虧損漲價
2012年4月，中石化、中石油先後對外公布2011年業績報告，中石油日均賺3.64億元，但在煉油闆塊卻虧損達600億元，日均虧損1.64億元；而中石化去年煉油闆塊也虧損達348億元。
2012年4月4日，北京市工商大學投資者保護研究中心執行主任張宏亮表示：“通過年報數據核算發現，‘兩桶油’向上遊轉移利潤的可能性比較大。中石油至少超過千億元轉移到上遊的生産與勘探闆塊，而中石化至少有500多億元轉移到生産與勘探闆塊。此外，煉油闆塊巨虧的另一原因是中石油将自采的原油對外銷售以賺取巨額利潤，而自己煉油的原油大部分來自外采，這就使得成本看似很高，最終出現煉油巨虧而總利潤變化不大的結果。”
社會關注
虧損蹊跷
2011年，中石油加工成品油1.33億噸，但虧損達600億元，每噸虧損450元，而中石化加工原油2.17億噸，虧損348億元，每噸虧損160元。值得注意的是，中石油每噸虧損額是中石化的近3倍。并且，2011年與2010年比較，國際油價、進口油價與國内成品油價格的價差并無很大變化，為什麼2010年煉油能賺錢，中石油每噸賺50多元，中石化賺75元，而2011年卻出現大虧損。再有，既然煉油巨虧，為什麼2010年其幹部與員工的工資福利仍然明顯提高？
提高油價
即便是兩大油企煉油業務上有巨虧，但上中下遊全行業業務，各個環節總體是盈利的，且盈利率還是相當高的。根據兩油企年報數據，2011年中石油和中石化的整體淨資産收益率超過12%和15%，明顯高于全國工業平均水平。在目前定價制度下，全行業全産業鍊條總體看是盈利的且明顯高于社會平均利潤率。再則，除“兩桶油”外，民營煉油企業仍然能夠基本保持盈利，多數并不虧損。如此，就沒有理由要求國家對虧損環節進行補貼，更沒有理由一虧損就要漲價。
盈利情況
中石油
2015年3月25日晚間，中國石油發布2014年年報，報告期内，公司實現營業額22829.62億元，同比增長1.1%。歸屬于母公司股東的淨利潤為1071.72億元，同比下降17.3 %。實現每股基本盈利0.59元。拟每10股派發0.9601元(含稅)。
2014年下半年，國内成品油價格連續11次下調，全年汽油标準品價格累計下降2050元/噸，柴油标準品價格累計下降2205元/噸。
2014年，公司原油總産量9.455億桶，同比增長1.4%；可銷售天然氣産量30288億立方英尺，同比增長8.1%，油氣當量産量14.504億桶，同比增長3.6%。
中石化
2015年3月27日中國石化披露年報公司2014年實現淨利潤474.3萬元，同比下降29.4%，每股收益0.406元。
2014年，中國石化實現營業收入2.83萬億元，同比下滑1.9%，也為2009年以來首度出現負增長。主要因石油、石化産品價格下跌。
升級改造
2015年6月2日，中石油首次發布了《中國石油(601857,股吧)綠色發展報告》，并同時發布了中石油油品升級的“路線圖”《中國石油油品質量升級報告》。
根據《中國石油油品質量升級報告》顯示，中石油共有26家煉廠，汽柴油年加工能力達到1.6億噸，占國内煉油總産能的28%。其中，汽油加工能力為5000萬噸/年，全部達到國四标準，15%達到國五标準。柴油加工能力為9000萬噸/年，車用柴油全部具備國四、部分具備國五标準的生産能力。
最新資訊
在油價下降、需求萎縮的雙重壓力下，國内石油巨頭也由盈轉虧。截至8月30日，中石化、中石油（以下簡稱“兩桶油”）上半年業績悉數出爐。2020年上半年，“兩桶油”歸屬于母公司股東淨虧損合計超過500億元。雖然這份虧損成績單早在業内意料之中，但在降本增收的努力下，“兩桶油”二季度的業績已顯現回暖态勢。進入下半年後，石化行業能否迅速回暖，“兩桶油”能否扭虧為盈，成為外界關注的焦點。
與此同時，油價回暖也對“兩桶油”業績反彈起到了積極作用。根據國家發改委價格監測中心的分析，今年前三季度國際油價先降後升呈“V”形走勢。4月20日，紐約WTI原油5月合約臨近交割前跌至每桶-37.63美元的負值。到了6月底，倫敦布倫特和紐約WTI油價均反彈至每桶40美元的水平。三季度，國際油價走勢相對平穩。
