曆史
第一代E級
1953年奔馳推出了車廠内部稱為180的車型，該車型就是奔馳170車型的繼承者，也就是第一代的奔馳E級，從此奔馳中大型車的曆史正式拉開了序幕。
第二代E級
1961年，奔馳推出了底盤編号為W110的第二代E級轎車，新車最大的變化就是采用了魚鳍狀的車尾設計。之所以采用這樣的造型，是因為當時E級轎車的制造借鑒了凱迪拉克的部分車型設計造型。
第三代E級
1968年1月，奔馳正式推出了底盤編号為W114的第三代E級車型（包括W115的車型）。放棄“魚尾”設計的第三代E級轎車，運用了大量的簡潔明快的直線設計元素直立式的前大燈。在空間方面新車繼續加大，更加突出了E級轎車豪華的主題。
第四代E級
1976年，底盤代号W123的第四代E級轎車正式登場。這一代E級的車燈由上一代的直立改為水平，水箱隔栅的造型也更現代化。在外觀上，這一代E級與S級（W116）十分相似了，内部空間自然是更加的寬敞。在底盤方面，新車采用前雙A臂後半拖曳臂的設計，并且配備了在當時很先進自動水平調整裝置，無論載荷多少，均可将車身維持一定高度。
第五代E級
1986年奔馳将新一代W124中型豪華轎車命名為E-Class，第五代的E級轎車也就此誕生。第五代可以說是一個全新的車型，不僅外觀進行了較大的改變，而且内飾和發動機也與前幾代大不相同。
第六代E級
1995年，底盤代号W210的第六代E級轎車正式亮相。新車正面最大的就是當時十分獨特的四圓燈造型，方正穩重讓這一代的奔馳E級轎車擁有自己獨特的魅力。
1996年，首先生産E級車型是E240，E320和柴油版的E300D，其中E240采用的是一款2.6升V6發動機，E320搭載了3.2升DOHC直六發動機的E320，其最大功率為217馬力，随後E320的Coupe及敞篷版車型也随即生産。之後第六代的E級轎車不斷有新車型推出。
第七代E級
2002年1月15日第七代的奔馳E級轎車在布魯塞爾車展上首次亮相。全新的奔馳E級車延續了第六代的橢圓大燈的設計，車身曲線方面則一改原來的穩重，變得流線動感。
新款E級最初上市時提供三款汽油機和兩款柴油發動機，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭載V8發動機的E500。這一代的E級轎車從外觀和内飾上的細微變化又分為三種車型，分别是優雅型（Elegance）、經典型（Classic）和時尚型（Avantgrade），頭燈和内飾顔色的不同成為三款車型的區别。
第八代E級
『第八代奔馳E級』
全新第八代奔馳E的誕生必将延續奔馳品牌的輝煌。
新車上市
從奔馳官方獲悉，旗下奔馳E 320 Coupe車型正式上市，新車售價為68.8萬元。
最新資訊
今日，梅賽德斯-奔馳攜新一代E級車家族和三款新生代插電式混合動力車型等多款全球首發車型亮相線上發布會，以全球同步“雲直播”的創新形式，展現了汽車發明者的強大産品實力和引領未來可持續出行的堅定信念。其中，新一代E級車以更加年輕進取的設計、更為強勁高效的動力和全面升級的智能駕駛科技，再次成為全球客戶的心儀之選。
