上汽商用車有限公司

上汽商用車有限公司

上海汽車集團股份有限公司的全資子公司
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱“上汽大通”),是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。[1]成立于2011年3月21日,坐落在上海市楊浦區軍工路2500号,注冊資金23.5億元人民币,下設無錫申聯專用汽車有限公司。上汽大通在無錫設有生産基地,主要生産V80和G10兩大平台産品。三期項目建成後無錫基地還将共線生産皮卡和SUV産品,年産能将達到20萬台規模。
    公司名稱: 外文名: 所屬行業: 法定代表人: 總部地點: 經營範圍:主要生産V80和G10兩大平台産品 公司類型: 公司口号: 年營業額: 員工數: 中文名:上汽商用車有限公司 創建時間:2011年3月21日 總部所在地:上海市楊浦區軍工路2500号 注冊資本:23.5億元人民币 簡稱:上汽商用車

公司簡介

上汽已展開對商用車闆塊的重新布局,據上海汽車發布的公告,上汽對公司全資子公司上海彙衆實施分立,并設立上海上汽商用車有限公司。上汽商用車公司注冊資本為5.96億元,将開發、生産載重汽車及汽車、銷售自産産品,進行商用車及九座以上乘用車、挂車、汽車底盤的銷售、汽車制造業的技術咨詢服務,并從事進出口貨物和貿易。

2010年12月,上海汽車成功增發融資100億元,新投資項目即包括自主品牌商用車的11.2億元。新設立的上汽商用車公司,可能即為發展自主品牌商用車。

上汽商用車版圖中,包括躍進、彙衆、上柴、重慶紅岩、申沃和上汽通用五菱等品牌,但除上汽通用五菱在微客領域做大外,商用車闆塊仍是上汽的短闆,衆多品牌也缺乏完整的發展規劃。

上海汽車還公布,将與唐山市公共交通總公司、海興(唐海)投資公司共同投資設立上汽唐山客車有限公司,落戶唐山曹妃甸新區臨港産業園區,注冊資本為1.7億元,其中上海汽車出資8670萬元,占總股比51%。

同樣在當天公告,上海汽車還宣布全資設立上海汽車股權投資有限公司,注冊資本為5億元。經營範圍将涉及汽車及相關行業的投資和管理、其他股權投資、投資咨詢、商務咨詢服務。這将是上海市國資系統内首個由産業集團主導的PE(股權投資)。上海汽車有關人士表示,新公司主要将投資汽車上下遊和新能源領域。

投資項目

2011年1月11日上海汽車召開董事會通過三項決議:

(1)投資設立上海汽車股權投資有限公司(暫定名);注冊地在中國上海;注冊資本為5億元人民币,全部由上海汽車出資。

(2)公司與唐山市公共交通總公司、海興(唐海)投資有限公司共同投資設立上汽唐山客車有限公司(暫定名);注冊資本17000萬元,其中公司出資8670萬元,占總股比51%。

(3)同意公司對全資子公司上海彙衆汽車制造有限公司實施分立,并設立上海上汽商用車有限公司(暫定名)。

上海彙衆分立後公司名稱、注冊地、經營範圍保持不變,注冊資本調整為8.23億元人民币。新設上海上汽商用車有限公司注冊地在中國上海;注冊資本為5.96億元人民币。

發展戰略

幾乎沒有人否認,中國商用車将在下一個十年迎來新的黃金機遇。為此,所有汽車集團都在排兵布陣,謀劃在這一領域有所作為,上汽集團也不例外,它提出了到2015年要實現50萬輛商用車的産銷目标。

商用車是上汽的短闆。以前是,現在仍然是。公開數據顯示,上汽在2010這一“十一五”的收官年共計銷售汽車329.33萬輛,同比增長34.97%,繼續穩居國内汽車集團銷量榜首,與第二名東風汽車公司(272.48萬輛)拉開了50萬輛以上的距離。但在商用車領域,盡管在十一五期間通過資本運作方式擁有了上汽依維柯紅岩、南京依維柯等子公司,上汽商用車闆塊在十一五末仍然隻銷售了15.01萬輛(不含上汽通用五菱微車)。而汽車銷量榜第二名東風共銷售了商用車63.77萬輛,第三名一汽集團共銷售商用車40.01萬輛,第四名長安汽車銷售商用車53.48萬輛,第五名北汽集團銷售商用車72.18萬輛。

跟其他汽車集團相比,上汽商用車的短闆是很明顯的。因此,補上這塊短闆,對于上汽成為一個世界級的汽車巨頭、完成十二五目标具有重要的意義。十一五期間,上汽通過收購、合資與兼并重組,已經擁有了完整的商用車産業鍊,形成了輕客、輕卡、中卡、重卡、大客等全系列整車闆塊。因此,十二五期間的主要任務就是走質量效益型發展道路,做強做大商用車,使其在十二五期間為整個集團的目标發揮更大作用。

“50+3+3”藍圖

這是上汽集團為自己的商用車闆塊規劃的十二五藍圖,它意味着,五年後年産銷50萬輛,打造三大整車基地和三個關鍵零部件集群。記者了解到,這三大整車基地分别是位于重慶的上汽依維柯紅岩、位于南京的南京依維柯,以及位于無錫的上汽LDV歐系輕客基地;三個關鍵零部件集群則是指以上柴和上汽菲亞特紅岩為核心的發動機集群、以重慶和甯波為核心的車橋集群、以上汽齒輪為核心的變速箱集群。

為了實現“50+3+3”的目标,上汽集團從2010年下半年就已啟動相關部署。到十二五末,上汽要産銷汽車600萬輛,包括50萬輛商用車、150萬輛微型車和400萬輛乘用車。這其中,上汽依維柯紅岩要從2010年的3.3萬輛躍升到2015年的10萬輛,南京依維柯要從2010年的11萬輛躍升到2015年的30萬輛。剩下的10萬輛任務,則由無錫基地與其他零星的客車闆塊共同承擔完成。作為十二五起步的開局年,2011年上汽商用車的年度目标是20萬輛。

建設三大零部件集群保障供應鍊安全

整車規劃的背後,是上汽的零部件集群規劃在做支持。整車目标的實現,必須要保障供應鍊尤其是關鍵零部件體系的安全。2010年沒有自己動力總成的企業,如歐曼、紅岩等,都受制于濰柴發動機供應不及時的問題,而重汽、解放、東風等卻開足了馬力生産。因此,50萬輛不僅僅是整車企業的任務,我們會有更強有力的零部件戰略來支持50萬輛的目标。

目前,通過合資、收購重組,上汽已擁有上柴、上汽菲亞特紅岩動力、紅岩重型車橋廠、甯波輕型車橋廠等幾個關鍵零部件企業。據消息人士透露,下一步上汽将向上柴投資26億元,在現有8、9升機的基礎上重新開發3個新的發動機平台,包括2-3升輕型機,10-12升重型機,6升左右的中型機。如此一來,上柴在十二五期間将形成全系列的産品線,為商用車整車業務提供更有力的支持。

上汽将在十二五期間投入重金建設發動機、變速器、車橋這三大零部件集群。變速器方面,上汽齒輪總廠專門成立了商用車變速器業務,‘十二五’會在南京投10億元建設輕型變速箱基地,支持上汽輕型商用車的發展。車橋業務上,重型橋主要依托紅岩車橋廠,并與依維柯公司商談在重型車橋上的下一步合作;同時,上汽還收購了甯波一個車橋廠,專門發展輕型橋。

質量保證

一、安全保障

在帶動産業鍊供應商及經銷商履行社會責任方面的工作情況:

上汽商用車與經銷商簽訂了《安全生産、環境保護及現場服務承諾書》,要求經銷商嚴格遵守與履行公司的安全方針、認真貫徹執行國家和上級勞動保護、安全生産主管部門頒發的有關安全生産、消防工作、環境保護的方針、政策及有關法律法規;建立安全管理組織體制,配備專(兼)職安全管理人員,制定安全生産的各項規章制度。經銷商必須嚴格執行和遵守上汽商用車的安全生産、治安保衛、防火管理、環境保護的各項規定,接受上汽商用車的督促、檢查和指導。

對于上汽商用車查出的隐患,經銷商必須限期整改。要求經銷商分類處置廢棄物,清理工地渣土及各類垃圾,嚴禁随意丢棄垃圾、廢物及随處傾倒廢液。上汽商用車的産業鍊供應商必須通過TS16949質量管理體系認證,且公司與所有進入廠區的供應商簽訂了《安全生産、環境保護及現場服務承諾書》,要求經銷商嚴格遵守與履行公司的安全方針、認真貫徹執行國家和上級勞動保護、安全生産主管部門頒發的有關安全生産、消防工作、環境保護的方針、政策及有關法律法規。

二、質量控制

在報交檢驗和過程質量控制中嚴格把關,對各個區域的質量問題進行統計、分析,形成清單;通過闆鍊會議推動質量改進,穩步提升公司的産品質量。

建立生産現場快速響應機制,及時協調相關部門解決現場突發的質量問題。與總裝QRK協同作戰,确認質量問題的現場斷點,防止問題的再發生。有效的提升了四大工藝的産品質量及報交合格率。

三、質量體系

上汽商用車于2012年06月通過汽車行業TS16949質量管理體系認證,公司整車産品質量控制由傳統的整車企業生産質量控制,延伸到零部件供應商和經銷商處,形成全面覆蓋零部件供應商、整車生産過程以及經銷服務的質量體系,确保公司産品的全過程質量得到有效控制和持續改進。

上汽商用車通過運用APQP、DFMEA、PFMEA、PPAP、Audit等工具,從而實現從前期研究、概念開發、産品開發、産品認證、試生産到今後的制造過程的質量的穩定。

公司發展

一、集成資源、提升自主開發能力

公司擁有上海、無錫兩大研發中心,集成上汽英國技術中心以及歐洲相關研發機構優勢資源,首次在中國商用車行業内建立了CVDP全球商用車開發體系。2010年起自主開發了V80輕型客車産品,至2011年6月下線,項目曆時18個月,刷新了汽車行業紀錄,樹立了商用車行業标杆。目前V80已形成188個基礎車型、483個擴展車型,全方位滿足和全球各細分市場的需求。目前上汽大通MAXUSV80是中國輕客市場上國4産品保有量最多的車型。2012年初公司啟動第二個産品平台MPVG10,2014年3月産品下線,從數據發布到實現量産僅曆時15個月,再次刷新紀錄。

二、深化管理、增強企業競争能力

上汽商用車強大的體系能力是高品質有競争力産品的保障。憑借CVDP産品開發體系、集成全球資源的供應鍊體系、柔性化的SCPS精益生産體系、TS16949質量管理體系、覆蓋全球的市場營銷體系以及高效智能化的信息管理體系,公司緻力于為用戶提供更高品質、更為豐富的産品和各類系統化解決方案。

三、加強學習、提升員工隊伍素質

自公司成立以來,商用車公司團隊經曆了公司創建過程中的各種考驗和錘煉,逐步成長壯大。團隊發揚攻堅克難、敢于勝利的鬥志,圍繞自主品牌從産品上市到銷量破萬,團隊發揮敢打硬仗、能打硬仗、咬定目标不輕言放棄、敢于決戰到底的精神,不斷刷新行業記錄,樹立行業标杆。

在員工隊伍建設上,通過“幹部領導力培訓班”和“青年幹部培訓班”等培訓活動,強化PDCA循環以及實踐案例分析。據統計,2013年組織各類培訓148期,人均課時一般員工達65.3小時。

四、履行責任、熱心社會公益活動

在努力提升企業效益的同時,公司主動履行社會責任。在國内與中華健康快車基金會攜手推動全國貧困家庭白内障患者的救治工作;與鳳凰網公益頻道、上海老年基金會、華山醫院、殷行社區等合作開展公益慈善活動;向河南、重慶、陝西等貧困地區二十多所學校捐贈校車;參與玉樹、雅安地震及甯波台風災後重建工作。同時積極參與國際慈善機構的合作,與澳大利亞“Starlight兒童基金會”共同開展重病兒童治療救助項目,中國駐澳大利亞使館公使銜商務參贊邱德亞指出:這一舉措值得贊賞,在國際舞台上樹立了中國企業的良好形象。

五、開展活動,豐富企業文化内涵

廣泛開展各種群衆性文體活動,先後舉辦了足球、乒乓球、桌球、拔河等體育比賽,“我的大通、我的夢”主題微攝影、微征文、微建議活動和各類文化、藝術講座,充實了員工的業餘生活。建立關愛機制,成立志願者服務隊伍,關心駐外員工及家屬的工作、生活。針對企業青年多、住宿員工多的實際情況,因地制宜建立員工活動室,開辟員工籃球場,為員工提供更多活動場所。通過各項文體活動的開展,進一步豐富了企業文化内涵,營造了和諧企業氛圍。

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