戰神5号火箭

戰神5号火箭

戰神系列運載火箭
戰神五号運載火箭,屬于戰神系列運載火箭,美國指出的星座計劃中的一部分。戰神五号運載火箭主要承載星座計劃中的貨物運輸任務,并可拓展至發射太空望遠鏡和其他領域。其龐大的整流罩足可裝下大約8輛校車,火箭的動力足以将180噸的載荷送入低地軌道。戰神五号火箭運載重物的質量是航天飛機載重量的6倍,運載重物的容量是航天飛機的3倍。[1]
  • 中文名:戰神5号火箭
  • 外文名:
  • 用途:
  • 命名由來:戰神(Ares)
  • 高度:109.2米(358呎)
  • 直徑:8.40米
  • 節數:2節
  • 酬載能力:130,000公斤

簡介

北京時間2009年1月17日消息,據美國宇航局網站報道,在天文學“遊戲”中,尺寸至關重要。要想獲得距地球數十億光年遠的天體清晰照片,我們便需要大口徑天文望遠鏡。随着美宇航局新一代戰神5号火箭即将問世,天文學的“遊戲規則”或由此改變。特倫森領導實施了多項先進的天文學概念研究。他認為,“美宇航局新型戰神5号火箭将徹底改變‘遊戲規則’。”戰神5号火箭擔負着發射美宇航局新一代載人月球登陸器及月球基地所需要貨物的重任。

ATLAST望遠鏡

太空望遠鏡科學研究所的天文學家馬可·鮑茨曼(Marc Postman)多年來一直在設計直徑16米的分段式光學/紫外望遠鏡——ATLAST(先進技術大孔徑太空望遠鏡的縮寫形式)。如此大孔徑的望遠鏡的科學意義當然不同尋常。鮑茨曼說:“ATLAST望遠鏡的敏感度是哈勃望遠鏡的近2000倍,圖像清晰度是哈勃或詹姆斯·韋伯望遠鏡的7倍左右。它可以幫助我們揭開一個曠日持久的謎團——‘地球以外的地方是否還存在生命?’”

ATLAST望遠鏡的超敏感度還可以大大增加天文學家對樣本大小恒星的觀測範圍,在宇宙某個角落去尋找适于生命居住的星球。鮑茨曼說:“在太空望遠鏡的幫助下,我們可以獲取繞附近恒星(距地球60至70光年遠)旋轉的地球質量行星的光譜。我們可以從這些行星的光譜信号中探測氧氣和水的痕迹。ATLAST望遠鏡還能精确确定地球附近星系中恒星的誕生日期,讓我們對星系聚集恒星的方式進行準确描述。”

ATLAST望遠鏡還可以探究星系和黑洞之間的聯系。科學家知道,幾乎所有現代星系的中心都有超大質量的黑洞。鮑茨曼解釋說:“超大質量黑洞的形成和星系的形成可能存在着重要聯系,但我們不了解它們這種關系的性質。是黑洞最先形成,作為種子讓星系在它們周圍生長呢,還是星系最先形成,作為恒溫箱養育了超大質量的黑洞呢?大型紫外/光學望遠鏡可以解答這個問題:如果我們的望遠鏡發現古代星系中心沒有超大質量的黑洞,這意味着星系沒有黑洞亦能存在。”

美國得克薩斯大學天文學家丹·萊斯特(Dan Lester)提出了建造一種直徑達16米的大型望遠鏡的想法,這種望遠鏡将用于探測遠紅外波長。萊斯特說:“遠紅外望遠鏡與斯塔西爾和鮑茨曼的光學望遠鏡截然不同,但是對它們的有力補充。在光譜的遠紅外線部分,我們一般不能看到恒星星光本身,但可以看到恒星周圍的塵埃和氣體的閃光。在恒星形成的早期階段,原恒星周圍是可見光無法穿透的一層層塵埃物質。遠紅外望遠鏡可以讓我們探測這些巨大、稠密雲團的内部。”

對天文研究的作用

在遠紅外線範圍内進行科學觀測尤其具有挑戰性。這些長長的波長直徑是可見光的數百倍,所以,天文學家很難獲得天體的清晰照片。萊斯特說:“大型望遠鏡是獲取高清晰紅外線波長所必需的。”同斯塔西爾和鮑茨曼的望遠鏡一樣,萊斯特的單孔徑遠紅外望遠鏡(縮寫SAFIR)有兩種型号:8米單鏡面和16米分段式。

萊斯特意識到,在戰神5号火箭幫助下,他可以發射一台不需要複雜折疊的8米望遠鏡,“但另一方面,如果我們不介意因折疊功能而增加複雜性和費用,同時使用戰神5号火箭來發射,那麼我們就可以發射真正大口徑望遠鏡。”除了上述望遠鏡外,戰神5号火箭還可以将直徑8米的X射線望遠鏡發射到太空。美宇航局頗負盛名的錢德拉X射線太空望遠鏡隻有一面直徑為1米的鏡子,可以想象,擁有一面直徑8米鏡子的錢德拉望遠鏡會揭示一個怎樣的世界!

錢德拉X射線太空望遠鏡中心天文學家羅格·布裡森登(Roger Brissenden)對未來一台稱為Gen-X的8米X射線太空望遠鏡的前景激動萬分。他說:“Gen-X将是擁有超凡力量的X射線太空望遠鏡,會開辟天體物理學的新邊疆。這台望遠鏡将會去觀測宇宙大爆炸以後數千億年誕生的最早一批黑洞、恒星和星系,幫助我們确定它們怎樣随時間演變。眼下,對年輕宇宙的研究幾乎完全停留于理論層面,但在超強敏感度的望遠鏡的幫助下,這些早期天體将顯露廬山真面目。”

戰神5号火箭确實會增強我們對宇宙的了解。特倫森說,它将擺脫科學任務質量和體積限制的枷鎖,将我們帶入深空,“觀測你做夢也想象不到的無數天文現象。這顆大型火箭将會徹底改變天文學研究。我對這一天有些迫不及待了。”

最新進展

2010年2月1日,美國航空航天局(NASA)的2011财年預算公布,美國總統奧巴馬在預算中取消了重返月球的星座計劃,所涉及的各個子項目,從戰神一号和戰神五号火箭到獵戶座飛船和牽牛星登月模塊一并取消;地球低軌道(LEO)的運輸将交給商業公司運營,NASA隻能購買其商業運輸服務;NASA轉型進行先進技術的預研工作,如進行軌道燃料自動補充,自動對接系統,無人深空探測和高性能核離子推進發動機等技術。至此,小布什總統開始的星座計劃徹底終結。

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