路線走向
該項目已預留樞紐立交與廣州北三環高速公路、仁深高速公路相連，其中龍門至石壩北段與汕湛高速公路共線，于2008年4月14日動工，2012年1月8日全線通車，開通後，廣州至河源隻需一個半小時。
廣河高速全線共設有八鬥、九龍、中新、二龍、臘圃、正果、永漢、沙迳、龍華、路溪、公莊、石壩北共12個收費站，全線共有服務區三個（中新服務區、沙迳服務區、楊村服務區）及一個休息區（正果休息區）。
道路情況
全線均采用雙向六車道，路基寬度34.5米。
廣河高速公路全線有特大橋3座，隧道8座，互通立交11座，分離式立交8座。建成後的廣河高速不僅貫穿廣州、惠州和河源市，而且經河源市的G25長深高速（原粵贛高速）可直通江西省，經G78汕昆高速梅河段可通福建省。
速度限制
除起點至八鬥互通段設計時速為100公裡外，其餘路段時速均為120公裡。
建成效果
廣河高速公路廣州段是廣東省“十一五”重點建設項目，是廣州市路網規劃“五環十八射”的“第六射”，對于完善廣州路網結構，促進沿線地區經濟發展具有重要作用。
廣河高速所經過的增城東北部、惠州市北部、河源市區域，皆為經濟欠發達山區，随着高速路的貫通，這些地區将實現與珠三角核心區域的連接，并大大改善廣州東北部(白雲、蘿崗、增城北部地區)及惠州市北部(龍門、博羅北部地區)的交通環境，也為珠三角與粵東北、江西、福建、華東地區之間新開辟出一條快速暢通的綠色高速公路。作為汕湛高速的組成部分，未來廣河高速還将向東接通汕頭、揭陽等粵東區域。
