曆史沿革
1976年，建設花豔站。
1983年，武漢鐵路局并入鄭州鐵路局，花豔站改隸原鄭州鐵路局襄樊分局。
2005年3月，武漢鐵路局再次獨立，同年裁撤原鐵路分局，花豔站改隸于原武漢鐵路局宜昌車務段。
2009年，花豔站成為鴉宜支線的交彙點，進行改擴建，同年改造完成并更名為宜昌東站。2012年7月1日，新宜昌東站的正式開通運營。
建築規模
建築設計
設計參數
宜昌東站總建築面積2.3萬平方米，其中鐵路客運用房1.4萬平方米，輔助生産、生活用房3.9萬平方米，架空層3086平方米，站房雨棚0.2萬平方米。車場設計軌頂标高82.4米，城東大道地面設計标高66.7米，總投資超過10億元，鐵路軌頂标高與銜接城市幹道城東大道高差達15米的現實狀況，采用了進站線路與基本站台分離的“上進下出”組織方式。
設計風格
宜昌東站采用城市之門方案，立足于鐵路客運站是一個城市的門戶的出發點，充分研究并吸收了中國的城門是在一個巨大的城牆上設置上層建築，并在城牆上開啟通往城市内部的通道的思想。方案通過對架空停車層及高架道路、平台的整合，塑造了一個堅實的、氣勢恢宏的“城牆”，車站站房置于其上部，廣場人流通過“城門”進入“上層建築”。宜昌東站建築風格吸取了中國傳統建築的一些特點，建築圍繞兩個院落組織内部空間，根據空間的需要組織高低錯落的坡屋頂，形成對稱工整的建築格局，功能和形式結合緊密，傳統的建築元素體現旅遊城市的文化特色。車站周圍也為丘陵山巒所包圍，車站起伏的屋頂形式與城市周圍天際線巧妙地融合在一起。為了讓乘客更方便、快捷進站上車，車站采取全方位立體式引導标識，從站外到站區，從空中到地面，對進站流線、中轉流程等分别設計不同顔色、文字注解的标識牌。
整體布局
宜昌東站主要功能區大緻分為三層：最上層為站台層，中層為出發到達層，最下層為交通轉換層。站台層設有候車亭、服務設施、軟席候車以及貴賓候車等，可直接與基本站台連接。
出發到達層設有候車亭、售票廳和團體候車室，通過站場下的進出站地道與站台聯系。出站廳可通過寬大的樓梯和自動扶梯與交通換乘廳聯系，方便出站旅客換乘城市公交。
改造工程
2018年10月17日，宜昌東站進行啟動運行以來首次改造，一樓架空層将改造為候車區，同時，擴建衛生間、新建觀光電梯、增設通道驗閘機。一樓架空層為此次重點改造項目之一，改造後候車廳聚集容量将擴容近一倍，項目估算投資5351萬元。改造後的架空層設有候車廳、售票廳和貴賓廳。改造後的候車廳建築面積2112平方米。緊鄰既有售票廳進行擴建，擴建後整個建築面積2907平方米。除此之外，還将在架空層增設貴賓室，建築面積148.5平方米。
架空層外牆采用雙層中空玻璃幕牆（局部鋁闆造型），既有柱面、牆面采用幹挂石材飾面，地面采用玻化磚地面，頂棚采用裝飾鋁闆吊頂，按照設計，架空層将改造成第一候車區，而現有的兩層候車廳将變成第二候車區和第三候車區。
站台線路
截至2014年6月15日，宜昌東站站台軌道層共設有5個站台9個台面到發線，站内有一座基本站台和4座中間站台，途徑鐵路為鴉宜鐵路、甯蓉鐵路。
運營情況
自助購票
截至2016年8月19日，宜昌東站自助售票機共有30台，設置在車站架空層售票大廳旁。左邊為紅色紙質車票取票機，右邊為藍色磁卡取票機。
便民設施
客貨運量
2017年，宜昌東站開行91對線路、通達90餘個地市級城市，全年發送旅客1013萬人次。2018年，宜昌東站春運前夕客流相對平穩，日均客運量2.46萬人次，2018年2月21日至2月23日（正月初六、初七、初八）迎來返程高峰期，日均客運量達5.5萬人次，2月23日（正月初七）為最高峰達5.73萬人次。
特色服務
三峽美服務台
2010年12月22日宜昌東站運營時，宜昌車務段圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”服務目标，創建了“三峽美”服務台。為重點乘客提供微博預約、電話預約、現場預約、愛心接送服務卡等多種免費便民服務，“三峽美”服務台每天接待乘客3000餘人。
愛心卡
為保證旅客進出站安全及候車室正常的乘車秩序，宜昌東站取消了對外發售站台票。為了方便旅客，早已經推出了實名制進站接送制度，市民如若有特殊情況隻需辦理愛心卡後便可憑此卡進站接送客。推出愛心卡替代站台票的服務，不收取任何費用。
辦理流程
若确需送站市民，需持乘車人的車票、購票證件及本人身份證，與乘車人一起到車站進站口辦理實名制驗證、驗票進站手續，車站工作人員核實後，發放進站憑證即愛心卡，留下該市民身份證。市民送人、出站後，再到進站口憑愛心卡換回本人身份證。而确需接站人員則需持本人有效身份證件到車站進站口，向車站工作人員說明接站車次和特殊接站需求，經工作人員核實後，辦理手續。同樣，持愛心卡進站接人後，市民需返回進站口換回本人身份證。
交通換乘
公交線路
宜昌東站地面公交主要集中在站前廣場BRT站台群，宜昌客運中心馬路對面二處，共有11條公交線路，其中城市BRT線路8條，常規線路3條。
溫馨提示：公交站時間等信息僅供參考，請以當日信息為準。
長途汽車
主要線路
宜昌汽車客運中心站，位于宜昌東站天橋左側，主要線路有武漢，漢口、長陽，秭歸，宜都、襄陽、五峰、十堰、松滋、孝感、當陽、枝江等、該車站主要線路集中在湖北省内城市。
出租汽車
宜昌東站出租車，分布在站前廣場架空層出站口BRT站台群前側和左側出租車調度站，調度站内出租車可停放出租車30輛。
建設規劃
十三五期間，宜昌市将擴建宜昌東站，随着宜昌鐵路樞紐地位的提升，宜昌東站将無法滿足逐步增長的客運量，将考慮擴建宜昌東站，在現有火車站的北面新建一個北廣場。
價值意義
宜昌東站帶動了整個伍家崗區的發展，令宜昌市中心區域向東擴展十餘公裡，所在的伍家崗過去一直是全市的邊緣地區，當下這裡已是一個财富之地，越來越多的企業紛至沓來。宜昌東站的建成，首先奠定了宜昌交通樞紐的地位，在宜昌境内将增強鐵水聯運、鐵公聯運等綜合運輸方式的銜接，進一步擴大宜昌在長江沿線的運輸能力，構建真正意義上的立體交通格局。影響的不僅僅是鐵路網，一輪與之相配套的城區交通網絡建設也正在積極謀劃。
