簡介
東江大橋南接東平，北聯江北，全橋總長805.73M，是廣汕公路惠州段的公路橋，1978年7月15日，省交通廳投資1080萬元興建，該橋建成後來往車輛無須經渡口所汽船渡江，減輕了惠州市内交通壓力，縮短行程，提高了運輸效率。
1981年1月建成通車，長805.73米，後來政府進行改造，現在成為惠州市區最繁忙的一座橋梁，也是一個治堵的難題。
地理位置
東江大橋位于中國廣東省惠州市惠城區中心，北接東江北岸江北街道水北新村、南接東江南岸（東平半島北岸）橋東街道東平村；東距上遊隆生大橋（原稱雲山東江大橋）約2.2千米、西距下遊惠州大橋約3千米。
東江大橋全橋路段屬于福州－昆明國道（G324）組成部分，同時也是廣汕公路惠州段（惠州大道）組成部分；線路北接惠州大道江北段、南至惠州大道東平段和東平大道路口，并與東平下沉式通道直線對接聯系金山大道。
建築結構
截至2019年5月，東江大橋由東側橋（新橋）和西側橋（舊橋）組成，兩橋之間存在縫隙。全橋段大緻呈西北至東南方向布置，在東江南北兩岸處的引橋均設有與沿江路互通的簡易立交，兩端引橋口為喇叭狀，其中南引橋與東平下沉式隧道直線相接，聯系金山大橋。
整座東江大橋線路筆直，坡道平緩，為常規城鎮橋梁。大橋主拱圈為現澆等截面單箱三室鋼筋混凝土懸鍊線箱型拱，拱上建築設計中，除靠近實腹端的一孔腹拱墩為牆式墩外，其餘均采用較輕的柱式腹拱墩；為防止大體積混凝土開裂，主橋墩和過渡墩壁内設置有内外兩層鋼筋網。
兩岸引橋為等截面鋼筋混凝土懸鍊線空腹式雙曲拱；腹拱為在拱頂實腹端兩側各設等截面鋼筋混凝土圓弧闆拱。
設計參數
截至2019年5月，東江大橋西側橋全長805.73米，橋面機動車道寬9米，兩側人行道各寬1.5米；橋面标高27.763米，橋墩高24米；共有個7孔，每孔跨徑75米，引橋為9×20米雙曲拱。
東側橋全長804.9米，橋面淨寬12.5米，機動車道7.5米；橋面标高30.6米，通航淨空10米×7米；主橋為箱形孔、孔徑（7+75）米，雙曲拱孔徑（9+20）米；全橋與西側橋相距約3.5米。東側橋為北行，西側橋為南行；兩橋面均為單向兩車道二級公路，荷載标準為汽－20噸、挂－100噸。
設備設施
東江大橋路面為水泥混凝土鋪設，每隔25米處設有路燈，且兩側交錯布置；南北引橋均設有供行人上下橋的樓梯，并設有守橋亭；東側橋和西側橋之間的縫隙改造為花壇，作為中央隔離帶。
