汽車音響改裝:對汽車進行音響改裝升級-中文百科頻道

三步驟

首先改裝汽車音響最需要注意的一點就是——你究竟喜歡什麼風格的音樂！衆所周知，現如今音樂風格可謂是百花齊放，什麼搖滾、DJ、流行樂、聲樂、人聲等等都擁有許多受衆人群。可因為音樂的特殊性，所以汽車音響生産商們對于不同的音樂風格，都會生産不同的類型的喇叭。所以，隻有你清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇最适合你的汽車音響。

然後便是你的預算，既你打算用多少錢來改裝汽車音響！俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力，何樂而不為呢？

所謂“三分器材，七分技術”汽車音響改裝店的選擇：一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得“色香味”俱全！這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響産品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多麼重要！

改裝禁忌

1、占小便宜心理據統計，一般改裝音響的的費用大約在1000~7000元不等。那麼在談到改裝汽車音響時，有很多車主坦言自己并不是準專業級的音響發燒友，因此隻希望花一點小錢來改善一下音樂環境和音樂樂感就可以了。于是在選擇汽車音響改裝店時往往“什麼便宜選什麼”，把“一分價格一分貨”的道理忘得幹幹淨淨，導緻最終對改裝效果不甚滿意。

2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計音響改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店，因為，不專業的改裝店很可能在改裝過程中破壞原車電路，這樣不但音響效果沒有得到改善，還有可能會影響到車輛保修及一系列的售後服務問題。因此，在布線時，一定要做到單獨布電源線、音頻線、信号線，而且線路之間做好屏蔽與保護，做到萬無一失。但是對于車主來說，是很難正确判斷出一家汽車改裝店是否專業的。最好的辦法提前查看對各地汽車改裝店的推薦與評估，做到心裡有數省去不必要的麻煩。

3、忽略音響改裝的升級空間據了解，很多車主在對汽車音響進行改裝時，常常忽略了日後的升級空間。改裝音響一般有着循序漸進的過程，大緻的順序是先換喇叭，然後升級功效，再增加低音喇叭，最後更換主機。但是車主們最好是能夠預留一些升級空間，日後如若要升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果了。如果不預估日後升級空間，待到有升級需求時就會遭遇升級瓶頸。

4,當人們判斷一個專業音響好的和壞的音響系統，無論是頻率響應作為評價的主要目标曲線的平滑度。例如，無論是高山汽車音響主機，功放和揚聲器具有非常平滑的頻率響應曲線。其中DDDrive系列音箱大阿爾派可以提供線性，完美的低音回放效果，而不是在低一些發言者盲目裝修及重公正。

如何配置

挑選真正的車用好音響需要嚴格把關在購買汽車音響或其它的汽車電子商品時，大部分消費者第一個考慮的因素多半是預算，不過要注意的是，價格和商品的功能、特性是絕對相關的，考慮的時候更要先想清楚，自己的需求是什麼，這樣挑選才有意義。

消費者如果注意一下，就會發現功能差不多的音響，車内使用的常常會比家用的貴，原因是所有在車上使用的設備基本上要能夠耐高溫、耐震動，因而規格上的要求都較嚴格。同時最重要的是，車内設備的使用對行車的幹擾要能降到最低，切不可喧賓奪主，為了操作設備而影響行車安全。

汽車音響既然是音響的一種，屬于音響選購的要點大緻上是差不多的，是看個人對音質、音色的要求。這裡特别要提的是因為在車内使用而産生的差異點。

車用音響要注重安全

首先是前面所提的安全考慮，要考慮商品的操作是否都在就手的地方，是否都易學、易記，有沒有針對行車安全的特别設計。例如有些汽車音響主機可以搭配一種叫做安全杆控的控制杆，設計的原理是将音響控制主要功能集中在一個控制杆上，透過用手觸摸就能進行各項操作，像是在控制雨刷、車燈等，完全不必分神用眼睛看。

其次，車内這樣的聆聽環境和家裡大不相同，除了前述的高溫、震動之外，還會有四面八方湧來的噪音，這些噪音會幹擾音樂的低頻帶，一般是加裝擴大機來克服這個問題。擴大機要依據整個音響系統的規模?喇叭數、喇叭尺寸及頻率響應等?考慮聲道數及輸出功率。輸出超過擴大機的最大輸出功率時，可能會導緻擴大機燒壞。如此看來，是否輸出功率越大越好呢？其實車子裡面空間不如家裡那麼大，不必迷信大功率輸出，隻要夠用就可以了。此外，輸出功率愈高，價格也會随之上升。

最佳效果

想提高車載音響系統的音質？先從音源下手。在建立音響系統時，各個器材的搭配應當保持風格基本一緻，否則可能造成外觀、功能、使用、指标等方面的不協調。

●要CD、MD，不要VCD、MP3

如果隻用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。VCD的音質較差，最好不用；MP3屬于壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。

●要”原汁原味”，不要均衡器

主機應選用對信号無任何修飾的機型，即所說的“原汁原味”。信号經過修飾後，其波形産生畸變，所以播放出來的音樂不理想。

“原汁原味”的主機最好沒有圖示均衡器、場效（如劇場、廣場、播音室等）。對場效進行修飾後，原有的信号會産生變化，失去了原來的音質。

●要24bit，不要1bit

選擇機型要看頻響指标，不帶任何附加修飾音質的功能。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充分展現。普通音響多為1bit。

●要大功率，不要失真

如果用主機直接推動揚聲器，要選擇輸出功率高的。主機輸出功率一般在4×50W，主要是降低失真。

如果用主機的前置輸出，要選擇輸出電平高的，目的是為了提高信噪比，輸出電平一般在2V，最好選擇4V輸出。順便說一下，CD唱片要選用正品，用盤面上印有“DDD”的最好，這種CD唱片制作出來的音質好。

汽車隔音

汽車隔音産品源于20世紀80年代末由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的，這些産品既是可以降低行駛過程中車内的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。如果在汽車音響改裝之後不注意隔音，那麼車主的享受可能會給路人帶來很大的困擾。

隔音步驟

具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。

首先，對四個車門、後備箱、車地闆、引擎倉及車頂進行減震處理；

實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和後備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸挂系統、後備箱、底盤、車門等部位傳入車内的；其次是車地闆和引擎倉；最後是車頂。

其次，對全車進行吸音、降噪處理；

最後，對車内進行密封處理。

對車内進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向内傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車内氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車内缺氧，給您的身體帶來危險。

由于車内噪音不易集中治理，因此，對施工産品的質量和施工技術有較高的要求，一般情況下，專業的聲學産品屬較好的隔音産品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體産生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振産生的噪音。通常情況下，實施汽車隔音工程時，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。

一般的隔音工程施工後，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車内噪音降5-8分貝，最好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。

另外，隻做擋火牆是達不到較好的隔音目的的。

五大誤區

消費者決定購買某個産品的動因取決于三個要素，一是品質，二是價格，三是品牌。

汽車音響改裝的好與壞、優與劣，除了産品的品質、價格、品牌因素外，還要注重改裝技術。但有些車主不太明白，而音響改裝店也不加以正确引導，有些店家反而誤導，因此需要加以警惕。

誤區一

以非常炫的産品外觀和包裝吸引車主消費者的注意力。比如我見到過一款車載功放，包裝搞的很誇張。木盒外包皮革，打開後盒内襯猩紅色絲絨，映入眼簾的一個制作、印刷精美的長方形類似餅幹鐵盒，打開後，看到的确是置放在功放上的一雙高支針織雪白手套，下面才是用藍色絲絨布袋裝着的功放。這樣的包裝，讓人感覺産品非常高檔。廠家在産品上下了如此功夫，無非是制造噱頭，博個車主消費者的第一印象，價格自然不菲，然而品質呢······

誤區二

價格成為衡量汽車音響品質的尺度，存在兩種極端，一是過分追求高價産品，認為選越貴的越好，有道是貴有貴的道理;另一種則是，越便宜越好，認為音響改裝無非就是換個機頭、喇叭，所選換裝品越便宜越好。其實，這兩種想法都是虛榮心作怪。前者逢人便會炫耀，我改裝汽車音響，花了多少錢，檔次很高;後者逢人問起就會說，我的車做了汽車音響改裝，顯得有品位。

誤區三

洋品牌情結揮之不去。因為平時消費商品有洋品牌情結，故車改音響時不懂裝懂，認為洋品牌一定就比國産品牌好。國産品牌也有優秀的産品，很多國外的知名品牌被中國的小廠利用其品牌作假。所以在魚龍混雜的市場中挑選産品時最重要的就是試聽。每個人對音樂的理解都不一樣，隻有試聽才能确定喇叭是否符合你的聽感。

誤區四

功率越大越好，裝一個大口徑低音炮和驅動功放是實現低音效果的外在原動力。殊不知，在中低音喇叭品質不好，驅動功放品質低劣的情況下，失真的低音反而會變成噪音。如此“炸機”當做低音反映了人心浮躁的一個方面，再說了，天天坐在車裡“炸”，你的耳朵能夠受得了這樣的折磨嗎?其實，随着年齡增長，人的心态會變得愈發平和，聽的最多的可能還是輕音樂或人聲演唱。