汽車導航系統:車載GPS導航系統-中文百科頻道

市場概況

2007年國内專車專用汽車DVD導航将是大放異彩的一年，而在這一塊細分市場中，處處充滿了機會，競争卻又是空前激烈。對于一些中國馳名商标卡仕達和華陽都不例外，要想赢得這一塊市場，優先搶占市場！

如何選購

科學技術的平民化，讓汽車導航儀從以前的高不可攀變得平易近人。開車要想從容應對不熟悉的路況，一台GPS導航儀自然是不能缺少的。那麼，怎樣挑選一款性價比高、實用性強的導航儀呢？品牌、功能以及服務，是必須重點考慮的三個方面。

1、選大衆認可的品牌

導航儀市場品牌繁多，産品更是琳琅滿目。品牌是品質的保證，但切忌盲目跟風買名牌，比如有些在歐美市場已經過時的産品在國内市場重新銷售，其實都是落伍的東西，性價比不高，同樣的價位可以買到功能更高的國内産品。

另外，一些不知名的牌子也以低價搶占市場，一些人因貪圖價格便宜，使用後則後悔不已。所以，大家應該選擇的是受大衆認可、有深厚市場基礎、強大的産品研發能力的品牌。

2、搜星速度要快

好的導航儀一般搜星不超過一分鐘，一些山寨品牌導航儀搜星要兩分鐘左右，部分更離譜走了十幾分鐘都快到目的地了還沒搜到星，這樣的導航儀非但幫不上忙還要誤事。

3、要注意導航的地圖

搜星速度快，表明有不錯的配置。軟件同樣重要，好用的地圖是關鍵。其實每個地圖都各有優勢，凱立德、遠峰國際、城際通都不錯。要注意認準正版地圖。

4、能提供完善的售後服務

售後服務可以說是人們最關心的環節，如系統軟件升級、地圖改版、電池續航能力等。知名品牌一般都擁有相對健全的售後服務體系，消費者能夠享受到滿意的服務。在一些知名品牌服務中心，當用戶的導航儀需要返廠維修時，會提供備用機供用戶使用。

5、gps芯片——衛星信号接收模塊

這是決定gps導航儀準确性和定位速度的重要核心元件，選擇落後的gps芯片，就意味着開着汽車到路口的時候需要時間來等待你的導航儀進行路徑選擇，從而告訴你如何開車行走。如果按正常車速行走的話，你就會時不時地要返回原來的線路，修正錯誤。現在市場上第一代至第三代的芯片都在使用，經銷商在銷售導航儀時大多數不會告訴你産品的芯片性能。這就像你去買手機，人家不會告訴你手機的CPU是多少一樣，因為一旦告訴你手機CPU版本很低，會影響手機的使用速度時，你還會買這款手機嗎?

6、導航地圖更新的速度

現在各個地方建設和發展的速度都很快，廠家如果不及時提供地圖更新服務，你的導航儀就沒有太大的用途了。當然這一點，銷售人員也不會主動告訴你的。銷售人員會告訴你，它的産品裡裝的導航地圖能夠複蓋多少多少地方、多少多少鄉鎮。但是我們生活的地方發生着日新月異的變化，如果地圖數據沒有持續更新，很快你的導航儀顯示的地圖與實際路況就會有很大差距了。

7、廠家提供的地圖免費更新時間

一般來說，非正規企業生産的車載gps使用的是破解版地圖，不會提供更新服務。由于，地圖數據的更新升級需要額外繳納一筆不菲的費用，所以有些品牌導航儀産品使用的雖是正版導航地圖，仍不會提供更新服務或是在地圖更新時另外加收費用。稍微好點的導航儀産品，也會有一些企業為你提供長時間的地圖免費更新（一般是兩年）。要知道，我們在市場上常見的gps導航儀硬件本身的價格與正版地圖軟件的價格之比大約是在1：3或1：6左右，也就是說硬件要比軟件便宜很多。所以，在選擇車載gps導航儀的時候，既要看硬件，又要看軟件，否則的話，你買到手的就是用處不大的廢物一個。

8、是選質量還是選價格(重要)

現在便攜式PND市場異常混亂，大小導航儀品牌少說都有上百個，更不用說一些各式各樣的山寨貨了，怎麼選購導航儀的确是個讓人頭痛的問題。現在銷售導航儀的地點主要分為四個類型：數碼電腦城、汽車用品城、專業汽車用品銷售網站、淘寶網站等C2C平台。一般情況下來說，數碼電腦城、汽車用品城的售價會貴一些，但是因為是實體店，售後處理起來會方便些。後兩個則需要注重賣家信譽，由于在價格方面比實體店實惠很多，在這裡我還是推薦大家在網上選購導航儀。

現在的車載gps導航儀各方面的功能非常之多，MP3和MP4的播放已經不再是什麼值得炫耀的本領了，像安卓系統，WIFI上網這樣的功能是現在車載gps導航儀追求的時尚，功能之繁雜堪比平闆電腦，玩遊戲、看電影、炒股、下載歌曲，幾乎無所不能。但是作為一種gps導航産品，為用戶提供專業準确的gps導航服務才是車載gps導航儀的根本，衆多品牌的硬件依賴于GPS導航模塊，軟件拼的是gps導航地圖軟件，所以gps導航地圖成為了導航功能的基石，而gps導航地圖及時更新就成為了地圖生命力的象征。

産業發展

GPS技術加快車載導航裝置的發展

車載導航技術是現代多學科的高新技術結晶，它綜合了導航衛星及目标定位技術、陀螺等傳感技術、GIS數字電子地圖技術、城市智能化交通管理技術、GSM動态導航通訊業等高新技術的成果。其中GPS(GlobalPositioningSystem)全球衛星定位系統技術因其實用、價廉，并可在全球範圍内确定位置、速度和時間，已成為當今發展最快的無線産業之一。除目前正在使用的29顆人造衛星外，俄羅斯也積極開發和部署"Glonass全球衛星導航定位"系統;歐盟于2002年3月正式啟動"Calileo計劃"，到2008年将發射部署30顆衛星;日本将實施"準天頂衛星系統";連發展中國家的印度也有導航衛星的規劃。這些新的衛星定位系統都将大大向前推進原美國的GPS技術水平，精度可控制在1m的誤差範圍。

世界權威機構的研究顯示，2000年全世界對裝有GPS全球定位系統接收機的車用導航裝置的需求，使市場上的銷售額達到30億美元，到2005年僅美國銷售額将達112.5億美元。

車載導航裝置已形成産業規模

全球第一台車載導航裝置最早出現于1987年的豐田皇冠轎車上，限于當時的技術水平，這個嘗試性的車載導航裝置隻能使用安裝在車上的行駛轉向和車速傳感信号，即為完全的自主導航。1990年出現了有實用價值的車載導航裝置，首次使用了GPS衛星定位信号，并與地圖匹配能計算出車輛的行駛路徑。1994年又問世了具有道路交叉路口語音提示功能的導航裝置。

車載導航的應用極大地改變人們的出行和生活方式，使行駛中的汽車不再是道路上的孤立物體，因而很快就受到廣大用戶的重視和歡迎，在全球發達國家的應用普及極快。1993年，全世界車載導航裝置銷售量隻有13萬套，1997年則上升到200萬套，2000年超出400萬套。車載導航裝置不僅僅是高檔豪華轎車的象征和專用品，而且已擴展到大客車、出租車甚至載貨汽車，就連經濟型車輛也用上車載導航裝置。車載導航系統由于能與無線手機等聯用，将成為汽車上不可缺少的重要信息設備。據最新的日本日經MA市場調查顯示，日本市場對車載導航裝置的需求2002年達到了266萬套，2007年将達到378萬套。估計到2005年，歐洲總銷售量可達250萬套，美國總銷售量将超過千萬套的水平。

世界三大汽車市場應用車載導航裝置情況

為解決本土面積狹小、車輛密度大的矛盾，日本十分注重智能交通的研究，由于得到政府和大财團的财力和物力的大力支持，所以車載導航技術發展較早，市場的占有率較高。1997年，從制造廠下線的新車上安裝車載導航設備的普及率就已達57%，2001年則增至65%。在日本的家電市場可購買到車載導航裝置，給在用車補裝、增裝提供方便。截至2002年元月累計已有871萬輛汽車安裝使用這技術。

圖1是日本豐田公司對世界主要汽車生産和銷售市場歐洲、美國和日本等應用車載導航裝置的謹慎估計。從圖中可看出歐洲和美國的車載導航裝置市場呈逐年快步上升勢頭，由于汽車保有量的絕對數位居全球前列，汽車導航裝置在歐、美市場的潛在發展空間十分巨大。

中國車載導航産業研發現狀和發展趨勢

中國的車載導航技術經過十年的市場培育，用戶目标與需求已逐步明确，以及技術的研發、市場的培育的逐步完善，車用導航裝置應用市場業已啟動和日臻成熟，現在已逐步進入道路交通行業應用的高速發展時期。中國上世紀末發射、建立并逐步健全的專為交通行業應用的北鬥導航定位系統，将為車輛衛星導航定位産業的發展提供了良好的基礎條件和無限廣闊的空間。此外，中國的道路建設和電子地圖技術，尤其是轎車市場的發展極大的推動了車載導航技術的發展。

高速發展的道路建設

中國的高速公路建設始于上世紀八十年代後期，雖然隻有十數年的時間，但已獲得突飛猛進的成就:1997年隻有4,771公裡，位居世界第三十九位，到2001年已建成19,453公裡，2002年底高速公路又增加到25,200公裡，已躍居世界第二的水平。還有正在加緊施工的總長3.5萬公裡、縱貫國境南北、橫穿祖國東西的"五縱七橫"12條國道主幹線。各省會城市與地市級城市間以高速公路為主的公路網已經基本形成，以中心城市向外輻射的高速道路織就了大城市圈，以及星羅棋布、密如珠網的區内公路。高速發展的中國經濟和道路建設，給應用汽車導航技術注入了極強的原始動力。

電子地圖的發展狀況

實現車載導航與地理位置信息密切相關。地理信息系統GIS是一種綜合處理和分析空間數據的技術系統，能将地理位置和相關屬性信息有機地結合。交通信息通常分為靜态和動态兩類，前者指不随時間變化或較小變化的交通信息，如道路、停車場、交通附屬設施等;後者則為實時變化的交通信息，如道路狀況、交通事故、天氣變化、車輛密度與流量等。地理信息系統GIS作為信息平台起整個系統的協調工作，可對上述靜态、動态數據進行管理，并要求做到無縫集成。

電子地圖是地理信息系統的一種可視化産品，具備地理信息的大部分功能，能以數字信号和模拟信号清楚的登陸在顯示屏上，把交通路線及周圍環境以視覺和聽覺形式與駕駛者溝通。

運行原理

車載導航儀的運行主要依賴全球定位系統（GLOBALPOSITIONINGSYSTEM，簡稱GPS）進行。

GPS是由空間衛星、地面監控和用戶接收等三大部分組成。在太空中有24顆衛星組成一個分布網絡，分别分布在6條離地面2萬公裡、傾斜角為55°的地球準同步軌道上，每條軌道上有4顆衛星。GPS衛星每隔12小時繞地球一周，使地球上任一地點能夠同時接收7～9顆衛星的信号。地面共有1個主控站和5個監控站負責對衛星的監視、遙測、跟蹤和控制。它們負責對每顆衛星進行觀測，并向主控站提供觀測數據。主控站收到數據後，計算出每顆衛星在每一時刻的精确位置，并通過3個注入站将它傳送到衛星上去，衛星再将這些數據通過無線電波向地面發射至用戶接收端設備。

發展空間

2002年的中國車市呈現炙手可熱的井噴火爆現象，特别是長期以來被壓抑的家庭型轎車購買能量獲得初步釋放。2001年國内生産轎車70萬輛，2002年超過100萬輛，今後十年國産轎車将以30%～50%的比例增長。當前一套語音電子導航裝置，包括有6.5英寸的觸摸顯示屏、DVD光盤及讀出器、CD和VCD及碟盒、GPS天線系統、陀螺方位傳感器等，平均售價約為一萬元人民币。汽車安裝導航裝置的普及率以30%計算，僅在轎車這一塊，近兩年中國的導航市場将迅速形成六十億的發展空間。特别是電子地圖一項，在近幾年内将很快形成50億的市場，中遠期的發展空間将達數百億元。

核心功能

地圖查詢

可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置。

可以記錄你常要去的地方的位置信息，并保留下來，也和可以和别人共享這些位置信息。

模糊的查詢你附件或某個位置附近的如加油站，賓館、取款機等信息。

路線規劃

GPS導航系統會根據你設定的起始點和目的地，自動規劃一條線路。

規劃線路可以設定是否要經過某些途徑點。

規劃線路可以設定是否避開高速等功能。

自動導航

語音導航：

用語音提前向駕駛者提供路口轉向，導航系統狀況等行車信息，就像一個懂路的向導告訴你如何駕車去目的地一樣。導航中最重要的一個功能，使你無需觀看操作終端，通過語音提示就可以安全到達目的地。

畫面導航：

在操作終端上，會顯示地圖，以及車子現在的位置，行車速度，目的地的距離，規劃的路線提示，路口轉向提示的行車信息。

重新規劃線路：

當你沒有按規劃的線路行駛，或者走錯路口時候，GPS導航系統會根據你現在的位置，為你重新規劃一條新的到達目的地的線路。

特點

簡介

全球定位系統的主要特點：

(1)全球、全天候工作。

①定位精度高。單擊定位精度優于10m，采用差分定位，精度可達厘米級和毫米級。

②功能多，應用廣。

GPS系統的特點：高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、應用廣泛等。

定位精度高

應用實踐已經證明，GPS相對定位精度在50KM以内可達10-6，100-500KM可達10-7，1000KM可達10-9。在300-1500M工程精密定位中，1小時以上觀測的解其平面其平面位置誤差小于1mm，與ME-5000電磁波測距儀測定得邊長比較，其邊長較差最大為0.5mm,校差中誤差為0.3mm。

觀測時間短

随着GPS系統的不斷完善，軟件的不斷更新，目前，20KM以内相對靜态定位，僅需15-20分鐘；快速靜态相對定位測量時，當每個流動站與基準站相距在15KM以内時，流動站觀測時間隻需1-2分鐘，然後可随時定位，每站觀測隻需幾秒鐘。

功用

全球定位系統的主要用途：(1)陸地應用，主要包括車輛導航、應急反應、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監測、地殼運動監測、市政規劃控制等；(2)海洋應用，包括遠洋船最佳航程航線測定、船隻實時調度與導航、海洋救援、海洋探寶、水文地質測量以及海洋平台定位、海平面升降監測等；(3)航空航天應用，包括飛機導航、航空遙感姿态控制、低軌衛星定軌、導彈制導、航空救援和載人航天器防護探測等。

手機互聯

豐田汽車、KDDI和日本Navitime三企業開發出了可使手機與車載導航系統聯動的平台。可将用手機預先搜索到的目的地信息在乘車時通過藍牙無線發送至車載導航儀，并設置為目的地。KDDI與日本Navitime開發出了可将手機的位置信息經藍牙發送至車載導航儀的系統。豐田負責在導航儀端接收信息、設置為目的地，并進行路線導航的新功能開發。

為了保護用手機發送的用戶信息，通過導入認證功能，限定了可接收手機信息的導航儀機型。藍牙協議采用OPP（ObjectPushProfile）。用于顯示位置信息的文件采用國際标準規格KML（KeyholeMarkupLanguage）格式。

豐田等三家企業還計劃使其與步行導航服務聯動。預計2009年上半年新服務将進入實用階段，可向豐田的導航儀轉發以“EZnaviwalk”服務搜索的信息。EZnaviwalk是KDDI的au手機提供的步行導航服務。