馬氏體鋼

馬氏體鋼

使用狀态下具有馬氏體顯微組織的鋼
馬氏體鋼是在使用狀态下,具有馬氏體顯微組織的鋼。按成分與熱處理工藝性能、用途等的不同有馬氏體不鏽鋼、馬氏體沉澱硬化不鏽鋼、馬氏體耐熱鋼和馬氏體時效鋼。馬氏體鋼(MS—MartensiticSteel)的顯微組織幾乎全部為馬氏體組織。主要是通過高溫奧氏體組織快速淬火轉變為闆條馬氏體組織,可通過熱軋、冷軋來實現,馬氏體鋼具有較高的抗拉強度,其最高強度可達1600MPa,需進行回火處理以改善其塑性,使其在如此高的強度下,仍具有足夠的成形性能,是目前商業化高強度鋼闆中強度級别最高的鋼種。
    中文名:馬氏體鋼 外文名:martensitic steels 别名: 顯微組織:幾乎全部為馬氏體組織 分類:馬氏體不鏽鋼、沉澱硬化不鏽鋼 拼音:mashitigang

概念

martensitic steels

馬氏體鋼(MS—MartensiticSteel)的顯微組織幾乎全部為馬氏體組織。主要是通過高溫奧氏體組織快速淬火轉變為闆條馬氏體組織,可通過熱軋、冷軋來實現,馬氏體鋼具有較高的抗拉強度,其最高強度可達1600MPa,需進行回火處理以改善其塑性,使其在如此高的強度下,仍具有足夠的成形性能,是目前商業化高強度鋼闆中強度級别最高的鋼種。通常隻能用滾壓成形生産或沖壓形狀簡單的零件,主要用于成形要求不高的車門防撞杆等零件以代替管狀零件,降低制造成本。

鍛造方法及用途

馬氏體不鏽鋼含鉻量13%~18%,淬火回火狀态下使用,用于汽輪機葉片(含碳較低的),醫療手術工具、測量工具、彈簧等(含碳較高的);馬氏體沉澱硬化不鏽鋼,鉻鎳含量比前者為高、經高溫固溶、淬火後,再在400~500℃時效處理,在馬氏體基體内析出大量與基體操持共格關系的第二相,用于化工壓力容器、飛行器的結構等。馬氏體耐熱鋼含鉻7.5%~20.5%,含碳0.15%~0.85%和多種合金元素,在650~700℃回火,形成細微碳化物分散于基體中,主要用于汽車等發動機的閥門、渦輪機葉片、噴嘴、螺栓等。馬氏體時效鋼,含鎳較高18%~25%、含钼5%、含钴8%及少量钛和鋁,經固溶空冷後再在480℃時效處理。

馬氏體内析出金屬間化合物而強化,因成本高,一般用于航空、航天及海洋技術中重要結構件,如火箭發動機殼體、飛機起落架、重要的模具等。

這類鋼在正常淬火溫度下處在y相區,但它們的y相僅在高溫時穩定,M點一般在300℃左右,故冷卻時轉變為馬氏體。

這類鋼包括2Cr13,2Cr13Ni2,3Cr13以及部分改型12%鉻熱強鋼,如13Cr14NiWVBA,Cr11Ni2MoWVB鋼等。馬氏體不鏽鋼的機械性能、耐腐蝕性能、工藝性能與物理性能,均和含鉻12~14%的鐵素體-馬氏體不鏽鋼相近。由于組織中沒有遊離的鐵素體,機械性能比上述鋼要高,但熱處理時的過熱敏感性較低。

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