機管理系統，計算機輔助設計、制造系統，成為國家輕型客車與轎車的整車定點生産基地。
年設計生産能力為整車5萬輛。1992年，公司與日本馬自達汽車公司(MC)合資成立海南馬自達汽車沖壓有限公司，引進開發323轎車、海馬旅行車、面包車和MPV系列車型，樹立起高品質的海南馬自達品牌。
集團化發展是增強企業競争力、實現産業結構調整的必經之路，公司于1998年1月18日進入一汽集團，轎車、MPV等産品納入了集團和國家汽車産業統一規劃。
曆史
追溯海馬汽車的曆史，要回到上世紀80年代末。
1988年，海南汽車沖壓件廠從時局動蕩的菲律賓低價購下了福特汽車與前總統馬科斯個人合資的汽車工廠。這家工廠以複原建設的方式被搬到了海口金盤工業區；
1989年10月，這家工廠完成了完成沖壓車間a、b、c、d四條線的設備安裝調試。一年之後，焊裝、油漆和總裝設備的安裝調試工作完成。
1998年1月18日進入一汽集團，轎車、mpv等産品納入了集團和國家汽車産業統一規劃。
1990年的馬自達處于危機之中，急于尋找和開拓新的利潤空間，而海南卻有一個現成的汽車工廠苦于沒有産品生産，雙方接觸後一拍即合，準備合資生産馬自達轎車。
1991年，海南汽車沖壓件廠就開始小批量試生産mazda929stationwagon旅行車。
1991年8月，海南汽車制造廠與日本馬自達汽車株式會社和日本伊藤忠商事株式會社三方草簽合同，成立了海南馬自達汽車有限公司。
1993年海馬開始生産馬自達Mpv。
1994年，海馬開始生産老款馬自達323雖然合資公司沒有發展起來，但海南汽車沖壓件廠與馬自達的合作卻沒有中斷。
1999年初，推出55%國産化率的海馬旅行車，初戰告捷，五月，推出85%國産化車，在質量的前提下，完成“價格革命”，2000年環保型轎車CA7130上市，2001年，将推出與國際同步的全新mini-MPV車型。
2001年5月，國内首款smpv--普力馬量産下線。
2002年3月普力馬手檔型和豪華型下線并投放市場。7月18日，福美來上市，先期推出的有尊貴型和豪華型兩款，是2001年在北美上市的馬自達familia轎車的“中國升級版，配置比原型車familia略有提升。
2004年，海南馬自達新推出了5款車，在原尊貴級、精英級、新銳級的基礎上，又增加了１．８Ｌ的最高配置——尊榮級（增加了車載電話以及dvd多媒體系統），同時１．６Ｌ産品也推出了天窗版的新貴級。并對普力馬進行了全面的升級。
2004年2月29日，一汽集團、海汽集團與海南省政府達成框架協議，共同組建一汽海馬汽車有限公司。新組建的一汽海馬注冊資本為12億元，一汽、海汽集團分别占股49%，海南省政府占股2%。
這是一個産權多元化的企業，它整合了海南現有的全部整車資源。
2006年底福美來由馬自達商标變成自主的海馬商标。
2006年9月，福美來2代上市，從車身和技術角度來看，這款新車隻是在原有的馬自達福美來基礎上進行的小改款，但這樣一款在車市習以為常的小改款車型卻引起了人們的關注。
原因就在于它沒有繼續使用馬自達的商标，而是以“海馬”汽車的身份變成自主汽車品牌。
技術水平
公司引進日本馬自達先進的汽車生産技術和科學的經營管理方法，形成了産品上檔次、技術上水平、生産上規模的格局。通過大量派員前往日本和國内大專院校學習、培訓，以及多年的工作鍛煉。
培養和造就了一大批具有真才實學和敬業精神的技術骨幹和管理人才。
企業自建廠以來一直受到黨和國家領導的關懷與支持，江澤民、李鵬、朱镕基、李瑞環、胡錦濤、李岚清、喬石、錢其琛、吳邦國、李鐵映、鄒家華等黨和國家領導人都曾親臨視察，對工廠的規模和生産技術條件給予了充分肯定。
發展戰略
海南馬自達擁有産品開發自主權。本着生産一代、研制一代、規劃一代的原則，充分利用日本馬自達的先進技術，利用一汽集團的零部件配套優勢，實施"平台戰略"，并根據一汽海南具有車身制造優勢的實際情況。
科學地規劃近、中、遠期産品發展戰略，企業率國企之先，設立巨獎，吸引優秀人才，激發科技人員的創新潛力，投入巨資，引進國際先進技術，保證産品升級換代，1999年初，推出55%國産化率的海馬旅行車，初戰告捷。
五月，推出85%國産化車，在保證質量的前提下，完成"價格革命"；2000年環保型轎車CA7130上市；2001年5月，國内首款SMPV--普力馬量産下線。
經營理念
在一汽集團的支持下，公司作為市場主體，制定了"以經濟效益為中心，完善營銷體系，加速産品開發步伐，提高産品質量，降低生産成本，深化體制改革，強化資本運營，塑造企業形象"的經營方針。
對内狠抓體制改革，對外狠抓市場營銷，努力提高企業經濟效益。
渠道服務
在全國幾十座大中城市都建立起集整車銷售、配件供應、售後服務、信息反饋四位一體的海南馬自達銷售服務店，形成了全國性銷售服務網絡。
公司率先推出"保姆式"服務方案，以顧客和産品為核心，梳理從市場調研、産品定位、運輸保養、現場銷售到售後服務全過程，創新人性化、制度化、精細化的市場銷售與服務方式。
創新的體制給一汽海南的經營帶來了活力，企業面向市場，全力提高經濟效益，經營形勢發生較大改觀。企業将按照現代企業制度管理模式。
逐步實現企業法人多元化、資本市場化、用工商品化、分配績效化、物業社會化、企業出文化，最終達到企業現代化，努力建設成為适應市場經濟的法人實體和競争主體。
