工業信息化

工業信息化

企業之間信息化的競争
企業經營有如逆水行舟,不進則退。沒有原地踏步,因為時代和環境在不停地奔湧向前。在當今的競争環境下,中國制造企業已經沒有退路可走,要麼生存,要麼滅亡。這已經不是什麼危言聳聽。神州數碼管理系統有限公司副總經理李建東的表述對中國制造企業可能會具有一定借鑒意義,他說:“21世紀的商業競争将是管理的競争、信息的競争。中國的制造企業在起跑線上已經落後于世界先進國家,如果在提升管理水平、邁向後生存時代的路途中再慢人一拍,那麼失去的恐怕不僅僅是今天的利潤,而是未來的生存了。制造企業隻有通過信息化變革,創新綠色供應鍊,改善企業内部的生存環境,在戰略上實現訂單驅動型向管理驅動型的轉變,才能順利步入後生存時代。”
    中文名:工業信息化 外文名: 别名: 緣由:管理的競争、信息的競争 時間:12月21日 類别:信息文化

中國工業信息化發展的道路

改革開放以來,中國年均經濟增長速度接近10%,但如此的高速發展是以傳統的“高投入、高消耗、高污染”來帶動産出為代價。中國制造業整體一直未能擺脫高損耗和低效率的困局。中國每年創造世界4%的國民生産總值,卻消耗着世界上15%的淡水,25%的氧化鋁,50%的水泥,28%的鋼材……中國的傳統制造業在創造巨大财富的同時,也已成為能源消耗的大戶。與此同時,我國制造業的年勞動生産率卻僅為人均3.8萬元,是美國和日本的4%、德國的5.5%。

透過以上種種的數據可以看到,中國制造企業現今的生存狀态的确可以用烏雲密布來形容。在全球一體化的大環境下,中國制造業如何突破生存與發展的瓶頸尤為重要。

12月21日,中國科技部制造業培訓中心、《中國制造業信息化》雜志社、賽迪網主辦,神州數碼管理系統有限公司共同在廣州舉辦了“2006制造業信息化成果交流會”,交流與總結國内制造企業在信息化應用方面所取得的經驗,以切實推動制造業的信息化進程,幫助制造企業借助信息化工具提升管理,迎接迫在眉睫的機遇與挑戰。廣東省信息産業廳領導、珠三角近600位企業的CEO、CFO、CIO出席會議。交流會将先後在上海、北京等十幾個城市召開。

近日,國内一主流媒體也公布了其近期針對全國範圍内五百餘家不同行業和規模的制造企業進行一次生存狀況的調查。結果顯示:70%以上的制造型企業生存狀況堪憂,其中不乏規模較大和知名度較高的企業,一些盈利狀況還不錯的上市公司也在其列。該媒體社長對外解釋說:衡量一家制造企業生存狀态的優劣,知名度、企業規模以及現階段是否盈利都不是主要的考量标準,一個最重要的标準就是看這家企業現階段是否具有良性的運營機制,未來是否具有明确的定位和可持續發展能力,我們把具備這樣能力的企業稱之為後生存時代的企業。

中國制造業發展危機突顯

國内制造業廠商大多脫胎于家庭作坊式工廠,以産品代工為主。在經曆了一段高速發展之後,伴随着企業規模的擴張和生存環境的轉變,這種類型的中國制造型企業正面臨着痛苦的變革期。其所面臨的困擾也表現得驚人的一緻,生存現狀極其相似這些企業可以說是前生存時代的典型代表。

從外部環境來看,能源和原材料價格不斷上漲已成為全球性的大趨勢,成本上漲給制造企業帶來巨大壓力。另一方面,全球經濟一體化使國内市場的競争變得激烈空前。一邊是幾年、十幾年、最多幾十年發展曆史的中國企業,一邊是大多擁有上百年的積累沉澱的西方企業,不管國内制造業是否已經修好了“防禦工事”,國際巨頭已經紛紛殺到了自家門前。

從企業内部經營來看,管理成本的不斷增加對于流程混亂和頻出的問題無濟于事,粗放經營的路子已經走不通。在該媒體此次調查當中發現,制造企業普遍存在着庫存積壓嚴重、資金周轉困難、内部信息流通不暢、生産計劃預測不準的問題。沒有生産訂單的時候,為市場開拓發愁,接到訂單,又開始為生産管理而發愁。很多企業即使通過種種努力拿到訂單,但對于訂單的消化能力和交付能力卻面臨瓶頸,産能的彈性度不夠,這就像一輛行駛中的汽車,即使仍有運載能力,途中有乘客想上車都不敢再開門。企業中所有資源和工作重心都圍繞着現有訂單進行。

這種訂單驅動型的制造企業,其核心問題在于其自身綠色供應鍊的缺失。在企業的局部供需鍊上,企業缺乏通暢的進、銷、存運作協同的供應鍊條,現有的訂單交付能力在質量方面無法達到客戶要求或勉強達到要求,無法做到或未意識到主動高于客戶要求;在更大的運營鍊中,企業沒有形成良性的研、産、銷良性循環,所有精力都在應付現有訂單,對于創新及未來發展缺乏明确規劃。而隻關注短期生存,發展思路不明晰,缺乏戰略規劃和市場應變能力,這幾乎是前生存時代中制造企業普遍具有的通病。

以家電制造企業為例:長期價格戰使家電企業無暇顧及創新研發,而價格又成為低端生存的唯一手段,如此這般就形成了惡性循環。中央财經大學的苗教授認為,“本身沒有創新能力和前瞻眼光的企業,即便進入到别的行業,也隻能是給這個行業打掃垃圾”。

中國制造業整體一直未能擺脫高損耗和低效率的困局。改革開放以來,中國年均經濟增長速度接近10%,但如此的高速發展是以傳統的“高投入、高消耗、高污染”來帶動産出為代價。中國每年創造世界4%的國民生産總值,卻消耗着世界上15%的淡水,25%的氧化鋁,50%的水泥,28%的鋼材……中國的傳統制造業在創造巨大财富的同時,也已成為能源消耗的大戶。與此同時,我國制造業的勞動生産率卻僅為3.8萬元/人·年,是美國和日本的4%、德國的5.5%。

透過種種觸目驚心的數據可以看到,中國制造企業現今的生存狀态的确可以用烏雲密布來形容。

制造業江湖水深,駛向何方?

在此次被調查的五百家制造企業當中,也不乏一部分領先者,它們的生态狀态又是一番别樣的景象。

“以前我對企業的管理,就像在一堵毛玻璃後面指揮他們走隊列,我喊口令,他們做沒做動作,動作做得到不到位,我都看不清楚;但是毛玻璃沒了,我就像手裡有個放大鏡和一把尺子,不但看清楚了,還更精準了。”北京石油機械廠的劉廠長笑稱,“我們現在還隻是剛剛步入後生存時代。”

其實,前生存和後生存不僅隻是兩個叫法不同的名詞,而是代表着企業所處在兩種截然不同的生存狀态和方式中。同樣是國内的制造企業,生存狀态為什麼會有這樣的天壤之别?根源上隻有兩個字,“管理”。企業的管理過程就是信息的傳遞和控制過程,其中包括計劃、需求、供給、價格、市場環境、政府政策、競争對手等諸多信息。誰也不會懷疑,傳統的家族式管理和手工管理模式無法勝任當前的管理需求,信息化管理是制造企業步入後生存時代的捷徑同時也是一條必由之路。以北京石油機械廠為代表的一批優秀制造企業,它們無一例外都通過實施ERP信息化系統打造了其自身井然有序、生機勃勃的綠色生存狀态。

國家科技部高新司領導在日前的一次會議上表示,制造業信息化是一場革命。第一指的是技術革命。從市場角度來講是指企業提高競争力、降低成本、提高市場的響應速度。第二指的是管理革命,而管理正是中國制造業企業同世界競争最緻命的弱點所在。擺在中國制造業企業面前的路隻有兩條:一是繼續沉浸在“世界第四制造大國”的表象中,繼續捕撈和應付越來越少越來越難啃的訂單;另一條路就是主動創新,以信息化帶動工業化的發展,由中國制造轉向中國創造。而這另一條路ERP在其中起到的作用不容忽視和替代的。

以美國制造業為例,美國曾是世界最強大的制造業中心,從刮胡刀到鋼鐵,從化工到飛機,一度幾乎所有機器加工制成品無不帶有“MADE IN USA”的标簽,這一趨勢延續了大半個世紀。随着日本、亞洲四小龍以及中印制造業的崛起,美國開始在許多制造業領域逐漸淡出。但淡出并不等于沒落,而是正悄悄地進行不斷的轉化和升級。美國的中小制造業公司僅有11.5萬家,其中超過80%的企業都應用了ERP系統。制造業所獲投資也在逐年上升,研發投資占了美國工業投資的2/3。卡特彼勒公司董事長詹姆斯在一次制造業的會議上說:美國企業都在緻力于把最新技術融入設計和生産,實施“精益生産”的原則,提高機器人技術的使用和自動化水平,用精準的計劃、标準的流程、快速的響應周期來實現“即時完美的交貨”。這也就是為什麼美國制造企業總量雖略減但依然是全球最大的制造國,占到全球近1/4産出的最終原因。

信息化變革刷新企業競争力

上海埃哲管理詢咨公司的顧問曾說,管理的靈活是藝術,而流程的靈活則是災難。中國制造企業都有必要深思:用管理工具的變革來刷新手工作業的無序流程,用管理思想的變革來糾正訂單驅動的短視行為——中國制造企業要步入後生存時代,除此以外還有别的途徑嗎?

企業經營有如逆水行舟,不進則退。沒有原地踏步,因為時代和環境在不停地奔湧向前。在當今的競争環境下,中國制造企業已經沒有退路可走,要麼生存,要麼滅亡。這已經不是什麼危言聳聽。神州數碼管理系統有限公司副總經理李建東的表述對中國制造企業可能會具有一定借鑒意義,他說:“21世紀的商業競争将是管理的競争、信息的競争。中國的制造企業在起跑線上已經落後于世界先進國家,如果在提升管理水平、邁向後生存時代的路途中再慢人一拍,那麼失去的恐怕不僅僅是今天的利潤,而是未來的生存了。制造企業隻有通過信息化變革,創新綠色供應鍊,改善企業内部的生存環境,在戰略上實現訂單驅動型向管理驅動型的轉變,才能順利步入後生存時代。”

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