線路規劃
新規劃
為減小施工難度，降低施工風險，并推動地區發展，因此對3号線中段與東段做了較大的調整。為了保護皇城，6号線曾改換了線位，3号線為了進一步保護皇城，将走地安門大街，不走景山前街，從平安裡站到南鑼鼓巷站并行3個站。
調整部分：中段路線由故宮北側北海南側改為6号線下方
原規劃
在計劃中，北京地鐵3号線西端終點位于定慧橋附近，仍有西延計劃。東端終點在朝陽區東壩附近，尚未确定；城内走向基本确定。
3号線将在田村站換乘6号線，西釣魚台與10号線換乘，在白堆子站與9号線換乘，在甘家口站與16号線換乘，在阜成門站與2号線換乘，在西四站與4号線換乘，在中國美術館站與8号線換乘，在東四站與5,6号線換乘，在東四十條站與2号線換乘，在團結湖站與10号線換乘，在朝陽公園站與14号線換乘。
3号線已知設置站點有：田村、永定路、定慧橋、西釣魚台、航天橋、白堆子、展覽路、阜成門、西四、北海公園、中國美術館、東四、東四十條、工人體育場、團結湖、朝陽公園、石佛營、姚家園、平房、高楊樹、東壩。
建設
北京市除了已經獲批的664公裡軌道交通建設規劃之外，還在籌劃編制2020年城市軌道交通建設規劃。一批新的地鐵線，将随規劃盡快報國家發改委審批。其中前期論證進展比較快的線路有3号線、12号線和東北部加密線。
3号線東西走向，以6号線“拐彎處”為起點，分别向東、西兩個方向延伸，東段走平安大街，西段走阜成門外大街。據悉，地鐵3号線遲遲未“露臉”，是因為之前地鐵6号線的規劃方案有改動而“擱淺”。6号線在最終實施時，線路在中段拐了個彎，也就是在南鑼鼓巷站和東四站的位置，走了原本是規劃3号線的位置。
2016年4月地鐵3号線率先開建一期工程，起點定在東四十條，東至東壩地區的曹各莊，計劃在2020年通車。值得一提的是，規劃了60年的3号線，其東四十條新站裝修風格将力求與老站保持統一，留存“老畫風”。
運營日期
包括3号線在内的幾條規劃新線，均将于2021年建成并投入運營。其中，12号線初步确定沿北三環敷設，為東西走向，彌補北部地區東西向地鐵線路的不足。東北部加密線是疏解5号線運營壓力的重要線路，基本為南北走向，從北部區域出發穿過天通苑東部地區，與10号線相交後向南延伸，經東大橋進入城市東南區域，遠期填補7号線和亦莊線之間的軌道交通空白。
相關負責人介紹道：“6号線早期規劃是直線走向，但最終實施時，線路在中段拐了個彎，部分線路占了3号線的規劃。另外，受内城核心地帶文物密集的制約，3号線東西兩端的終點尚在研究。但可以确定的是，3号線最快有望于2015年年底開工，最晚也将于2016年啟動，2021年建成并投入運營。”
3号線2015年年底開工建設，預計到2021年建成。
規劃顯示
規劃設計圖顯示，3号線一期工程線路全長約22公裡，全部為地下線，設站15座。西起東四十條站，沿工體北路、農展館南路、朝陽公園南路、姚家園路向東，在規劃星火站前轉向星火地區，之後沿姚家園北一路向東經朝陽體育中心後轉入東壩中路，進入東壩地區，沿東壩大街、金榆路至線路終點。
3号線一期15座車站中，6座為換乘站：在東四十條站換乘2号線，在工人體育場站換乘17号線，在團結湖站換乘10号線，在朝陽公園站換乘14号線，在東風站和管莊路西口站均換乘12号線。
