公司簡介
成都市新築路橋機械股份有限公司于2001年經四川省人民政府批準成立。2003年公司增資擴股，成都創新風險投資有限公司、成都工業投資經營有限責任公司共同加入，優化了公司的資本結構。
專業專注：公司擁有多個專業産品的制造基地，具有強大的制造能力和完善的質保體系。公司生産的路面機械及設備、養護機械、橋梁構件産品，達到了國内領先技術水平，在國内各重大基礎設施建設中得到了廣泛的使用，備受社會各界高度贊譽。
精英彙萃：公司現有高素質員工1000餘人，具有強大的産品研發能力，承擔了多項國家級開發項目；同時，公司建立了遍布全國各個大中城市的營銷服務網絡，真誠為廣大客戶提供完善的服務。
公司榮譽
公司為高新技術企業、四川省重大裝備企業，建有省級企業技術中心，公司為“省級守合同重信譽企業”、銀行“AAA級信用等級企業”、“安全質量标準化二級企業”、“四川省質量管理先進單位”，并獲得了“全國模範職工之家”、“全國用戶滿意産品”、“中國交通企業名牌産品”等殊榮。2006年在同行業中首批通過了中鐵鐵路産品認證中心CRCC認證。公司産品達到國内領先技術水平，廣泛應用于國内外鐵路、公路、機場、水利及市政等工程，客戶遍布全國各地及東南亞、中東、非洲和俄羅斯等國家和地區，倍受各界高度贊譽。在京滬、武廣、鄭西、哈大、石武、滬甯、合甯、溫福、遂渝等高速鐵路客運專線施工現場，都有新築産品的身影。
企業理念
“新鴻鹄之志，築天地通途”是我們的追求。新築人将以為社會創造價值，為客戶提供更全面、系統的集成解決方案為己任，以更優質的産品和服務為中國交通建設作出新的貢獻。
營銷服務
公司建立了遍布全國二十多個省、市、自治區的營銷和服務網絡，營銷工作均由經驗豐富的專業銷售人員負責，産品暢銷全國及海外，在國内外多個大型鐵路、公路、市政等工程中，均能看到公司産品的身影。“新築”品牌在行業中具有較高聲譽和知名度。公司各類産品在國内市場的占有率均名列行業前茅。
新築公司主要從事橋梁支座、預應力錨具、橋梁伸縮裝置等公路鐵路橋梁功能部件産品和多功能道路材料攤鋪機、攪拌設備等路面施工養護機械設備的研發、生産、銷售和服務。
公司建立培養了一支高素質、專業化的服務隊伍，服務人員均具有相關專業大專以上學曆，無論是服務隊伍素質，還是服務水平，均在同行業中首屈一指。公司堅持“服務售前，滿足售後”的服務理念，建立了一整套系統性的服務标準和程序制度，思客戶所思，想客戶未想，在産品售前、售中和售後為客戶提供一系列技術培訓，始終把幫助客戶會使用、會維護、使用好我公司産品并能最大限度為其創造價值視為己任，讓客戶真正體驗到企業對客戶、社會的責任和誠信。
技術研究
公司建有省級企業技術中心，一直堅持“技術領先”的企業方針，注重研發投入，始終堅持通過技術創新以達到行業世界領先水平為技術戰略目标。公司的技術研發已形成了比較完善的組織機構、管理制度和運行機制，具備較為完備的研究開發及試驗檢測所需基礎條件，為企業技術創新、産品技術開發、技術引進吸收、技術改造建立了研發平台。公司擁有由行業知名專家、技術核心、技術骨幹組成的梯次完整、力量充實、有強大的研究設計力量的研發團隊。目前，公司擁有多項國家專利，大部分産品技術處于國内一流水平，部分産品技術達到世界先進水平，在行業中具有領先的技術優勢。公司憑借先進的研發技術優勢，在多個國家重點工程項目中打破了國外企業在大跨度橋梁支座、伸縮裝置方面的壟斷。
公司專門成立了設計研究院，進行産品研究開發和行業前瞻性技術的研究，依托鐵科院、鐵專院、中鐵第一至第五設計研究院、中交勘察設計院等國内鐵路、公路專業設計院，與其開展長期的協同研發活動，利用公司所具有的專業優勢，協助設計研究院解決工程設計中對橋梁功能部件提出的特殊需求和創新問題，從而形成公司新的産品和技術。
在橋梁支座領域，公司與鐵二院共同開發的城市軌道交通橋梁盆式橡膠支座填補了國内産品的空白，已用于深圳地鐵三号線的建設；公司與鐵科院和鐵三院共同開發的客運專線連續梁球型支座（KTQZ）已投入京石客運專線等工程應用；在橋梁伸縮裝置領域，公司是國内最早研制開發模數式型鋼橋梁伸縮裝置并投入生産的企業之一，擁有“客運專線橋梁伸縮裝置的基本結構膠條嵌入方式”專利，該基本結構被鐵道部“客運專線橋梁伸縮裝置标準梁圖”（圖号：8388系列）所采用。
發展前景
公司主要産品為鐵路、公路橋梁功能部件和路面施工養護機械設備，主要用于鐵路與公路建設。國家宏觀經濟政策的調整，特别是鐵路與公路等基礎設施建設投入計劃的調整，給橋梁功能部件和路面施工養護機械設備行業帶來了廣闊的發展前景。
2008年11月，國務院提出進一步擴大内需、促進經濟增長的十項措施，鐵道部相應對《中長期鐵路網規劃（2004年）》進行了調整，将2020年全國鐵路營運裡程規劃目标由10萬公裡調整為12萬公裡以上，其中客運專線由1.2萬公裡調整為1.6萬公裡。根據“鐵路十一五規劃”，“十一五”期間全國将建成鐵路客運專線0.7萬公裡，建成改造其它線路1萬公裡，總投資1.5萬億元。
根據“公路十一五規劃”，“十一五”國家計劃投資公路基礎設施建設2.1萬億元，公路總裡程将增加36.95萬公裡，其中高速公路、一級和二級公路、縣鄉公路分别增長2.4萬公裡、10.02萬公裡、32.43萬公裡。根據交通運輸部2008年11月公布的數據，我國可在2010年前開工建設和可于2013年底完工的公路建設項目的總投資額達4.88萬億元，比原投資計劃增長60%。
目前，國家中長期鐵路和公路網規劃的快速實施，以及我國城市化進程的不斷加快，導緻鐵路、公路、城市、城際軌道交通呈快速發展趨勢，公司迎來了前所未有的曆史發展機遇。
股份申購
成都新築路橋機械股份有限公司（簡稱“新築股份”，代碼002480）昨日發布招股意向書，計劃發行不超過3500萬股，于2010年9月8日實施網上、網下申購，并将在深交所中小闆上市。
