項目介紹
京沈高速公路全長658.7公裡，總投資195.1億元，起自北京市東四環路，經河北省廊坊，天津寶坻，河北省唐山、北戴河、秦皇島、山海關，遼甯省錦州、盤錦、鞍山，終點至沈陽市過境繞城高速公路。京沈高速公路于1999年全線通車。
京沈高速公路從1996年起，按照地域進行分段建設，分為北京段、河北省廊坊段、天津段、河北省寶山段和遼甯省沈山段。其中，北京段39.7公裡，河北省廊坊段21.5公裡，天津段37.2公裡，河北省寶山段199.2公裡，遼甯省沈山段361公裡。每段由業主單位投資建成，這些業主單位在公路通車後，成為收費的利益主體單位，并承擔本段高速公路的還貸責任。
京沈高速公路自2003年實行聯網收費，成為了我國第一條實現跨省聯網收費的高速公路。京沈高速公路聯網收費的實施,打破了過去高速公路分割式管理體制，使不同利益主體跳出各自管理的小圈子,“化零為整”，建立聯網收費結算中心,進行統一、協調管理，是中國高速公路管理體制上一個很大的轉變。同時，京沈高速公路聯網收費實現了跨省市管理的網絡化、信息化，為以後高速公路網絡化管理和信息化管理進行了有益的嘗試，積累了寶貴的經驗。
京哈高速公路（G1原京沈高速公路）是“九五”期間國家重點建設項目，全長658公裡，總投資近200億元，該高速公路起自北京市東四環路，經河北省廊坊，天津寶坻，河北省唐山、北戴河、秦皇島、山海關，遼甯省綏中、興城、葫蘆島、錦州、盤錦、台安、遼中，終點至沈陽市過境繞城高速公路。高速公路全線為6車道，設計時速為120公裡。它是中國“兩縱兩橫及三條重要路段”國道主幹線路網規劃中建成的第一條路，也是國家規劃的“五縱七橫”國道主幹線中優先實施的“兩縱兩橫及三條重要路段”的組成部分，是中國公路建設史上的一個重要裡程碑。
京沈高速公路，形成一條新的東北三省出入關快速通道，與同三（同江至三亞）、京滬（北京至上海）、京珠（北京至珠海）、等國道主幹線連為一體，是溝通東北與華北、華南的交通運輸大動脈。
2014年1月16日上午，京哈高速公路唐山段因降雪結冰發生多起交通事故，并引發大火，共造成2人遇難5人受傷，45台車輛不同程度受損。經過近8個小時的努力，消防官兵最終于當晚17時51分将大火撲滅，天然氣槽車亦妥善處置脫險，現場恢複通行。
京沈高速公路從1996年起，按照地域進行分段建設，分為北京段、河北省廊坊段、天津段、河北省寶山段和遼甯省沈山段。其中，北京段39.7公裡，河北省廊坊段21.5公裡，天津段37.2公裡，河北省寶山段199.2公裡，遼甯省沈山段361公裡。每段由業主單位投資建成，這些業主單位在公路通車後，成為收費的利益主體單位，并承擔本段高速公路的還貸責任。
京沈高速公路自2003年實行聯網收費，成為了我國第一條實現跨省聯網收費的高速公路。京沈高速公路聯網收費的實施, 打破了過去高速公路分割式管理體制，使不同利益主體跳出各自管理的小圈子,“化零為整”，建立聯網收費結算中心,進行統一、協調管理，是中國高速公路管理體制上一個很大的轉變。同時，京沈高速公路聯網收費實現了跨省市管理的網絡化、信息化，為以後高速公路網絡化管理和信息化管理進行了有益的嘗試，積累了寶貴的經驗。
出入服務
京沈高速全線共設58個出口和服務區。
重大事故
2011年
京沈高速公路大貨車客車發生追尾緻9死9傷。
2011年7月17日15時36分，一輛由沈陽駛往朝陽的遼A32326客運汽車，行至京沈高速沈陽至北京方向542公裡處，與同向行駛的遼AY2737大貨車追尾，造成客運汽車内含司機和乘務員在内5人當場死亡，13人受傷，其中4人送往醫院後經搶救無效死亡。
2014年
2014年1月16日上午，京哈高速公路沈陽方向180公裡至250公裡降雪，導緻路面結冰，陸續發生20起交通事故，共造成45台車輛不同程度受損，2人死亡，5人受傷，其中1人重傷，其餘為輕傷，受傷人員正在治療。
通報稱，上午9時48分，在京哈高速沈陽方向191公裡1輛商務車追尾1輛貨車，商務車1名前排乘車人死亡；10時30分，京哈高速沈陽方向185公裡，2輛貨車發生追尾事故，後車駕駛人死亡。
10時15分，京哈高速沈陽方向190公裡+600米發生1起車輛燃燒事故，共涉及5輛車(1輛拉運面粉車輛、1輛拉煤車輛和3輛小車)，高速交警迅速聯系消防部門進行滅火，由于火勢猛，反複燃燒，13時45分把火撲滅，着火事故未造成人員傷亡。
警方說，事故發生後，河北高速交警迅速趕往現場，第一時間救護傷員，疏導交通。截至21時，事故現場全部清撤完畢，滞留車輛也已經全部疏散。
16日10時許，京哈高速沈陽方向190公裡+600處，因雪天路滑發生十幾輛車連環追尾事故。現場一輛21噸天燃氣槽車與小轎車相撞，小轎車追尾，天燃氣槽罐車尾部發生洩漏，三輛車輛嚴重變形有六人被困，一輛半挂車側翻路旁，一處兩輛半挂車傾倒貨物埋壓四輛小轎車并發生火災。該路段現場共有7大型貨車，12輛小轎車相撞且非連環相撞。經過近8個小時的努力，消防官兵最終于17時51分把大火撲滅，天然氣槽車亦妥善處置脫險，現場恢複通行。
相關信息
京沈高速5年内将增寬至10車道
今年開工擴建後其寬度将達60米左右
京沈高速公路今年開始改擴建，預計最少設10車道或更多車道，增加承載量的同時，還要提升行車安全性。截至目前，全省高速公路總長達4172公裡，預計到2030年将擴增至5500公裡。
18歲的京沈高速公路已近飽和
據了解，京沈高速遼甯段在1997年開工建設，目前雙向6車道的高速公路年平均日交通流量為5萬多輛，還在以每年10%的速度增長。錦州至葫蘆島路段交通流量最大，已經達到日交通流量6萬多輛，局部路段已經接近飽和。
京沈高速通行車輛貨車的比例非常高，按照1輛貨車相當于3輛小車的标準換算，目前京沈高速遼甯段的貨車比例高達80%，而且長途汽車比例較大，走全程的車輛占有50%左右。
