樂山市

樂山市

四川省下轄地級市
樂山,古稱嘉州,四川省下轄地級市,介于東經102°15′~104°15′、北緯28°28′~29°56′之間,樂山位于四川盆地西南部,坐落在岷江、青衣江、大渡河三江交彙處,北與眉山接壤,東與自貢、宜賓毗鄰,南與涼山相接,西與雅安連界,中心城區距成都雙流國際機場僅100公裡。成都平原南部中心城市。樂山是四川糧食、副食品、清潔能源、新材料和建材生産基地,國家質檢總局批準的國家矽材料及副産物産品質量監督檢驗中心。
    中文名:樂山市 外文名:LeshanShi 别名: 行政區劃代碼: 行政區類别: 所屬地區: 地理位置:樂山市位于四川盆地西南的岷江、大渡河、青衣江彙合處。 面積:12826平方公裡 下轄地區: 政府駐地:市中區泊水街街道濱江路97号 電話區号: 郵政區碼: 氣候條件:亞熱帶季風氣候 人口數量: 著名景點: 機場: 火車站: 車牌代碼:川L 地區生産總值: 别稱:嘉州 建立時間:1978年 人口:354.4萬 知名産業:旅遊 著名學校:西南交通大學 行政類别:地級市

城市概況

樂山市,位于四川盆地西南,古稱嘉州。轄市中區、沙灣區、五通橋區、金口河區、峨眉山市、犍為縣、井研縣、夾江縣、沐川縣、峨邊縣、馬邊縣等11個區、市、縣(自治縣)。幅員1.28萬平方公裡。市境西部和西南側為盆周山地,占全市面積的56.5%,其餘丘陵和淺丘占37.2%,河谷地帶的平原和緩丘壩地占6.3%。2002年末總人口346.9萬人,城市化率23.81%。2002年,全市國内生産總值179.8億元,其中第一産業占22%,第二産業占44.7%,第三産業占33.3%。市政府駐地在樂山市中區,市區建成區面積40平方公裡,市區人口28萬人。

樂山市是世界自然與文化遺産峨眉山——樂山大佛所在地,國家曆史文化名城,全國優秀旅遊城市,全國衛生城市,聯合國城市管理項目中國第一個合作城市和四川省獨具特色的園林城市。早在中國曆史上的春秋時期,樂山就是蜀王開明的故治,至今已有2800年以上的有文字記載的曆史。

在漫長的曆史長河中,樂山曾擁有燦爛的文化。公元前250年(戰國時期),秦蜀守李冰為避沫水之患,開鑿麻浩河,分江溢洪,形成了四面環水,林蔭濃密的烏尤“離堆”,也流傳下了豐富的“水文化”。位于淩雲山西面岷江的崖壁上,身高71米的世界上最高的石刻彌勒坐佛——樂山大佛,至今已有1200年曆史。大佛附近有淩雲寺(又名大佛寺)、烏尤寺,有高38米13層的唐代方形磚塔——淩雲塔,還有規模龐大的漢崖墓,麻浩崖墓内的石刻浮雕和壁畫,展示出獨特的藝術風格。n

市區岷江東岸有烏尤山、淩雲山、東岩山,山勢嶙峋,林木蓊郁,連綿依托,構成了卧在水面的宏大“巨型睡佛”,為世間所罕見。聞名海内外的峨眉山,是中國四大佛教聖地之一,全山面積115平方公裡,最高峰萬佛頂海拔3099米。1996年,峨眉山——樂山大佛被聯合國教科文組織列為世界自然與文化遺産。

此外樂山市境内還有平羌三峽、夾江千佛岩、“小西湖”五通橋和建于明代的形如船體的羅城古鎮、被稱為“中國百慕大”的峨邊黑竹溝、大風頂自然保護區等名勝古迹和旅遊聖地。樂山市更是人文荟萃之地,是近代文學家郭沫若的故鄉,曆史上的蘇轼、蘇洵、蘇轍等著名文人曾在這裡遊學,陳子昂、李白、杜甫、岑參、範成大、黃庭堅、楊升庵等文化名人也曾在此留下蹤迹。

曆史沿革

樂山曆史悠久,距今5000—10000年前,三江流域沿岸已有先民活動。公元前2000年左右,樂山出現銅制器具。公元前600年前後,以鼈靈為首領的開明氏部族定居青衣江流域,在此生息繁衍,開墾荒地。戰國公元前309年,秦武王派兵南下,滅掉開明氏原管轄地區統治,秦國在今樂山市市中區建立南安縣,從陝西泾水地區遷來大量人口到青衣江流域定居。公元前256年,李冰組織樂山人民鑿斷淩雲山崖,開出引水渠道。從此,岷江,大渡河在樂山一帶的水上航運逐步發展起來。

漢朝将南安隸屬于犍為郡。西漢文帝時,南安人鄧通鑄造錢币,有“鄧氏錢布天下”的說法。三國時期,蜀國丞相諸葛亮在犍為鐵山冶鐵制造武器、工具等,樂山的冶煉規模和技術已達到先進水平。

魏晉南北朝,東晉末年,南安設置治官縣,重點對迅速發展起來的冶鐵業實行管理。這一時期,原來居住在廣西、貴州、雲南一帶的十多萬僚人進入四川,樂山犍為鐵山以及三江流域聚居了大批僚人。居住生活延續了二百多年。南北朝時期,因戰亂不斷,樂山地區的建制屢有變遷。

北周置嘉州,取“郡土嘉美”之意。隋朝隋置眉山郡。原南安縣改名龍遊縣,傳說是隋朝軍隊從成都乘船向樂山進軍、追擊陳國敗兵時,岷江中有遊龍導航,幫助隋朝軍隊統一天下,因此改南安為龍遊。唐複嘉州,眉州。種茶業已十分發達。岑參賦詩描述嘉州城外“田半種茶”。唐朝中期開鑿了舉世聞名的樂山大佛。

宋朝改嘉州為嘉定府;元代改為嘉定路,設置馬湖路;明朝改為嘉定州設置沐川司;清朝設置馬邊廳、峨邊廳;清雍正十二年(1734年)升嘉定州為嘉定府,并在府治置樂山縣,取“城西南五裡有‘至樂山’”為名,改龍遊縣為樂山縣,“樂山”之名沿用至今。

中華民國廢州府,治地設樂山行政督察專員公署。中華人民共和國設樂山專員公署。1950年置樂山專區。1968年改為樂山地區。1978年樂山縣與五通通橋區合并改為樂山市(縣級),仍隸屬于樂山地區。1985年改樂山地區為樂山市,屬省轄市。1997年行政區劃調整,眉山等6縣劃出。

地理環境

地理位置

樂山處在南絲綢之路、長江經濟帶交彙點,是成渝城市群規劃建設的成都平原中心城市之一。北與眉山接壤,東與自貢、宜賓毗鄰,南與涼山相接,西與雅安連界,中心城區距成都雙流國際機場100公裡。境内海拔高度320—4077米,平均海拔500米。

氣候特征

樂山在特定地理環境條件下形成了多種氣候類型。因地域處在北緯29°附近,全市屬中亞熱帶氣候帶,具有四季分明的特點,雨量豐沛,水熱同季,無霜期長。年平均氣溫在16.5-18.0度之間,年平均無霜期長達300天以上,年平均霜日4.2-9.4天,年平均降雪日數僅1.0-2.7天,是水稻、小麥、油料、糖料、水果、棉花等農副産品的高産區。西南山區氣候垂直差異明顯,從山麓至山巅依次分布着中亞熱帶一暖溫帶一溫帶一寒溫帶的完整氣候帶,氣候條件十分複雜,是地域内發展農業綜合經營和立體農業的區域,是木材、茶葉、中藥材等作物的主産區,也是寶貴的旅遊資源。

受季風影響和地形的擡升作用,氣候濕潤,雨量豐沛。絕大多數地區年平均降水量在1000毫米以上,峨眉山市達1500毫米以上,僅峨邊、金口河少于1000毫米以下,降水有季節性變遷,夏秋季雨量占全年的80%左右,冬春季隻占20%,降水的年際差異較大,年最少降水量多在900毫米以下,部分地區年最多降水量達2000毫米以上。

地形地貌

樂山地處四川盆地向西南山地過渡地帶,總體趨勢西南高,東北低,高差懸殊大。最高處為峨邊彜族自治縣馬鞍山主峰,海拔4288米,最低處是犍為縣新民鎮馬廠壩岷江出口,海拔307米,相對高差3981米,平均海拔500米,樂山城區海拔360米。地貌有山地、丘陵、平壩三種類型,以山地為主。山地面積8530k㎡,占全市幅員面積的66.5%,主要分布于市境峨眉山、峨邊、金口河、馬邊、沐川一線的西南部,是涼山高原與四川盆地過渡地帶。

丘陵面積2694k㎡,占樂山市幅員面積的21%,主要分布于峨眉山、沐川一線的東北部,是受緩慢上升長期剝蝕而形成的紅色丘陵區。河谷平原面積1603k㎡,占全市幅員面積的12.5%,主要沿岷江、大渡河、青衣江兩岸分布。

行政區劃

樂山市轄4個市轄區(五通橋區、市中區、沙灣區、金口河區(含樂山高新技術産業開發區)、4個縣(犍為縣、井研縣、夾江縣、沐川縣)和2個自治縣(峨邊彜族自治縣、馬邊彜族自治縣),代管1個縣級市(峨眉山市),共有7個街道辦事處,211個鄉(鎮)、2034個村、257個社區。

交通情況

樂山市交通便利,境内有成(都)昆(明)鐵路,籌建中的成貴高速鐵路和成綿樂城際鐵路,成都-樂山高速公路僅100分鐘路程,并且樂山-自貢,樂山-宜賓高速公路正在修建中。公路主幹道直達重慶、宜賓、西昌等重要城市;内河航運可直達宜賓、重慶,樂山大件碼頭可裝卸大型貨物和集裝箱,并正在籌建樂山軍民用機場。

在十二五提出實施“千億交通工程”,其中包括:“兩航(岷江航電綜合開發和樂山機場)、五鐵(成綿樂城際鐵路、成貴鐵路、成昆鐵路複線、樂雅鐵路、樂自泸鐵路)、十高速(樂宜、樂雅、樂峨、樂自、樂漢、成樂西、繞城、成樂複線、仁沐、金會)、一樞紐(樂山港綜合交通樞紐)”,構建功能完備的綜合交通次樞紐城市。

航空

樂山市中心區距成都雙流國際機場僅150公裡,全程為高等級公路。市區内設有民航售票處,可購買到成都發往全國各地的飛機票。

鐵路

成昆鐵路橫貫市屬夾江、峨眉山、沙灣、峨邊、金口河等5個縣、市、區,乘火車到樂山、峨眉山旅遊可在成昆線上的峨眉山站下車,該站距峨眉山風景區大門(報國寺)10公裡,距樂山市中心31公裡。

公路

成都到樂山的高速公路裡程僅162公裡,新南門、石羊場都有班車,票價44元;石羊場的車況較好。新南門出發的班車停在肖壩車站;石羊場出發的班車停在中心車站,也就是新城區,走出車站可以乘坐9路,12路公交車直接進城。樂山市與峨眉山市相距31公裡,有快速通道相通,每10分鐘就有一班車。除成都和峨眉山外,樂山還有發往重慶、内江、自貢、宜賓和雅安高速公路客運專線。從市中心區到附近區縣均有高等級公路相通。旅遊專線:樂山客運中心站-峨眉山市肖壩車站-峨眉山報國寺樂山客運中心站-沙灣肖壩車站-樂山大佛-烏尤寺樂山港(4路)-佛光湖。

有軌電車

樂山現代有軌電車項目建設包括規劃中的1号線:城區環線、2号線:樂山高鐵站——樂山機場、3号線:樂山大佛景區——峨眉山景區,三條線路總裡程約76公裡。一期工程包含1号線、2号線,預計工期為4年,二期工程3号線預計工期4年。

水路

樂山港每天都有旅遊船至樂山大佛。樂山港還有通達重慶、上海的客輪。此外成都港選址于距樂山城區10公裡的樂山市五通橋區冠英鎮,距成都120公裡,設計貨物運輸年吞吐量5000萬噸、集裝箱300萬标箱。2019年建成後,1000噸級船舶可以常年從上海、重慶等地直航成都港,而3000噸級船舶可在洪水期通行,長江航道将向上延伸162公裡,樂山将成為名副其實的“萬裡長江第一港”。全市通航總裡程612.97公裡,其中等級航道410.25公裡。樂山大件碼頭建成于1998年,設計吊裝能力為單件550噸,2013年實際吊裝貨物173批次、3.48萬噸。

自然資源

礦産資源

礦産資源豐富,已探明礦産資源25種,尤其是非金屬礦産種類多,開發潛力大。其中,探明岩鹽資源總量105億噸,年開采量230萬噸,是全國鹵(井)鹽的主産地之一;馬邊磷礦儲量居全國八大磷礦第4位,探明資源量8.03億噸;探明煤資源量2.3億噸,另外經普查犍為、井研一帶新探獲煤炭資源量約3.2億噸。

水能資源

市境江河衆多,擁有岷江、大渡河、青衣江和衆多中小河流,屬豐水地區,年平均産水量113.7億立方米,加上過境水741.4億立方米,水資源總量855億立方米,人均占有水資源量3366立方米。水能資源理論蘊藏量約800萬千瓦,經濟可開發量約750萬千瓦。截至目前,全市已建成電站總裝機418.06萬千瓦,其中,水電裝機348.26萬千瓦,尚有在建水電裝機205.6萬千瓦。

人口民族

人口

根據第五次全國人口普查的全市人口:3324139人。2013年,全市戶籍人口356萬,占全省總人口的3.9%;年末常住人口325.56萬人。

民族

2011年,樂山市共有41個民族成份,漢、彜、回、苗是世居民族,有以彜族為主的少數民族共12.8萬人。該市民族地區有峨邊、馬邊兩個彜族自治縣和享受民族縣待遇的市轄金口河區,共38萬人,其中有以彜族為主的少數民族11.84萬人。

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