簡介
車輛造型、車廂顔色屆時可能通過市民投票産生，真正打造具有松江特色的現代有軌電車。繼松江有軌電車規劃獲批後，松江區6月3日披露了更多有軌電車的情況。松江有軌電車投資運營有限公司的相關負責人表示，5月12日，松江有軌電車規劃已獲市政府批準，有軌電車線路建設正蓄勢待發。據了解，這次引進的現代有軌電車通過列車上方的供電線取得動力，無任何廢氣排放。最高設計時速70公裡，運行速度為25-30公裡或更高，結合有軌電車信号系統，有軌電車運行速度相比常規公交快約5公裡，準點率更高。
曆史沿革
1908年3月5日，英商上海電車有限公司在市中心内開設了上海第一條有軌電車，之後的有軌電車都在市中心内開設。1960年開始，由于老式有軌電車在城區内嚴重影響交通，開始陸續拆除，1975年12月1日 上海最後一條有軌電車線3路(虹口公園-五角場)拆除，有軌電車成為現在許多人的回憶。有軌電車工程建設中,每一個橋涵都是節點工程,全面、合理的設計方案是确保工程順利推進的關鍵。結合上海松江現代有軌電車橋梁工程的環境和特點,介紹了橋梁設計的總體方案、技術原則和标準,重點介紹了既有橋梁改造的思路、方案,以及梁型和新建節點橋方案的比選。
