上海大衆汽車有限公司:中德合資企業-中文百科頻道

成長曆史

作為中國改革開放後最早的轎車合資企業，上海大衆見證了改革開放的30年。

初期發展

1978年11月，中國社會主義改革開放和現代化建設總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年缜密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上海大衆在改革開放的大潮中應運而生。

在探索中國轎車工業合資經營的道路上，上海大衆迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業特别是上世紀90年代中後期轎車工業的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生産規模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國産化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生産打下紮實的基礎，為國内轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。

蓬勃發展

1991年4月16日，斯柯達公司成為德國大衆集團公司的一個子公司，大衆集團購買了斯柯達公司70%的股份，其餘30%股份在2000年收購，斯柯達進而成為德國大衆旗下繼大衆(Volkswagen)、奧迪(AUDI)、西雅特(SEAT)後的第四大品牌。

2004年，上海大衆首款自主開發産品桑塔納3000型成功上市。

2004年，上海大衆喜迎20周年華誕。同年6月，大衆汽車成為北京奧運會汽車合作夥伴。上海大衆作為大衆汽車集團2008年北京奧運會合作夥伴之一。

2005年4月11日，上海大衆與SKODA汽車公司簽署了合作協議，在歐洲享譽百年的SKODA汽車品牌正式落戶上海大衆。上海大衆将在保持SKODA汽車原有品牌理念的基礎上，充分利用雙方的技術能力，進行本土化的創新開發，聯合開發符合中國市場需求的、從經濟型轎車到中高端産品的全系列車型。

2007年7月，上海大衆與德國大衆簽署聯合聲明，雙方将合作開發一款基于德國大衆新一代B級平台、面向全球市場的全新轎車NMS。這是中國轎車企業首次直接參與國際一流汽車制造商的全新産品開發，也标志着上海大衆的研發工作正逐步納入大衆汽車集團全球開發體系。

2008年，由上海大衆自主設計和研發的A級車LAVIDA朗逸成功上市；

2009年4月，PASSAT新領馭正式推出，其設計和研發具備了國際水準，标志着上海大衆的開發水平已經達到了一個新的高度，同時上海大衆對市場的準确把握力也得到廣泛認可。

公司更名

經公司董事會決議、國家工商總局核準，自2015年12月7日起，上海大衆汽車有限公司更名為上汽大衆汽車有限公司（SAIC VOLKSWAGEN AUTOMOTIVE COMPANY LIMITED），簡稱上汽大衆（SAICVOLKSWAGEN）。

此次更名将進一步提升公司的品牌影響力，充分體現了股東雙方上汽集團和大衆汽車集團對上汽大衆的支持以及可持續發展的信心。

更名後，上汽大衆汽車有限公司将承擔原公司所有的權利和義務，公司經營範圍和業務關系維持不變。上汽大衆将積極履行企業社會責任，一如既往地為中國消費者提供可靠的産品和優質的服務。

在改革開放的春風中，上海大衆取得了優異的成績。經過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民币增加到115億元人民币；總資産由9.8億元人民币增長到369.4億元人民币。經過一、二、三期技術改造工程和資産收購，上海大衆形成了五大生産區域和一個技術開發中心的布局；截至2009年年末，累計産銷各類轎車518萬輛，是國内保有量最大的轎車企業。鑒于上海大衆在自身發展和市場競争中的出色表現和巨大成功，中德合資雙方已于2002年提前續簽了延長合營合同，将合作期限延展至2030年。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大衆中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱号，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首，并連續九年被評為全國質量效益型企業。在發展曆程中，上海大衆創造了中國轎車工業的多項第一。作為中國改革開放後一個中外合作成功的典範，上海大衆已成為世界了解中國的一扇窗口。

産品與服務

汽車品牌

成熟而有口皆碑的大衆汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調校，完美的融入了中國本土市場。

桑塔納

從1984年引進至今，上海大衆桑塔納已經進行了幾百項技術改進，技術含量不斷提升，并一直保持着良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。雖然新車市場逐漸萎縮，但寬大、實用、适應性強的優點使衆多二手車消費者對其青睐有加。該廠坐落在桑塔納山谷下，該山谷以盛産名貴葡萄而飲譽世界，并且該山谷還經常刮起一股類似“科羅拉多”旋風，所以當地人就把這種旋風叫做“桑塔納”。上海·桑塔納轎車是上海大衆汽車有限公司于1987年引進德國大衆汽車公司的産品。在車前仍使用大衆公司的商标；2006年前在車尾使用文字商标“上海·SANTANA”，2006年10月開始，按照國家的相關規定使用中文“上海大衆”和大衆标志。桑塔納已達到歐3排放标準。

POLO

POLO勁情、POLO勁取、CROSS POLO、POLO Sporty

2006年6月，與德國大衆同步開發的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象征。

2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續POLO品牌的高品質與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。

POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發潛藏的運動渴望為設計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪毂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格栅、全黑酷感運動型内飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。

桑塔納Vista

2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納Vista志俊傳承了這一經典品牌皮實耐用、穩定可靠的性能品質的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌内涵注入了更多時代的元素。

途安新一代

2008年1月上市。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒适、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，成功進入多功能轎車第一軍團。

朗逸

2008年6月上市。模塊化開發戰略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平台的局限，跨級别地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監控系統等多項先進的技術和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒适的内飾、虛拟6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代标杆産品。

途觀

2010年3月上市。作為上海大衆首款SUV車型，途觀在外觀氣質、整車工藝、動力系統、安全配置等方面，處處展現着超越格局的大氣和追求極緻的完美，其以豪車級别的諸多高科技配置實現了在操控性、舒适性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒适性，從而樹立了“智能化都市SUV”的新标杆。

從企業成立的那天起，上海大衆就着手建立售後服務網絡體系，使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優質服務。經過多年的發展和完善，上海大衆旗下的大衆品牌“四位一體”經銷商和特約維修站總計達到600家。2005年，上海大衆推出了國内第一個将營銷與售後服務進行業務整合的服務品牌——“Techcare大衆關愛”，納入營銷、售後服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大内容，提供買車、用車、換車的全過程服務。

上海大衆的主動式關愛服務得到了用戶和業界的一緻肯定，公司獲得了“中國公衆認為售後服務最好的汽車生産廠商”、“最佳服務口碑獎”、“消費者最滿意服務品牌”、“五星級客戶服務中心”等一系列獎項。

新一代途觀

上海大衆新款途觀将正式上市，新車共推出風尚版、舒适版、豪華版、旗艦版8款車型。新途觀變化主要集中在前臉，和現款相比，似乎有向老大哥途銳靠攏的趨勢，看上去更加大氣沉穩.新途觀在外觀上略有修改，配置得到升級。值得一提的是，新款途觀并沒有搭載大衆引以為傲的TSI+DSG組合，而是繼續使用穩定性更強的6速手自一體變速箱。

新一代途觀的前臉更趨于家族風格，氙氣大燈和LED立體尾燈成為全系标配，豪華版以上車型将提供LED日間行車燈，輪毂尺寸和樣式也将得到升級。新款途觀将霧燈造型由圓形改為獠牙型，并加入了鍍鉻裝飾效果，和重新設計的前保險杠搭配，使整個前臉顯的更有張力.

新一代途觀繼續搭載來自愛信的6速手自一體變速箱，并沒有換裝DSG雙離合變速器，穩定性和耐用性不用擔心。途觀上市以來一直占據同級别車型銷量榜前列，此次改款，外觀更加趨于的大衆家族式風格，内飾也有一些小的改動，最重要的是配置得到了升級，隻要不加價，相信新款途觀會繼續保持足夠強勁的競争力。

斯柯達品牌

引入斯柯達品牌是上海大衆多品牌戰略的重要一步，承載了上海大衆多元化發展的期望。随着第三款車型Superb昊銳的上市，上海大衆斯柯達品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的産品架構，實現對A0、A、B級車市的全面覆蓋。

斯柯達汽車以高性價比、堅實耐用、高安全性、優良的操控性及舒适性兼備而成功地打入了歐洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區，倍受廣大消費者的青睐。除了在本國高居50%以上的市場份額外，在西歐的德國、英國及波蘭市場很受歡迎，都有不錯的市場表現。

Octavia新明銳

2010年4月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋。基于良好的市場根基，以及全面提升的産品品質，這款外秀内強、質感升級、堪稱完美的全新實力座駕，在目标人群中的市場吸引力也進一步提升。

Fabia晶銳

2008年12月上市。剛勁有力的立體切割線條、獨具格調的平頂設計和獨特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質卓爾不群。Fabia晶銳所擁有的同級别車型中最好的頭部空間和膝部空間。同時，在産品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導航準備等領先配置首次出現在了A0級車型上，其高性價比、高科技含量和高品質給國内A0級高端小車市場帶來了最強沖擊。

Rapid昕銳

斯柯達Rapid已于2013年4月18日正式上市，國産斯柯達Rapid定名為“昕銳”。将分别搭載1.4L和1.6L自然吸氣發動機，其最大功率分别為66/81千瓦，與其搭配的将是5檔手動和6速自動檔變速器。

斯柯達Rapid定位高于晶銳，與POLO、全新桑塔納同一平台，外觀與國内在售的晶銳、明銳、昊銳有明顯區别，整體線條不再是圓滑的感覺，車頭下部進氣口也采用全黑色設計，看起來時尚且非常動感。車身尺寸方面，國産斯柯達Rapid的長寬高分别為4501mm1706mm1469mm，軸距為2603mm，整備質量為1160kg。

Superb昊銳

Superb昊銳是斯柯達品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。Superb昊銳整車豪華大氣而不失優雅，在駕乘空間、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現。特别是其全球首創的“TwinDoor”設計，更将汽車空間設計的智慧發揮到了極緻。依托這一别出心裁的創新設計，新一代Superb昊銳的後備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。

上海大衆于2006年3月啟動斯柯達經銷商網絡建設。經過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網點，覆蓋了全國大部分地區。上海大衆斯柯達引入了國際領先的售後服務理念“Human Touch”，并且在考慮國内消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。

2013年8月12日上市的新款昊銳放棄原名，改名為速派。

營銷服務

上海大衆是國内保有量最大的轎車生産企業，産品和營銷服務網絡也遍布全國各地。經過二十多年的不斷發展，上海大衆“四位一體”經銷商和特約維修站總計達到1000多家，全國的地級市覆蓋率超過70%，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售後服務網絡。

作為國内最早引入客戶關系管理（CRM）的汽車企業之一，上海大衆在2001年就籌劃實施了CRM項目。上海大衆的CRM日益完善，并蟬聯2004、2005年度中國汽車行業最佳CRM實施企業。2005年9月，上海大衆售後服務熱線啟用新号碼10106789，此舉标志着CRM的重要一環——客戶服務中心完成了售前、售後呼叫中心的業務整合工作，從而使客戶享受到上海大衆全過程統一的标準服務，确保各類咨詢和建議得到最快速的響應，并且通過對客戶生命周期的全程跟蹤實現個性化服務。

2005年10月，上海大衆推出了全新的服務品牌“Techcare大衆關愛”，為用戶提供購車、用車、換車、裝飾車等全方位的服務，讓用戶真正體會到360度的全程關愛。系統化的銷售服務，透明誠信的二手車置換，便利化的汽車金融服務，個性化的汽車附件，以及維系客戶忠誠度的車主俱樂部等與标準化專業服務的有機融合，是上海大衆服務品牌的六大支柱。

開發能力

十二五來，上海大衆在開發領域投入累計已經超過30億元，不僅培養了一支高效率、高素質的産品開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發中心，已初步具備整車開發能力。

技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發的需要，而且能夠針對汽車底盤系統和關鍵零部件進行深入的研究和開發。技術中心配置了大量先進的整車開發和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模拟試驗室、汽車聲學試驗室、台車碰撞試驗系統、發動機耐久試驗台等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國内第一家為轎車的開發試驗而建造的專業試驗場，為新車型的開發、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經過規劃和調整，公司已形成了從市場調研、産品規劃、造型、總布置、模拟計算、結構設計到産品試制、試驗全過程的開發流程；形成了包括車身自主開發，發動機、底盤、電子電器匹配開發在内的整車自主開發能力。

公司治理

管理層

張海亮：上海大衆汽車董事、總經理。

賈鳴镝：上海大衆汽車銷售與市場執行經理兼上海上汽大衆汽車銷售有限公司總經理。

質量管理

質量是上海大衆的生命。根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，為上海大衆赢得了消費者長期的信任。作為中德合資企業，上海大衆秉承了德國大衆對産品質量的嚴謹态度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術從一開始就融入企業的血液之中，“質量領先”的理念和原則貫穿于産品開發、供應商、生産、銷售及售後服務的整個業務鍊。公司建立了完善的質量保證體系和質量評估體系，從生産規劃、工藝裝備的确定到設備的維護保養，從原材料進庫到成品出廠，每一道都處于缜密的監控之下。

1995年，上海大衆在中國汽車行業中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業協會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。2003年，上海大衆被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大衆兩度将“上海市質量金獎”收入囊中。憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效，上海大衆于2001年成為中國汽車行業首家也是惟一一家獲得全國質量管理獎的企業，并在2007年順利通過該獎項的再次确認。

人才培訓

挑選人才，培養人才，是上海大衆整車開發能力

建設中重要的一環。早在1998年，上海大衆就精心挑選了40名年輕的工程師，送往德國大衆進行了曆時3年全過程開發培訓，如今他們都已經成為了上海大衆開發中心各領域的核心骨幹。2010年4月，上海大衆精心挑選的第二批30名、平均年齡25歲青年開發人才也将遠赴德國，結合參與新項目的開發實踐，系統學習德國大衆的開發流程、開發手段、開發标準。上海大衆開發隊伍已超過1000人。

企業文化

标志寓意

大衆汽車公司的德文Volks Wagenwork，意為大衆使用的汽車，标志中的VW為全稱中頭一個字母。

願景

保持在中國轎車市場的領先地位，參與并赢得國際競争。

這一願景源于我們創造的輝煌，擁有的實力。上海大衆在二十多年的發展曆程中，創下中國汽車産業諸多第一，被譽為“中德兩國成功合作的典範”。上海大衆具備了完善的産品系列，建立了完整的研發系統，構建了全國最大的營銷服務體系，擁有了一流的生産設備和工藝，培育了專業、高效、富有創造性和事業心的團隊。

在這一願景的指引下，我們不滿足于已有的成績，積極面對日益加劇的市場競争和全球化挑戰。我們通過在營銷、研發、運營、服務、管理等方面持續不斷地改進，繼續保持在中國轎車市場的領先地位，積極參與并赢得國際競争。

使命

我們緻力于提供适應中國顧客需求并符合國際标準的汽車。以安全、優質、節能、環保的産品和卓越的服務，提高消費者的生活品質；以誠實、高效的經營，為用戶、股東、員工、社會和其他合作夥伴創造價值。上海大衆恪盡職守地承擔對相關各方的責任：

對用戶不斷提高産品和服務品質，持之以恒地改進創新，滿足用戶的需求，超越用戶的期望。對股東以良好的效益回報股東，保障中德雙方股東的長期利益。對員工積極為員工提供合理的報酬、學習培訓的機會、多元化的發展道路、良好的工作氛圍。對社會不斷提高産品的節能、環保性能，積極拉動汽車産業鍊及相關産業的發展，關愛社會、關注環境、支持公益事業。

對合作夥伴與供應商、經銷商及其他合作夥伴相互尊重、協同互助、合作共赢。

價值觀

追求卓越永争第一

上海大衆在發展中蘊育了“追求卓越，永争第一”的卓越文化。随着市場環境的變化，競争日益加劇。面對挑戰，上海大衆更需要以“追求卓越，永争第一”的信念鼓舞、激勵所有員工，使整個企業形成強大的凝聚力，同心同德，為實現共同的目标而努力。競争總有潮起潮落，但“追求卓越，永争第一”的信念不可改變。“争”體現我們锲而不舍、奮勇争先的精神和行動，我們以市場為導向，打造成本領先優勢、差異化優勢、專業化集中優勢和速度領先優勢，使企業在競争中不斷發展，與時俱進。“永争第一”的企業總是能夠更好地戰勝自我，在競争中脫穎而出。永遠追求卓越，争當第一才能始終位于時代的前沿，做時代潮流的引領者。

公司榮譽

上海大衆先後獲得“2005年中國大學生最佳雇主”、“2006年度最佳雇主獎”、“2007年卓越雇主——中國最适宜工作的公司外資企業最佳雇主”、“2010中國傑出雇主”等多個大獎。

2005年，PASSAT領馭，榮獲中國汽車工業科學技術進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統開發的實力，被《财富》雜志譽為中國年度“最佳創新設計獎”。

社會責任

在向社會提供一流産品的同時，上海大衆承諾以科學技術為依托，盡最大的努力減少産品

及服務中所造成的環境影響。上海大衆于1997年在國内汽車行業中第一個取得ISO14001環境體系的認證，并在2006年再次通過該體系的審核。上海大衆已經将産品環保擴展到了密閉蒸發、電磁幹擾、車内氣味排放等各個環節，并由此成為國内首家全部實現綠色産品的企業。

上海大衆可持續發展的目标是實現企業環境管理、産品環境性能及市場環境需求的最佳結合。從建廠開始，上海大衆就将環保确定為基本方針，并遵循大衆汽車集團在全球範圍内制定的22條環保準則，結合自身産品和生産流程特點，通過與包括供應商和經銷商等夥伴的緊密合作，摸索和總結出了适合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、水資源循環、能源節約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生産特殊工藝及過程的環保控制，涉及有害物質排放控制和特定成分使用控制等衆多細節。通過環保準則的實施，上海大衆有效地實現了與環境和諧發展的“綠色生産”，達到了經濟與生态的雙赢。2003年，上海大衆汽車三廠被國家環保總局授予汽車行業“國家環境保護百佳工程”；2006年，上海大衆再獲“愛心環保企業”殊榮。

在發展進程中，上海大衆始終本着回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大衆累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛生及各種社會公益事業。

争議事件

2013年3月15日遭到曝光的大衆DSG問題使稱霸汽車市場已久的大衆集團走下神壇，這次的風波考驗着大衆危機處理能力，如何保持一直以來塑造的良好口碑成為了當務之急。3月20日晚，大衆汽車在其官方認證微博上發布了關于大衆汽車集團在中國主動召回部分搭載七速雙離合變速箱(DSG)車輛常見問答。大衆在問答中稱，DSG變速箱“隻有在極個别情況下會出現動力輸出中斷”。此外在上海大衆的官網上也已經張貼了告示，對召回活動進行了詳細的說明。