公司簡介
中國北車股份有限公司是經國務院同意，國務院國資委批準，由中國北方機車車輛工業集團公司聯合大同前進投資有限責任公司、中國誠通控股集團有限責任公司和中國華融資産管理公司，于2008年6月26日共同發起設立的股份有限公司。
中國北車集團公司注冊資本為人民币81.6億元，總部設在北京，2004年末資産總額242.4億元，成員單位包括17個全資企業、8個控股企業和4個參股企業,職工10萬餘人。
集團公司堅持“一業為主，多元經營，立足鐵路 面向全國，走向世界” 的經營方針，主要經營鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛、鐵路起重機械、各類機電設備及部件、電子電器與環保設備等産品的開發設計、制造、修理。中國北車集團公司彙集了一大批機車車輛專業及其他學科技術人才，技術開發實力雄厚，取得了一大批國家級重大科研成果，骨幹企業技術裝備達到國際先進水平，機械加工、鑄鍛、鋼結構制造和組裝等有顯著優勢，目前，集團公司擁有年新造電力機車370台、内燃機車460台、鐵路客車和動車組2300輛、城市軌道車輛1100輛、各型貨車26000輛，年修理電力機車260台、内燃機車600台、客車2500輛、各型貨車32000輛的能力，同時具有較強的配件配套生産能力。鐵路機車車輛和城市軌道車輛産品占國内市場份額的一半以上，并出口到30多個國家和地區。
發展方向
中國北車集團公司的戰略願景是，以市場為導向，以資本為紐帶，大力實施結構調整、資源整合,構建新的集團管理與控制模式；加快建立現代企業制度，轉換經營機制；堅持技術引進與自主研發相結合，全面提升自主創新能力，建設以“實力、活力、凝聚力”為特色的新北車，實現“國内領先、國際知名”和“三個一流”的目标。
中國北車集團公司的主要目标是，通過幾年的不斷努力，到2010年，主要産品技術指标與國際先進水平接軌，經營效益、勞動生産率、資源節約等指标大幅度提升，集團公司内部管理體制進一步完善，業務運作協調規範，形成較強競争能力，借助資本市場擴張業務的能力基本具備，成為以軌道交通運輸裝備制造業為主、多元化經營，國内領先、國際知名企業。到2015年，成為國際軌道交通市場的主要競争力量，多元化發展格局進一步深化，使北車集團公司成為具有較強國際競争力的企業。
中國北車集團公司堅持“誠信為本、創新為魂” 的企業精神, 追求“盡職盡責、盡善盡美” 的職業理想和職業道德, 遵循“為用戶着想、讓用戶滿意” 的營銷理念，竭誠為每一位客戶提供優質産品和真誠的服務。
中國北車股份有限公司高度重視技術創新在企業發展中的作用，從世界軌道交通運輸裝備市場的現實需求和未來發展角度出發，以提升企業技術創新能力，打造國際競争力，為企業發展提供強勁動力為技術創新工作總體目标，堅持自主創新和引進消化吸收相結合，努力推進從單一産品研發向強化構建産品技術平台、從機客貨專業技術獨立開發向強化共性技術的綜合研發、從單純的産品供應向為用戶提供全面解決方案、從分散的子企業品牌向統一的北車品牌、從技術引進為主向技術輸出為主等轉變，以完善技術創新體系為主線，以構建北車股份公司具有國際先進水平的産品技術平台為切入點，以典型産品開發為載體，以技術引進、消化吸收和再創新為重要途徑，實現接軌世界，牽引未來，打造軌道交通裝備行業世界級企業的目标。
子公司
齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
哈爾濱軌道交通有限責任公司
長春軌道客車裝備有限責任公司
長春軌道客車股份有限公司
中國北車集團沈陽機車車輛有限責任公司
中國北車集團大連機車車輛有限公司
唐山軌道客車有限責任公司
唐山軌道交通裝備有限責任公司
天津機輛軌道交通裝備有限責任公司
北京二七軌道交通裝備有限責任公司
北京南口軌道交通機械有限責任公司
中國北車集團大同電力機車有限責任公司
太原軌道交通裝備有限責任公司
永濟新時速電機電器有限責任公司
濟南軌道交通裝備有限責任公司
西安軌道交通裝備有限責任公司
蘭州金牛軌道交通裝備有限責任公司
中國北車集團大連機車研究所有限公司
青島四方車輛研究所有限公司
北京北車物流發展有限責任公司
中車進出口有限責任公司
中國北車股份有限公司大連電力牽引研發中
列車召回
北車集團54列京滬高鐵列車召回檢修之際，問題列車出現車軸裂紋的說法在網上瘋傳。2011年8月21日晚，北車方面正式回應，稱2011年6月30日CRH380BL列車上線運營至2011年8月16日，累計運行680萬公裡，還沒有更換過一次車軸，召回的真正原因如公告所披露，是為了降低故障率，提高列車正點水平。
技術創新
中國北車股份有限公司高度重視技術創新在企業發展中的作用，從世界軌道交通運輸裝備市場的現實需求和未來發展角度出發，以提升企業技術創新能力，打造國際競争力，為企業發展提供強勁動力為技術創新工作總體目标，堅持自主創新和引進消化吸收相結合，努力推進從單一産品研發向強化構建産品技術平台、從機客貨專業技術獨立開發向強化共性技術的綜合研發、從單純的産品供應向為用戶提供全面解決方案、從分散的子企 業品牌向統一的北車品牌、從技術引進為主向技術輸出為主等轉變，以完善技術創新體系為主線，以構建北車股份公司具有國際先進水平的産品技術平台為切入點，以典型産品開發為載體，以技術引進、消化吸收和再創新為重要途徑，實現接軌世界，牽引未來，打造軌道交通裝備行業世界級企業的目标。
聯系方式
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郵編：100038
出口歐洲
2012年8月7日天津港稱，首批出口歐洲的中國高鐵部件在天津港順利裝船。這批高鐵部件是由中國北車唐車公司為德國西門子集團制造的高速動車組車體，俗稱高鐵車體。這也是中國高鐵部件首次出口歐洲。唐車公司2012年4月與西門子達成的協議，将為西門子制造8列（10輛車編組）動車組鋁合金車體大部件及40個中間車車體底架，價值達1155萬歐元。
