關于Prorack酷客
經過三十多年的發展，Hubco公司已經從一個地區性的小企業發展成為澳大利亞、美國和歐洲地區為汽車廠家和後市場提供車頂架産品的制造商。從最初的與車廠一般性合作到深入研究并實現突破性技術革新設計，公司始終全心緻力于提供高質量的産品。Prorack車頂架業務的重點是不斷創新并針對市場需求的變化快速相應，為車頂架系統及車頂搭載方案制定新标準。
Prorack酷客車頂架業務發展史上的航空基因依然發揮重要作用，并在産品的空氣動力學設計和仿生學設計上得以淋漓盡緻的發揮，這種運動基因和仿生學的特性在Prorack車頂架橫杆的外型上得到體現，類似于鷹翼的截面令風阻風噪的控制得到突破。幾十年的行業經驗令我們深知車頂架行業發展所面臨的最重要的瓶頸就是如何減少風噪和風阻，自1994年開始，Hubco的研究和發展組就開始了在這方面長達數千個小時的研究試驗并與坎特伯雷大學及工業研究所進行了四項關于空氣動力學方面的課題，重點研究風噪的産生和抑制噪音的技術。
今天，采用Whisobar超靜音技術的Prorack酷客車頂架已經獲得了國際市場的認可。它擁有最先進的設計和最環保的理念。酷客最成功的部分屬于它的鷹翼仿生學橫杆、Whispbar超靜音技術和可以讓車頂架在不同車之間轉換的自适應架腳。
Prorack酷客的曆史
1975年，Hubco公司創建于1975年，由前新西蘭航空公司及英國Rolls-Royce羅爾斯·羅伊斯航空發動機設計師創立，利用其無與倫比的航空航天技術優勢設計和制造純運動型的民用器材和運動裝備；那時候的車頂架在世界市場還很不成熟，也因此未納入公司的主營業務。
1980年，受日本三菱委托，負責設計開發的車頂架被用于Colt車型，從此與車頂架結下不解之緣，與世界知名大廠不斷合作，其中不乏運動感十足的車型；
1984年，P-bar投放市場，就是成為今天仍然在産在銷的鐵質方形橫杆；
1990年，受福特和澳大利亞豐田委托，為兩個品牌的車型設計和配套車頂架，當年産品系列被定名為S-bar系列；
1994年，一個專門的研發小組成立，研究風阻風噪對車輛及車頂架的影響，并與坎特伯雷大學合作，共同深入研究風噪的起因及行駛中的降噪技術；
1997年，順利導入ERP管理系統，獲得ISO9001/QS9000認證以及福特Q1一級質量特許證；
1998年，獲得DINZ最佳車頂架産品大獎；
2001年，為Ford以及Honda設計和生産配套車頂架；
2002年，為澳洲電信公司Telstra設計生産專業的梯子搭載架及車頂架；同年，在與坎特伯雷大學的合作中，推出了“鷹翼”系列的産品，這款截面帶有弧形三角設計的車頂架在當年的一款新款福特車上得到了應用。
2006年，經過與坎特伯雷大學的深度合作，“鷹翼”得以大幅更新和改進。同年，創造了Whispbar超靜音技術；
2007年，受GM通用公司委托，為全球市場的凱迪拉克和薩博車型設計配套汽車頂架系統；
2008年，十多年磨一劍，苦心勵志，德國汽配展上終于一鳴驚人，光芒四射，Whispbar超靜音技術以及自适應架腳、壓低型設計、原廠款和傳統款多款式，鎖芯及密封條的人性化設計還有以低噪音，低風阻和低油耗等方面的突出表現和絕對優勢毫無懸念的摘走最佳環保獎；
2009年，以同樣的絕對優勢摘得歐洲IF大獎，同年産品暢銷歐美市場，在安全性、人性化、品質做工、風阻風噪油耗等多方面對比中，被公認為世界市場名符其實的第一品牌；在傳統車頂架市場、汽車俱樂部和改裝市場廣受歡迎。
2010年，委托北京博海揚帆科技有限公司對中國區市場進行市場開發、渠道建設和品牌推廣。标志着采用了Whispbar超靜音技術的Prorack車頂架進入中國市場…… 與世界領先的汽車制造廠和專業設計顧問合作，尊重中國消費者的意願，以最好的并且是代表車頂架行業最高技術的新産品為中國消費者服務。Prorack在中國市場本地化的策略正式開始，這也是全球化市場策略的重要一環。
Prorack酷客的榮譽
在曆經十幾年的技術攻關後，成熟的Whispbar超靜音技術終于被應用在Prorack酷客車頂架上，于2008年在法蘭克福驚豔亮相，第一次與世人見面。旋即被行業專家高度認可并毫無懸念的收納進環保産品目錄。環保目錄是專門收集對環境保護和改善環境做出突出貢獻的産品手冊，酷客是車頂架行業唯一入選的，是第一個也是唯一一個獲得此項殊榮的車頂架品牌，它徹底改寫了車頂架産品給人的高風阻，高風噪的印象，完全實現了高速行駛中的低風阻、低油耗及低噪音。
随着在法蘭克福的成功亮相，Prorack酷客被IF評選組選定并獲得了此項先進産品設計大獎。采用了Whispbar超靜音技術的酷客車頂架是自1953年以來，唯一一個獲得此項殊榮的車頂架品牌。
采用了Whispbar超靜音技術的橫杆為車頂架行業開辟了新的紀元，令酷客成為德國設計獎第一個被提名的車頂架品牌，這個超級獎項是專門用來獎勵給最好和最先進的産品的，這标志着prorack超靜音車頂架所取得的巨大成功。
Whispbar的用戶們請放心，Whispbar是全球最安全的車頂架之一。在所有Whispbar産品中，安全系數均相同，我們的工程師們在實驗的時候已經考驗了其超強的性能。衆多的測試保證了産品通過苛刻的檢測标準。測試标準是按照ISO11153标準且通過第三方實驗室測試通過。
出衆的工程學設計和質量是Hubco的标志，且已被衆多客戶所給予的獎勵中得到了證明。為了更好的滿足汽車制造商和核心客戶的要求，我們已經獲得了Q1、TS16949和ISO14001認證。
Prorack酷客車頂架介紹
一：Whispbar超靜音技術。
Prorack酷客車頂架
左圖是不同截面形狀的車頂架橫杆在風洞中的噪聲對比測試，綠色線條是背景噪音，藍色線條是采用Whispbar超靜音技術的酷客橫杆，圖中可以清楚的看出，酷客車頂架在風阻和風噪的抑制方面具有絕對的優勢。Whispbar超靜音技術的采用不僅令酷客車頂架的風阻比其他同類産品降低了40~70%，風噪更是直接降低了50%以上，空氣動力學的優化不僅降低了油耗，同時意味着燃油效率的提高。
以純正的航空血統技術優勢，借鑒仿生學的鷹翼設計，在風洞試驗室曆經數千小時的試驗——十幾年的技術攻關令Prorack酷客車頂架終于率先突破了制約行業發展長達20年之久的最大瓶頸，也直接成就了Prorack酷客車頂架在世界市場的巅峰地位。成為迄今為止世界市場上最低風阻、最低風噪、最環保的全新一代車頂架産品。
二：Smartfoot自适應腳架技術。
①：車頂架行業的颠覆性技術革命。
Prorack酷客車頂架
傳統的車頂架品牌往往采用不同型号的架腳，主要是兩方面原因：一方面是因為技術的限制令設計人員難以突破這一瓶頸，産品的升級換代又必須考慮兼容性，因此，老的設計理念導緻了日後的産品設計難以實現本質的突破；另一方面，對于廠家來說，多種架腳在市場銷售就可以獲取更多的利潤，因此也沒有設計上尋求突破的積極性。而酷客的架腳設計徹底不受傳統思路的限制，設計人員沒有任何顧慮，不受任何束縛，并且沒有老款型号和産品的拖累，也就不必考慮多年前老産品的兼容問題，因此，可以一切從零開始。一種可以适用于各種車型各種卡墊的自适應架腳就此誕生，并且采用了壓低型設計，車頂橫杆不影響天窗開啟，同時令整體外觀與車身渾然一體。它完全可以與各種型号的卡墊相配，無論是普通車頂、預留固定點的車頂、帶一體化縱軌的車頂還是帶T型導軌的車頂，統統可以完美匹配安裝。②：一種架腳适合使用所有卡墊。
Prorack酷客車頂架
Smartfoot架腳的創新設計是車頂架行業的又一核心技術。它徹底摒棄了以往行業内刻意給客戶增加麻煩的陋習——設計多種架腳的唯一目的就是為了讓客戶多次消費，獲取更多的利潤。而Prorack酷客車頂架是完全站在客戶的立場從一個全新的角度，以一種前所未有的理念設計的産品，酷客車頂架所做的是一項系統升級工程：橫杆的截面和形狀被重新設計，架腳被徹底革新，鎖芯和鑰匙被集成，所有車型的适配卡墊重新研發，材質由鐵升級到高強度鋼，連密封條都被重新定義并自始至終發揮作用……動畫演示的是酷客車頂架的架腳可以與各種型号的卡墊完美相配，可以固定在不同類型的車上。自适應架腳是Prorack在車頂架行業擁有的又一項核心技術，它讓消費者的日後使用成本大大降低，一套車頂架可以在更多款車之間通用，最多隻需要更換一套卡墊即可，根本不需要更換架腳。③：架腳底部角度微調的設計。
Prorack酷客車頂架
自适應架腳通過角度的傾斜，可以與車頂钣金部位很容易的帖伏和吻合，從此結束了不同車型搭配不同架腳的傳統思路，消費者再也不需要為不同的架腳買單，同時令适配卡墊的應用範圍更廣，橫杆與架腳在出廠時就完成了組裝，一種架腳就可以适用于所有車型不同的固定方式，令客戶的使用成本大大節省，這是車頂架系統的創新設計，是一項颠覆性的技術革命。它的出現，令所有車頂架用戶歡欣鼓舞，全新的設計理念不僅可以減少浪費，提高車頂架在不同車型之間的利用率，同時也會令安裝過程減少失誤。如果Whispbar超靜音技術的采用還不能令競争對手信服的話，Smartfoot自适應架腳的設計之獨特，構思之巧妙，其技術成就的光環令其他品牌黯然失色。這是真正的研發能力和技術實力的較量，酷客在幾十年的車頂架行業經驗及技術積累過程中，集成了第一代和第二代車頂架的優點，以全新的思路研發新一代車頂架系統，十幾年磨一劍，最終打造出了全新一代的車頂架系統，成為第三代車頂架的締造者和領軍品牌，制訂了車頂架行業的最新規範和設計标準，直接為車頂架行業的發展指明了方向，這在過去近半個世紀的行業發展中還從來沒有過，Prorack酷客車頂架的成功一方面得益于集成了其他品牌的優點，是站在大品牌的肩膀上研發的，同時也得益于它“專業·專注·專一”的研發理念，所謂術業有專攻，在過去十幾年的時間裡，酷客隻緻力于研發最好的車頂架，而沒有把産品線拉得太長，現在，Prorack的目标實現了！
Smartfoot自适應架腳技術的原則是“大繁至簡”,也就是說更換到其他型号的車上隻需換個卡墊那麼簡單。傳統的車頂架隻能應用在一種車型上，所以買另一輛新車意味着要再重新買一套車頂架，或者要同時更換架腳和卡墊。而Prorack的一種架腳就可以适用于所有卡墊，并且至少可以有兩種款式的橫杆可以選擇，隻需在原來的車頂架下面加上卡墊，另一個車頂架就轉換完成了。這樣的車頂架和适配卡墊都單獨經過檢驗确保其足夠的安全。
無論你是什麼車型，Prorack酷客車頂架都會有适合您的方案。
三：航空血統，運動基因。
Prorack酷客車頂架
最低風阻，最低風噪，最高燃油效率，它們的實現不僅靠Whispbar超靜音技術，更是因為直接受益于酷客車頂架純正的航空血統以及運動基因的傳承。仿生學被充分應用：Prorack車頂架的原型是“鷹翼”車頂架，以橫杆的截面酷似鷹翼而得名，prorack酷客車頂架的外形正如振翅欲飛的雄鷹，待展淩雲之志，又似戰機的機翼，即将起飛劍指雲霄。Prorack酷客車頂架
酷客創建自新西蘭航空航天設計師和航空發動機設計師之手，公司自創立伊始即從事專業運動器械的研發，很多軍方的先進科技被允許直接民用，依靠這一優勢，自1980年受三菱公司委托設計配套第一款運動型車頂架開始，一直到簽約成為凱迪拉克，豐田，福特的供應商，prorack積累了大量運動型款式汽車設計配套車頂架的經驗；這一運動基因一直傳承至今， Prorack酷客車頂架不僅滿足于歐盟苛刻的安全要求，更适合搭載在高速運動的車頂上，因此，Prorack的運動基因也令其成為改裝俱樂部炙手可熱的産品，在歐美市場廣受改裝愛好者的歡迎；四：壓低型設計，原廠時尚款式。
Prorack酷客車頂架
在原車縱軌上固定Prorack酷客車頂架，兩側不外突，不增加高度，原廠時尚款式。酷客車頂架的壓低型設計令安裝了車頂架以後的整車外觀更加協調，象原車出廠的效果，流線型的外觀，鋁合金材質，仿生學的設計，無一不彰顯出它的獨特與時尚。Prorack酷客車頂架
普通車頂安裝Prorack酷客車頂架效果圖，原廠款式，壓低型設計。壓低型的設計是在風洞試驗以後針對實車測試和檢驗過程中曆經技術改進形成的。市場需要不影響天窗開啟并且高度更低的車頂架，而不同的高度将直接決定着空氣動力學的特性以及對風阻和風噪産生的影響。酷客的研究人員通過對不同高度情況下的風阻風噪及高速運動産生的渦流進行研究和對比，再考慮到空氣溫度和濕度對風阻風噪的影響，最終确定了目前架腳的高度，兩側不外突的款式設計既可以令整車外觀非常協調自然，同時也不影響車頂裝備的搭載。無論你是喜歡壓低型的設計還是整體外觀的時尚款式，酷客車頂架都是你不二之選。Prorack酷客車頂架
酷客壓低型架腳與其他品牌的對比，酷客比其他品牌的高度降低了3~5cm，足以對整體視覺效果産生很大影響，重要的是，在搭載負重的過程中，每降低1cm的高度，都會對整車的重心高度和穩定性産生影響，這對行駛中的車輛安全性而言至關重要，而壓低型的設計也滿足了運動型汽車對車頂架的需求。除了兩側不外突的原廠款式以外，酷客還有兩側外突的傳統款式，優于其他品牌的是架腳采用壓低型設計，并且橫杆依然采用了Whispbar超靜音技術。五：Prorack酷客車頂架具有超強的兼容性。
Prorack酷客車頂架
各種品牌的車頂裝備都可以通過T型螺栓固定。車頂橫杆頂部T型槽的設計已經是國際通用的标準，被多數主流品牌所采納，很多裝備都可以直接固定安裝在車頂橫杆的T型槽中。酷客橫杆頂部T型槽的設計與所有知名品牌的車頂架兼容，任何其他品牌通過T型槽方式固定在車頂架上的裝備，Prorack酷客橫杆上一樣可以固定使用。所有大品牌的車頂裝備都可以在酷客車頂架上實現固定，無論是自行車架、車頂行李箱還是車頂筐或者滑雪闆架、水上運動器材架等等。
與其他品牌不同的是，Prorack酷客車頂架的T型槽在利用過程中根本不需要揭開密封條或者把密封條裁斷，這就保證了在固定車頂裝備的過程中密封條始終發揮作用，防水、防塵、降低風阻風噪，并且令固定過程快捷便利，這是其他品牌所不具備的，這得益于酷客車頂架獨一無二的密封條設計。
六：更高防盜性能。
Prorack酷客車頂架
酷客車頂架把鎖芯和鑰匙全部作為标配，無需再單獨購買，并且鑰匙的編碼對應鎖芯的編碼，隻有鑰匙和鎖芯編碼完全對應的情況下才能打開護蓋，拆卸車頂架。鎖芯和鑰匙全部作為标配，所有型号的Prorack酷客車頂架都預裝了鎖芯，并且在出廠前就已經組裝到位，客戶無需再單獨購買鎖芯和鑰匙，也不需要自己安裝，這一切在生産線上已經完成。Prorack酷客車頂架
此外，隻有在上鎖以後才可以拔出鑰匙，這無疑令車頂架的防盜性能更高了。有些品牌的車頂架無論是否上鎖，鑰匙都能取下來，因此經常會導緻使用中客戶也不清楚究竟鎖上沒有，這時候的鎖芯形同虛設，影響了防盜性能，甚至會因此造成裝備的丢失。站在客戶使用的角度研發産品，在考慮日後更換車頂架以及其他使用成本的同時，再兼顧更高的安全性能，哪怕是一個鎖芯的設計也與衆不同，一個開啟狀态阻止鑰匙取下的設計最大程度的保證了裝備的安全。
與其他品牌的車頂架不同，Prorack酷客車頂架的鎖芯隻有在鎖上以後才可能拔出來，換句話說，如果車頂架的鑰匙與車鑰匙在一起，隻要車輛在行進，那麼車頂架必定是上鎖的，這樣就令安全性有了很大的提高，從設計上就技高一籌。
七：更多人性化設計。
Prorack酷客車頂架
酷客所有型号的車頂架都标配有密封條，與其他品牌的車頂架不同，Prorack酷客車頂架的密封條形狀特殊，具有很好的回彈性，下圖是Prorack酷客橫杆的截面，從圖中可以清楚的看到，密封條靠自身的彈性向上彈起，密封條的弧度與鋁合金橫杆内側的弧度完美匹配，确保了任何時候都具有很好的密封性能。Prorack酷客車頂架
密封條不再扣在T型槽上，而是利用膠條自身的彈性在T型槽内部向上拱起，并且在出廠前就組裝到位，密封條的内部構造設計非常巧妙，在使用T型槽的時候既不需要截斷密封條，也不需要揭開它，而是直接壓下即可，密封條的防塵防水防風噪作用不受影響，這個設計是其他品牌所不具備的。Prorack酷客車頂架
适配卡墊采用了強度更高的不鏽鋼材質，比傳統的鐵質挂鈎強度增加70%，抗拉強度比鐵質卡墊高出2倍以上，表面采用新一代的噴塗技術，長期使用不會生鏽，此外，為避免不慎劃傷車漆，酷客車頂架在對很多卡墊的金屬挂鈎部分搭配了3M透明膠帶起到保護作用，這也是借鑒了國際上很多其他品牌的做法。架腳底部采用的橡膠墊是更加柔軟細膩的EPDM橡膠材質，對車頂的保護作用顯而易見。當前車頂架領域市場所需求的，幾乎都在産品上得到了體現。
多數情況下，如果要換車的話，可以很輕松的把原車頂架換裝到另一輛車上，所需要的僅僅是單獨購買一套卡墊而已。
Prorack酷客車頂架采用了全彩印刷精包裝，外觀更漂亮。内部有PVC發泡材質襯托，保護作用更強，同時也更方便長途運輸。
為了确保産品在長途運輸過程中不被磨損，橫杆的表面在出廠前又貼了一層PVC的保護膜，有了這些細節的保護，無論是長途運輸還是短途快遞，甚至是野蠻裝卸，都可以在運輸的每一個環節保證車頂架不被損傷。
不同款式滿足不同需要。既有原廠款式：兩側不突出車外，側面成流線型與車身渾然一體，也有傳統款式：車頂架的橫杆向兩側突出，主要為了增加搭載寬度。
