重要組成
電子導航地圖是一套用于在GPS設備上導航的軟件。主要是用于路徑的規劃和導航功能上的實現。電子導航地圖從組成形式上看，由道路、背景、注記和POI組成，當然還可以有很多的特色内容，比如3D路口實景放大圖、三維建築物等，都可以算做電子導航地圖的特色部分。從功能表現上來看，導航電子導航地圖需要有定位顯示、索引、路徑計算、引導的功能。
升級方式
方法一：找硬件品牌售後升級
硬件是導航産品的最終呈現者，用戶一般都是購買的硬件産品，硬件品牌向用戶承諾售後服務。比如，用戶購買了酷跑品牌的導航機器，裡面内置了酷跑道道通的導航電子地圖，售後服務應該由酷跑向用戶提供。這就如同購買了A品牌電腦，無論是硬件還是系統的問題，售後服務都由A負責。
硬件的售後升級又有很多途徑，以酷跑導航為例，有三種途徑：
上硬件官方網站下載升級程序和地圖下載後，用新下載的程序複蓋自己儲存卡中的程序即可。如果升級之後，需要重新激活，可以撥打客服電話重新獲得激活碼。
到代理商處升級，一般酷跑的自有渠道都能夠幫助用戶升級，用戶可以到當初購買硬件的銷售渠道處升級。
方法二：到酷跑道道通代理升級服務網點升級。
為了方便用戶就地升級，酷跑道道通在主要的大城市都設立了代理升級服務網點。用戶可以直接拿着機器到指定的代理升級服務點，升級服務點在驗明是正版導航系統之後，會幫助用戶進行升級。在硬件品牌免費升級期内的用戶，由代理升級服務網點幫助用戶升級，需要收取一定的的代理費；
方法三：撥打公司客服電話，寄送光盤升級。
電話咨詢酷跑400客服電話和短信平台升級，由公司郵寄升級包産品。客服部門代為升級，需要收取一定的費用。
現狀
從2012年開春起，導航地圖的升級問題似乎成為“風口浪尖”的新聞，中央電視台曾揭露車載導航地圖的“亂象”，新買的地圖卻是舊的，一些車主的地圖甚至是兩三年前的舊版，4S店等地圖升級暗藏“貓膩”，亂收費不受監督，報道一出，引來反響不斷，可見導航地圖市場仍不成熟。
導航地圖所面臨的幾個問題：
因為現在導航地圖産品太多，如果大品牌價格上漲的話，很多沒有牌子的小品牌價格就會跟着上漲，但是導航地圖升級卻很慢，這樣對于消費者而言，是無法接受的。
現在的汽車一般情況下都會用3D導航，地圖商現在發起的3D導航對機車産品的銷售幫助影響是好的。對于專車專用價格，如果是在同等品牌的基礎上，專車專用的機車價格上漲幅度大，價格有點虛高。對于地圖商現在發起的3D導航和聲控導航對機車産品的銷售幫助方面，首先3D導航是個趨勢，至于聲控導航，我覺得更多的隻是個噱頭，實際上來說意義不是很大。
通過對分析，我們不難發現，對于3D導航系統，多數經銷商還是持觀望的态度。不認可3D導航的經銷商多是因為他們覺得3D導航噱頭大于實質，沒有太大的實際意義，在價格上漲上自然不能接受。認可3D導航的經銷商是覺得3D導航在對于機車導航系統上有一定的改進，能夠更好的為消費者提供導航服務，所以價格價格區間也是可以接受的。然而還是消費者決定這股3D導航風能否熱起來。
原理
GPS用戶部分的核心是GPS接收機。其主要由基帶信号處理和導航解算兩部分組成。其中基帶信号處理部分主要包括對GPS衛星信号的二維搜索、捕獲、跟蹤、僞距計算、導航數據解碼等工作。導航解算部分主要包括根據導航數據中的星曆參數實時進行各可視衛星位置計算；根據導航數據中各誤差參數進行星鐘誤差、相對論效應誤差、地球自轉影響、信号傳輸誤差(主要包括電離層實時傳輸誤差及對流層實時傳輸誤差)等各種實時誤差的計算，并将其從僞距中消除；根據上述結果進行接收機PVT（位置、速度、時間）的解算；對各精度因子(DOP)進行實時計算和監測以确定定位解的精度。
本文中重點讨論GPS接收機的導航解算部分，基帶信号處理部分可參看有關資料。本文讨論的假設前提是GPS接收機已經對GPS衛星信号進行了有效捕獲和跟蹤，對僞距進行了計算，并對導航數據進行了解碼工作。要描述一個物體的位置必須要有相關聯的坐标系，地球表面的GPS接收機的位置是相對于地球而言的。
因此，要描述GPS接收機的位置，需要采用固聯于地球上随同地球轉動的坐标系、即地球坐标系作為參照系。地球坐标系有兩種幾何表達形式，即地球直角坐标系和地球大地坐标系。地球直角坐标系的定義是：原點O與地球質心重合，Z軸指向地球北極，X軸指向地球赤道面與格林威治子午圈的交點(即0經度方向)，Y軸在赤道平面裡與XOZ構成右手坐标系(即指向東經90度方向)。
地球大地坐标系的定義是：地球橢球的中心與地球質心重合，橢球的短軸與地球自轉軸重合。地球表面任意一點的大地緯度為過該點之橢球法線與橢球赤道面的夾角φ，經度為該點所在之橢球子午面與格林威治大地子午面之間的夾角λ，該點的高度h為該點沿橢球法線至橢球面的距離。
設地球表面任意一點P在地球直角坐标系内表達為P(x，y，z)，在地球大地坐标系内表達為P(φ，λ，h)。則兩者互換關系為：大地坐标系變為直角坐标系：（1）式中：n為橢球的卯酉圈曲率半徑，e為橢球的第一偏心率。若橢球的長半徑為a，短半徑為b，則有（2）直角坐标系變為大地坐标系，可由下述方法求得φ由疊代法獲得φc為地心緯度，ep為橢圓率
GPS定位中的主要誤差有：星鐘誤差，相對論誤差，地球自轉誤差，電離層和對流層誤差。1）星鐘誤差星鐘誤差是由于星上時鐘和GPS标準時之間的誤差形成的，GPS測量以精密測時為依據，星鐘誤差時間上可達1ms，造成的距離偏差可達到300Km，必須加以消除。一般用二項式表示星鐘誤差。（3）GPS星曆中通過發送二項式的系數來達到修正的目的。經此修正以後，星鐘和GPS标準時之間的誤差可以控制在20ns之内。2）相對論誤差由相對論理論，在地面上具有頻率的時鐘安裝在以速度運行的衛星上以後，時鐘頻率将會發生變化，改變量為：
