基本介紹
氫氧電池(OXYRIDE)是一款新品種的幹電池，由日本松下電器(Panasonic)所發明、并于2004年上市發售。
反應原理
氫氧燃料電池是以氧氣作為氧化劑，以氫氣作為燃料，然後通過燃料的各種化學反應，進而将産生的化學能轉化為電能有一種電池。氫氧燃料電池具有容量大、比能量高、轉化效率高和功率範圍廣等多個優點。氫氧燃料電池和一般電池有着很大區别，一般電池的活性物質是被存放在電池的内部的，所以儲存的活性物質的量的多少決定電池的容量。而燃料電池的活性物質是可以被源源不斷地輸入的。
基本資料
2004年4月1日氫氧電池上市
2006年7月16日成功用160顆AA氫氧電池驅動飛機，飛行距離391米，飛行高度最高為5.2米
電壓：1.5V(起始電壓：1.75V)
尺寸：直徑14.5mm × 高50.5mm
重量：約23克
正極材料：二氧化錳+新黑鋅+氫氧化鎳
負極材料：鋅
負極：2H2 + 4OHˉ- 4eˉ= 4H2O
正極： O2 + 4eˉ + 2H2O = 4OHˉ
性能特征
氫氧電池的電容量較大，一般情況下，其使用壽命約是堿性電池的1.5倍。這使其非常适合應用于一些高耗電的電子産品，如數碼相機、随身聽等之上。但氫氧電池的最小輸出電流量也較大，這使其在低耗電的電子産品，如時鐘、遙控器等産品上應用時，使用壽命不如堿性電池。
另外，氫氧電池的起始電壓1.7V，比一般幹電池的1.6V要高，在某些電子設備上可能因電壓過高而對電路造成負擔，從而産生發熱、或是縮短器件壽命的情況。尤其會使手電筒等照明器具的燈泡發光過亮、表面過熱、甚至燈絲燒毀等情況。因此，Panasonic官方不推薦用戶将氫氧電池用于照明器具上。
發展情況
2008年4月26日，Panasonic推出了堿性電池的新型高端産品“EVOLTA”（部分國家稱為“EVOiA”），它采用了新的配方，使其性能超越了氫氧電池，而且起始電壓與一般電池同樣為1.6V，避免了上述問題的産生。在此之後，Panasonic逐步縮小了氫氧電池的産能，并逐步讓它退出市場。現在在日本，氫氧電池已無銷售。
