艦船描述及其加成
在擁護者眼中，這是一艘功能出衆的艦船，而在反對者口中，“台風”隻是一堆廢鐵，無論如何，作為宇宙中最具争議的戰列艦，“台風”在使用上的高度靈活性給駕駛員以發揮靈感的空間，然而也有人認為這是設計師對于艦船定位失敗的表現。特有能力：每提升一級相應技能，增加大型射彈塔炮台射擊速度5%，增加會戰和巡航導彈發射器的發射速度5%。
戰略核潛艇(又稱彈道導彈核潛艇)。是戰略核力量的一次重要的轉移。在各種偵察手段十分先進的今天,陸基洲際導彈發射井很容易被敵方發現,彈道導彈核潛艇則以高度的隐蔽性和機動性,成為一個難以捉摸的水下導彈發射場。戰略核潛艇是三維核打擊的重要一環。三維核打擊-空軍的核導彈,陸軍的核彈道導彈和海軍的洲際彈道導彈。
941型戰略核潛艇是蘇聯/俄羅斯海軍最大的彈道導彈核潛艇，也是截至到2017年世界最大體積和噸位潛艇紀錄保持者，是典型的冷戰産物。首艇于1977年開工建造，1981年建成服役，最後一艘于1989年服役，共建造了6艘，截至2017年隻有一艘仍處于運行狀态。
研制背景
冷戰時期，蘇聯和美國展開了激烈的軍備競争，1968年美國決定在新型運載武器的基礎上發展三叉戟戰略導彈系統，随後1972年相應審查了100多個方案，并于1976年開始建造俄亥俄級戰略核潛艇。
1968年，蘇聯得知該情況後，作為回敬，要求當時的列甯格勒第18中央設計局（1966年易名為列甯格勒設計裝配局，後再次易名為紅寶石海軍裝備中央設計局，現為俄羅斯紅寶石設計局）立即研制一型新的彈道導彈核潛艇，于是紅寶石設計局拿出了667BDR型戰略核潛艇（北約稱D3型/德爾塔Ⅲ），但是蘇聯對德爾塔Ⅲ型的性能相當不滿意，命令紅寶石設計局除了繼續對德爾塔級進行改良外，要以最快的速度研制一級“全新的彈道導彈核潛艇”，這樣蘇聯在繼續抓緊667BDRM型戰略核潛艇（北約稱德爾塔Ⅳ型/D4，也叫海豚級）研制工作的同時，又開展了新一代彈道導彈核潛艇“941工程”的研制工作。
服役曆程
1981年12月12日，941型首艇正式服役。當時蘇聯德爾塔IV型首艇于1981年2月開工，1983年開始服役，而在此之前美國的第四代戰略核潛艇，裝備固體燃料導彈三叉戟I型的俄亥俄級首艇早在1976年4月開始建造，并于1981年11月服役了，這令蘇聯非常氣憤。但值得蘇聯安慰的就是“941工程”的首艇趕在了德爾塔Ⅳ型的首艇之前服役了。
建造沿革
1969年，蘇聯海軍下達了研制“941工程”的戰術技術任務書，蘇聯科學院院士C·H·科瓦列夫被任命為941工程的總設計師，他同時也是蘇聯658型戰略核潛艇（北約稱H級）、667型戰略核潛艇（北約稱Y級）和德爾塔級核潛艇的總設計師，基本上蘇聯所有彈道導彈核潛艇都出自他一人之手。該級核潛艇的主要作戰任務和前一代戰略核潛艇德爾塔級相同，也是從蘇聯的領海，主要是北冰洋海域發射彈道導彈打擊美國本土的戰略目标，不過其要求裝備的是新研制的固體燃料彈道導彈和新型的觀通導航電子設備。
“941工程”的設計工作開始時，蘇聯的核戰略也有所改變，即采取了抑留戰略，彈道導彈核潛艇不參加早期的相互核攻擊，而是隐蔽待命，作為後備核威懾力量或者是第2次核打擊力量，并作為以後戰争階段讨價還價的籌碼。因此，任務書要求該型艇有在冰下發射戰略核武器的高度可靠性，盡量降低潛艇的物理場強度，提高艇員的戰鬥能力，提高艇的機動性，不要求有水下高航速，必須有基本的防空能力。面對如此之高的戰術要求，“941工程”在設計研究初期遇到了很多困難，比如自衛武器的布設，如何布設20個導彈發射筒等，在總設計師的帶領下紅寶石設計局迎難而上，最終都圓滿解決。
1972年，941工程完成了初步設計後立即轉入技術設計，1974年技術設計得到批準後，1976年完成施工設計。恰逢當時蘇聯總書記勃列日涅夫在符拉迪沃斯托克與美國時任總統福特會談時，曾提到過新型彈道導彈核潛艇的名稱是“台風”，由此西方國家将其命名為“台風”級戰略核潛艇，而蘇聯國内稱其為“鲨魚”級。
1977年3月3日，941工程首艇TK-208在當時世界上最大的潛艇制造廠北德文斯克造船廠開工建造，1980年9月23日下水，之後經過了一系列海上試航 。
