廣汽本田:生産銷售汽車為主的公司-中文百科頻道

公司簡介

廣汽本田汽車有限公司成立于1998年7月1日，是由廣州汽車集團股份有限公司、本田技研工業株式會社和本田技研工業(中國)投資有限公司按50：40：10的股比共同投資建設和經營的企業，合資年限為30年。

1999年3月26日，第一輛廣州本田雅閣轎車下線，同年11月通過國家對廣州本田雅閣轎車40國産化的嚴格驗收。2000年2月28日，廣州轎車項目通過年産三萬輛的項目竣工驗收。

廣州本田現有員工4100多人，占地面積58萬平方米。擁有研究開發中心、排放試驗室等強大技術研發力量和沖壓、焊接、注塑、塗裝、總裝、整車檢測等先進工藝生産車間，以及物流配送中心、綜合培訓中心等輔助設施。

廣州本田已達到年産24萬輛汽車的生産能力。生産的車型有03年全面換型的新一代雅閣(Accord)轎車系列、多人乘坐多功能轎車奧德賽(Odyssey)以及彙聚Honda最新技術的精巧型轎車Fit Saloon(飛度)。

廣州本田的目标是：創造世界最高水平的産品。

基本理念

尊重人：以平等的關系互相依賴，互相尊重各自獨立的個性，發揮各自擁有的力量，并以此共同分享喜悅。

平等：互相承認并尊重個人的差異，對有幹勁的人，不論個人的屬性（崗位、職位、國籍、學曆、性别等），一律給予機會。

自立：不拘泥于已有的概念，自由地思維，根據自己的信念具有自主性地行動，并對其結果負責。

信賴：每個人互相承認，互相取長補短，誠心誠意地發揮自己的作用。

公司宗旨

我們竭盡全力提供超越顧客期待的商品，赢得顧客與社會信賴。

運營方針

不斷向高目标挑戰

尊重理論、創意和時間

以三現實主義（現場、現物、現實）開展工作

重視合作與溝通，共創和諧、有條不紊的工作流程

堅持不斷地學習和鑽研

經營狀況

在國内轎車項目中，廣汽本田走出了一條“以市場為導向、少投入、快産出、滾動發展”的道路。成立十年來，廣汽本田以滾動發展為模式，實現了産能由1萬輛到36萬輛的跨越，産品也由雅閣(Accord)一個品牌拓展為雅閣(Accord)、奧德賽(Odyssey)、飛度(FIT)、鋒範（CITY）四大品牌，産品系列覆蓋中高級車、中級車、經濟型車、MpV等各個級别。廣汽本田産銷量實現一年上一個新台階，到2008年12月為止，廣汽本田累計産銷已經超過一百五十萬輛汽車，成為中國第五家累計産銷超一百五十萬輛的乘用車企業。

标志

本田公司在80年代成立了商标設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，确定了現在的三弦音箱式商标，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個字母。這個标志體現出技術創新，職工完美和經營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放松一下的輕松感。而廣州本田的标志是将中文的“廣州”二字與本田标志結合而成。

旗下産品

雅閣(Accord)、鋒範(CITY)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)、歌詩圖（Crosstour）、理念（EVERUS）CR-Z、淩派

鑄就口碑

廣汽本田産品一直受到市場的熱捧，但銷量并非廣汽本田唯一的追求。為廣大顧客提供“品質始終如一”的産品，是廣汽本田永恒不變的原則。在産品旺銷的大好形勢下，廣汽本田始終嚴格把控産品品質，進一步強化産品品質管理體系。廣汽本田成立伊始，本着“起步就與世界同步”的理念，在引進日本本田最新車型和技術的同時，也同時引進了日本本田先進和成功的品質管理标準，并根據自身的實際情況和世界質量管理方法的發展方向，建立起一套既反映本田管理思想又符合中國國情和企業實際的質量管理體系——“廣汽本田質量标準”GHQS(Guangqi Honda Quality Standards)。廣汽本田采用精益生産的質量管理，發揮生産線上每一員工的作用，在生産過程中堅持貫徹“誰制造、誰負責”的原則以及“不接收、不制造、不放過不良品”的“三不”原則，實行全員過程的質量控制。同時，廣汽本田強化源頭管理，在國内率先把質量保證活動延伸到了供應商處，構築了供應商的質量保證體系，确保供應商提供的零部件在交付給廣汽本田時就是合格的、高品質的。在曆年的J.D.Power中國新車質量調研(IQS)中，廣汽本田的産品都名列前茅。特别是2009年，廣汽本田成為主流汽車廠家中唯一的所有産品均排名前三的廠家，成功诠釋了“世界品質，一脈相承”的品質承諾，為顧客提供了高品質的産品。優秀的品質成就了優秀的銷售業績，同時也赢得了廣大顧客的良好口碑，積累了龐大的忠實客戶群體。來自浙江湖州的陳光山先生于1999年3月購買了第六代雅閣轎車，至今已經安全行駛了100多萬公裡，尚未有一次大修記錄；來自江蘇蘇州的張榮文于2003年購買一輛第七代雅閣轎車，随後又先後購買了3輛雅閣轎車。廣汽本田良好的産品品質、周到的服務使他深刻感受到購車給自己生活帶來的便利和享受。在他的帶動下，他的兄弟姐妹紛紛購車，整個家族累計共購買了21輛雅閣轎車；HJ.Cohausz(德國籍)和胡蕾青夫婦以前在德國生活工作時，雅閣轎車的品質就給他們留下了深刻的印象，回到中國之後，他們毫不猶豫地選擇了廣汽本田雅閣轎車，而且每換代一次他們就換購一次。“雅閣從沒讓我們感到尴尬”作為深受德國汽車文化熏陶的消費者，HJ.Cohausz夫婦表示非凡的品質是他們選擇廣汽本田雅閣的最重要因素。

提供服務

廣汽本田自成立以來，一直堅持“尊重人，三個喜悅”的企業理念，将顧客“購買的喜悅”放在首位，不遺餘力地為顧客提供優質的服務。早在成立之初，廣汽本田成為第一個在國内導入“四位一體”特約銷售服務模式(以售後服務為中心，集整車銷售、售後服務、零部件供應、信息反饋于一體)的汽車廠家，使顧客從買車到用車的全過程都得到卓越的服務。在把優異的産品交給顧客的同時，廣汽本田也帶給中國消費者一個全新的服務概念。随着顧客需求的不斷變化，廣汽本田各特約銷售服務店在堅持廣汽本田“四位一體”服務模式的基礎上拓展服務功能，為顧客提供更多服務，滿足他們的個性化需求。目前，特約銷售服務店的功能已經得到進一步的擴大，由原來的“四位一體”發展到“八位一體”甚至“十位一體”，“多位一體”的服務項目覆蓋了二手車、汽車金融、保險、車友俱樂部等領域。多年以來，廣汽本田始終堅持圍繞“提高顧客滿意度”來建設和完善售後服務管理體系，以“親、速、确、安”為服務口号，以“提供超越顧客期待的服務”為目标，通過開展豐富多彩的服務項目，不斷完善自身的服務體系，持續提升特約銷售服務店的服務能力和服務水平。 2008年第八代雅閣推出時，廣汽本田宣布第八代雅閣将享受“整車三年或十萬公裡保修服務政策”，廣汽本田此舉不僅确立了服務新标杆，也是基于對産品品質、可靠性的信心向消費者做出的承諾。廣汽本田四款車型都享受這一領先的售後服務政策。

企業品牌

十多年來，廣汽本田在發展模式、生産體系、營銷服務體系、采購體系、品質管理體系、人才培養體系等方面，都具備了雄厚的基礎。特别是在銷售體制的構築方面，廣汽本田借助“廣汽Honda”品牌産品的熱銷，在中國汽車市場站穩了腳跟。但中國的汽車企業競争日趨激烈，優勝劣汰加速。伴随汽車市場的發育成熟和消費者的日漸理性，單從品質、性能、配置等硬件方面已難形成差異化，品牌将成為企業參與市場競争的最有力武器。自從2008年推出“理念”品牌，廣汽本田已進入雙品牌運營階段，更需要一改過往的以産品品牌帶動企業品牌的局面，構築一個強大的企業品牌，從而有效拉動旗下兩個産品品牌的提升。為此，2008年12月，廣汽本田發布了“感世界而動”的企業口号，并将2009年定位為企業品牌元年，秉承感世界而動的精神不斷創新求變，打造強大的企業品牌。廣汽本田已經成功構建了“Honda”、“理念”兩大産品品牌體系，擁有黃埔和增城兩個生産工廠、一個研究開發公司，“廣汽Honda”銷售服務渠道已經拓展近500家特約銷售服務店，形成了完善的生産體系、研發體系、營銷服務體系，以及支撐這幾個體系的質量管理體系和人才培養體系。2009年7月1日，廣州本田汽車有限公司正式更名為廣汽本田汽車有限公司，從“廣州本田”到“廣汽本田”，一字之差，折射出廣汽本田在Honda與廣汽集團雙方股東的大力支持下，從一個單純的制造工廠發展為具備一定獨立自主研發能力、擁有自主品牌、産供銷體系完整、發展方向明晰的汽車企業的過程，标志着廣汽本田從經營産品向經營品牌邁出了關鍵的一步。

站在全新的起點上，廣汽本田在新的發展階段提出了更高的發展目标，不僅要在銷量和市場份額方面再上新台階，更希望成為消費者心目中最具創新精神、最值得信賴的汽車品牌，在産品安全、環保、節能以及企業社會責任形象方面都成為行業排名NO.1的汽車企業。在未來的市場角逐中，實現了品牌跨越的廣汽本田必将爆發出更強勁的競争力，改寫當下汽車合資企業的競争格局。而此次第200萬輛轎車的下線，也因此帶上了更厚重的含義，成為廣汽本田向下一個目标沖刺的起點。

内生的“綠色”驅動力

“除了産品生産之外，絕不生産其他物質。”這是Honda創始人本田宗一郎對環境保護的想法。而将這種想法逐步變成現實，正是廣汽本田的追求。

上海世博會期間，廣汽本田在上海世博會廣州案例館發布了企業的環保口号：“讓孩子的天空更蔚藍”。一同發布的還有廣汽本田的環保宣言和環保方針。

與一些熱衷于借助外部因素渲染綠色環保的企業不同，廣汽本田在綠色環保方面的努力完全根植于自身的價值鍊。這種努力既符合社會的需要，同時也是企業自身發展的需要，因而也就更有可持續性。正如廣汽本田執行副總經理姚一鳴所言：“如果說我們有什麼特色，那就是廣本一直以來就是實實在在、踏踏實實地做我們的事情。”

目标“零排放”

廣汽本田增城工廠憑借全球首個導入“廢水零排放”汽車工廠的環保實踐，入選了上海世博會廣州館“水環境治理行動”展示案例。廣本的增城工廠在設計時就以節能減排作為重要目标，以環保為導向，力圖将生産對環境的影響降到最低。“廢水零排放”項目，不僅不對外排污，而且可節約大量用水。

據介紹，在增城工廠完成年産24萬輛的擴能後，每年将可以回用中水414000立方，按照廣州家庭37立方/月用水量計算，節約的這部分水量可滿足932戶廣州家庭一年的總用水量。2009年，廣本單台産品産量水耗達到3.17噸/年，能耗為0.07噸标煤，萬元工業總産值能耗為0.0052噸标煤，均處于全行業領先水平。

繼“廢水零排放”之後，2009年，廣汽本田又在汽車行業率先提出了“生産過程二氧化碳零排放”的苛刻目标，意在通過清潔生産和環保公益活動，實現環保效益與生産過程産生的二氧化碳的雙向平衡。

早在2008年的北京車展上，廣汽本田就率先啟動“降低二氧化碳排放計劃”，明确提出在制造環節減少二氧化碳排放的指标：到2010年，廣汽本田将實現生産單台産品的二氧化碳排放量相比2005年降低6％，累計減少二氧化碳排放量達到5萬噸。通過三年多的努力，廣汽本田在生産領域開展了超過270項節能減排措施，最終超額完成這一階段性目标。

僅2008年、2009年兩年，廣汽本田就累計減少二氧化碳排放約2.2萬噸，相當于種植近1000畝森林。此外，廣汽本田還在河北豐甯和内蒙古興和持續開展公益植樹活動，以達到中和生産過程中剩餘的碳排放效果。

綠色“正循環”

汽車絕大部分的能耗和排放發生在使用環節，為此，廣汽本田一直将産品的節能環保放在首位。為了向顧客持續提供二氧化碳排放最少的産品，廣汽本田一直在持續提升現有産品燃油經濟性和清潔排放性能。

在前不久公布的國家節能汽車推廣名錄中，廣本共有六款産品入圍，成為入選産品最多的日系汽車企業。在這個基礎上，廣本還提出逐步将現有在售車型的排放性能由“國Ⅳ”提升到“國Ⅴ”标準。

另一方面，廣本還在計劃導入更為經濟環保的車型。據透露，廣本的合資雙方已商議敲定引入本田CR-Z和Insight兩款混合動力車中的一款。而将于2011年上市的廣汽本田自主品牌理念，也将延續廣本環保節能的産品特色。

廣本還将這種綠色延伸到了整個産業鍊上。一方面，大力推進綠色采購，通過與供應商的溝通，要求他們削減零件及材料中有毒害化學物質的使用，并要求供應商導入ISO14001環境管理體系，推進物流供應商實現綠色配送。另一方面，還在大力推進綠色特約店項目，其目标是，今年年底要有30%的特約店通過綠色認證，到2015年，全部通過認證。

“整個污水零排放系統我們投入了3000多萬元，每年還有上百萬元的維護費”，“分攤到每一輛車當中至少有60元以上，單純從利潤的角度來說肯定不劃算。”姚一鳴說。

但在另一方面，這也反過來促進了廣本效率的提高。要想消化因此帶來的成本，廣本就必須通過提高效率的方式補回來，而這又進一步增加了廣本在節能減排方面的動力，推動了廣本整個綠色環保工作走向“正循環”。

據統計，在降低二氧化碳排放計劃開展的頭一年，廣本在170餘項節能減排項目中，就節約了能源費上千萬元。正是這種良性循環，讓“綠色”已經成為了廣汽本田自覺自願的内生驅動力。