寶馬M6:BMW6系豪華轎跑車的高性能版本-中文百科頻道

簡介

在第一輛6系生産了六年之後，寶馬集團下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。

這款M6使用了編号為M88的286馬力六缸發動機（此款發動機同時用于BMW M1），由于是以當時的633CSi為基礎研發的，但633CSi的底盤及其它部件并不适合這款大馬力的發動機，所以M公司對633CSi進行了改進，這其中包括加固的底盤，改良的懸挂系統，伺服刹車輔助裝置和換檔速度更快的變速箱，這就是我們俗稱的M6（其實它應該叫M635CSi）。

xing從外表看很難區分635CSi和M6，隻用從具有特殊含義的M标志和進氣隔栅來辨别二者。由于較高的售價及簡單的設計，在于競争對手保時捷928和法拉利308GTS的較量中寶馬M6并沒有占有絕對的優勢，随後在其生産的6年的時間裡隻生産了5855輛的M6便早早宣布停産。

性能參數

長/寬/高(mm) 4871/1855/1377

發動機型式 V10 5.0升40氣門雙凸輪軸可變氣門正時系統、獨立節氣門、高性能發動機電子裝置和帶離心力控制的機油系統

變速器型式 7檔SMG順序換檔手動變速箱排量(毫升) 4999

最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100

油耗(L/100km) 市區:22.7 郊區:10.2 綜合:14.8 軸距(mm) 2781

标準配置

ABS DSC CBC EDC電控減震系統

M型差速鎖胎壓報警器 MMS M機動系統令輪胎修理系統 5幅鋁合金輪毂

MDrive動力按鈕帶M6徽标側圍裝飾條、後行李箱蓋和帶照明的車門飾條智能高級安全電子系統（ASE） 6氣囊

真皮座椅真皮内飾電動調節座椅(帶電動調節腰部支撐功能) 帶換擋撥片機構真皮方向盤

帶自動空氣循環功能自動空調系統一體式陽光傳感器防霧傳感器循環風的空氣濾清器

專業測試

這是一副強健的身闆，體态勻稱而豐滿，每一處外擴的曲面都好像隆起的肌肉，散發出剛陽之氣；

耀眼的五輻19英寸輕質合金輪圈宛如強壯的四肢，裡面巨大的鑽孔通風式刹車盤火藥味十足；車尾那4支粗壯的排氣管是力量的另一個佐證，仿佛随時都會有烈焰噴出；

具有攻擊性的面容同樣能給人留下深刻印象，尤其是當它出現在前車的後視鏡中時。嚯！這就是M6，周身散發着灼熱的氣焰，名符其實的“火龍駒”，僅憑視覺殺傷力就足以控制人體荷爾蒙的分泌，加劇興奮度。

面對這輛車還能克制沖動，簡直是天方夜譚。有能力“一擲千金”的買家會感到欣慰，寶馬定價公道，178.8萬元對于購買超級汽車來說并不算貴。在德國成為M6的主人也需付出折合人民币118萬元才行。我不是富翁，但今天我是幸運兒，車門為我無條件敞開。

迫不及待坐進去，插好電子鑰匙，按下啟動按鈕。馬達輕響，随即低沉的聲波灌入了耳朵，火龍駒蘇醒了。來自M-Power的V10發動機開始大口大口地吸氣。寶馬為F1賽車制造了最棒的V10發動機，如今這些技術和經驗開始為量産車發光發熱。

創造高功率靠的是呼吸的藝術和燃燒的美學。火龍駒的肺活量達到5升，兩列汽缸夾角為90度，每缸都有獨立的電子節氣門來控制進氣，并配有M形Double-VANOS可變氣門正時系統。

兩根“五合一”等長排氣岐管功效極高。空氣一進、一出，暢通無阻，如同武林高手打通了任、督二脈，真氣運行空前自如。發動機管理系統配備了多個32位處理器，每秒可運算2億次，精确控制點火。倚仗高達12:1的壓縮比，這台高轉速自然吸氣V10在6100轉/分輸出520牛·米最大扭矩，7750轉/分達到功率頂峰——507馬力，紅線轉速直達8250轉/分。

震撼！這火龍駒是何等的強大，它正不時發出悶吼般的響鼻，呼出滾滾熱浪，隻待一聲号令，就将飛奔而去。但在鋼筋水泥的森林中，原始的興奮必須克制。讓“一日千裡”的神騎遲緩踱步是一種罪過，可現實就是這麼無奈。

車型口碑

不論從哪一個角度看，BMW M6都盡顯動感與優雅。外形設計上最引人注目的是車輛前端、車身以及進氣管。車輛的側面設計呈圓潤的流線型，配有側面指示燈，具有典型的M車型特征，車輛後部的四個排氣管和六邊形擴散闆進一步凸顯了了車輛的寬闊輪距。

M6車型的車頂由多層碳纖維材料（CFRP）壓制而成，這種高科技輕型材料更突出了車輛的優雅特點。這種碳纖維材料比傳統的鋼材更輕，從而降低了車輛的重心，提高了車輛的動态性能，讓駕者享受更快的速度及更準确的車輛控制。自吸式V10發動機即使隻是輕觸加速踏闆也能夠讓發動機産生巨大的動力。

五升容量以及500馬力（373千瓦）最大輸出功率通常隻在賽車上才能配備。每分鐘轉數達到令人驚歎的7750轉，發動機産生的動力通過十個調節閥門向外輸出。

Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統使發動機能夠做出即時反映。高性能的電子系統通過離子流進行控制操作，将發動機的設計潛力發揮到最佳水平。 Drivelogic 7速順序換檔手動變速箱駕駛者可以使用方向盤上的手柄或中央控制台上的變速杆選擇7速順序換檔手動變速，在車輛不減速、發動機輸出功率不減少、不使用離合器的前提下迅速地進行換檔操作。