機建燃油費

機建燃油費

機場的建設費與燃油附加費
機建燃油費包括兩項費用,分别是是機場建設費與燃油附加費[1]。1992年3月,國内開始收取每人次15元的機場建設費;1995年10月,統一收費标準,國内航班每人次50元;國際航班每人次90元;2000年10月1日起,國内支線航班降低到每人次10元;2004年9月,機場建設費并入機票,被認為是取消的先兆;2015年2月5日起,國内航班機票燃油附加費取消;2018年11月,國内航線800公裡(含)以下最高标準20元/人,800公裡以上由30元/人調整至50元/人。2022年7月5日零時起,燃油附加費收取标準再度上調,成人票收費政策為800公裡(含)以下航線每位旅客收取人民币100元;800公裡以上航線每位旅客收取人民币200元。加上50元的機場建設費,800公裡以下航線,機建燃油費達到150元,800公裡以上航線,機建燃油費達到250元。
  • 中文名:機建燃油費
  • 包括:機場建設費與燃油附加費
  • 對象:中國境内機場乘機旅行的旅客
  • 征收形式:票價外以稅款的形式

簡介

從2004年9月1日起,旅客在中國境内機場乘坐國内、地區和國際航班,由原在機場辦理機場建設費繳納手續,改為在購買機票時一并繳納。

2006年,财政部下文,包括機場建設費在内的18項政府性基金已經于2005年年底到期,當時有媒體樂觀地發出了此費“有望在明年取消”的聲音,坊間甚至歡呼“這是民意博弈的勝利”;2006年,經國務院批準,機場建設費征收期限延續至2010年12月31日。

據财政部及中國民用航空總局《關于改革民航機場管理建設費征收管理方式等有關問題的通知》(财綜〔2004〕51号),從2004年8月1日起,各航空運輸企業和機票銷售代理機構銷售旅行日期在2004年9月1日(含)以後的機票時,按規定随機票一并加收機場建設費。

征收範圍

凡是從中國境内機場乘機旅行的旅客,均需繳納機場建設費包括持免票、折扣票(如ID、AD票)和乘坐商業包機的旅客。但對下列人員除外:

1、乘坐國際及香港、澳門地區航班出境的持外交護照的旅客;

2、年齡在12周歲(不含)以下的兒童。

征收标準

1、乘坐國内航班的旅客每人50元人民币;

2、乘坐國際和香港、澳門地區航班的旅客每人90元人民币(含旅遊發展基金);

3、乘坐下列機型的國内支線航班的旅客每人10元人民币。

建設費的收取

機場建設費在票價外以稅款(代号為“CN”)的形式征收,并以航段為計收基礎,取消原8小時以内中轉免繳機場建設費的規定。凡是2004年8月1日(含)以後銷售的、9月1日(含)以後旅行的定期和不定期客票,均需繳納機場建設費。

乘坐國際航班出境及前往香港、澳門的持外交護照旅客免交機場建設費;

乘坐國内航班的持外交護照旅客,須按規定交納機場建設費;

乘坐專、包機的旅客須按規定交納機場建設費;

乘坐國際航班到達轉乘另一國際航班的旅客,如果在隔離區内完成中轉手續的,免交機場建設費;

乘坐國内航班到達轉乘另一國内航班的旅客,如果在當日8小時(含)以内完成中轉的免交機場建設費;

乘坐國際航班到達轉乘國内航班的旅客,須按規定交納機場建設費;

乘坐國内航班到達轉乘國際航班的旅客,須按規定交納機場建設費。

四類旅客可免繳機場建設費:

1.在國内機場中轉的國際航班旅客,未出隔離區的免交機場建設費;但已辦理出入境手續的旅客,如換乘國内航班須按規定交納機場費。

2.乘坐國際航班出境及乘坐香港、澳門地區航班出港的持外交護照的旅客免交機場費;乘坐國内航班持外交護照的旅客,須按規定交納機場費。

3.持半票的12周歲(含12周歲)以下的兒童免交機場費,其他持優惠票或免票的旅客須按規定交納機場費。

4.如乘坐國内航班改換國際航班出境的中轉旅客,須按規定交納機場費。

燃油附加費

燃油附加費在旅客購票時與票價一并收取,項目代号“YQ”及标注在客票上單獨标示。

1、征收範圍:包含内地與香港、澳門航線的國内航線,以航段為單位定額計收。

2、征收标準

(1)嬰兒:按成人普通票價10%計價的嬰兒免收燃油附加費;

(2)兒童及軍/警殘:按成人普通票價50%計價的兒童(含無成人陪伴兒童)、革命傷殘軍人和因公緻殘的人民警察,800公裡以下航段每位旅客收取20元燃油附加費,800公裡(含)以上航段每位旅客收取40元燃油附加費;

(3)成人的标準征收燃油附加費。

從2010年10月27日零時起(出票日期為準),國内航線800公裡以上燃油附加費從40元上調到70元,漲幅達75%,而800公裡以内航線則由20元翻倍至40元。

由于國際油價走低,國内航線燃油附加費于2009年1月15日停征,并于11月12日開始複征,當時800公裡以内和800公裡以上航線征收标準分别為20元和50元。而随着今年6月1日發改委下調國内成品油油價,燃油附加費800公裡以上由50元下調為40元。此次長、短途國内航線燃油附加費分别從40元、20元漲到70元和40元,是複征以來最大的一次調整。

2014年12月5日起航空燃油費再降10元,為2013年同期一半。自2014年12月5日(出票日期)起,國内航 線燃油附加費征收标準調整為:800公裡(含)以下航段每位旅客燃油附加費由40元調整為30元,800公裡以上航段每位旅客燃油附加費由70元調整為60元。這已是2014年9月以來,國内航線燃油附加費第四次下調。

中國民航局官方網站的消息,從2015年1月1日起,國内航線燃油附加費再次下調,800公裡(含)以下國内航線下調至10元/人,800公裡以上國内航線下調至30元/人。

民航局表示,2015年1月,國内航空公司國内航班航空煤油綜合采購成本下調917元/噸至4795元/噸,該油價已達到2009年10月以來的最低水平。同時,國内航線燃油附加最高收取标準相應進行調整,800公裡(含)以下國内航線下調至10元/人,800公裡以上國内航線下調至30元/人。

2015年2月5日起,取消燃油附加費。

2018年11月,民航國内航線800公裡(含)以下航線燃油附加最高标準保持20元/人不變,800公裡以上航線燃油附加最高标準由30元/人調整至50元/人。

2022年4月,機場建設費加上燃油費将達到150元。

2022年7月5日零時起,燃油附加費收取标準再度上調,成人票收費政策為800公裡(含)以下航線每位旅客收取人民币100元;800公裡以上航線每位旅客收取人民币200元。

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