概述
陶瓷刹車片是刹車片的一種，很多消費者起初都會誤認為陶瓷制成的，其實陶瓷刹車片是從金屬陶瓷而非非金屬陶瓷的原理出發，刹車片由于高速大力制動時，在摩擦表面産生高溫，據測定，可達到800～900度，有的甚至更高。在此高溫下，制動片表面會發生金屬陶瓷燒結類似反應，使刹車片在此溫度下有良好的穩定性。而傳統的刹車片在此溫度下不會産生燒結反應，由于表面溫度急劇升高會使表面物質熔化甚至産生氣墊，這就有造成連續刹車後刹車性能急劇降低或者刹車全失的情況。
認識誤區
陶瓷刹車片颠複了傳統意義上的陶瓷刹車概念,陶瓷刹車片是由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質、膠粘劑和少量的金屬組成的，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維（因為鋼纖維會鏽蝕，産生噪音和粉塵，因此不能滿足陶瓷型配方的要求），比其他的刹車片顔色更淡并且更昂貴，陶瓷型刹車片更清潔安靜，并且在提供卓越刹車性能的同時，不磨耗對偶件。陶瓷型配方并非指的使用陶瓷纖維的配方，判斷一個配方是否為陶瓷型的标準主要是材料的性能，但這個材料指的不是用什麼原材料，而是成品的性能。
性能特征及優點
性能特征
輪子上少落灰；盤片和對偶的壽命長；無噪音/無震顫/不傷盤。
優點
陶瓷刹車片相比其他類型的刹車片有如下的優點：
（1）陶瓷刹車片與傳統刹車片最大差别是沒有金屬。傳統刹車片中金屬是主要産生摩擦力的材料，制動力大，但是磨損大，而且易出現噪音。安裝陶瓷刹車片後，在正常行駛中，不會産生異常嚣叫（即刮嚓聲）。因為陶瓷刹車片中不含金屬成份，所以就避免了傳統金屬刹車片與對偶件（即刹車片與刹車盤）相互磨擦的金屬嚣叫聲。
（2）穩定的摩擦系數。摩擦系數是任何摩擦材料最重要的性能指标，關系刹車片制動能力的好壞。在刹車過程中由于摩擦産生熱量，工作溫度的增高，一般的刹車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數開始下降。在實際的應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用。普通刹車片摩擦材料不成熟，摩擦系數太高造成制動過程中方向失控、燒片、刮傷刹車盤等不安全因素。即使刹車盤的溫度高達到650度時，陶瓷刹車片的摩擦系數仍在0.45-0.55左右，能保證車輛具有良好的刹車性能。
（3）陶瓷具有較好的熱穩定性和較低的熱傳導率，良好的耐磨性。長期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可适合各種高性能制動材料的高性能要求，可滿足刹車片高速化、安全化、高耐磨等技術要求。
（4）具有良好的機械強度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進行鑽孔、裝配等機械加工，才能制成刹車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機械強度，以保證在加工或使用過程中不出現破損與碎裂。
（5）具有很低的熱衰減性。無論M09号料的第一代陶瓷産品還是TD58的第四代陶瓷刹車片，即使刹車盤的溫度高達到650度時，陶瓷刹車片的摩擦系數仍在0.45-0.55左右，仍然能保證車輛具有良好的刹車性能，以保證安全，刹車片熱衰減的現象很小。
（6）提升刹車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于刹車的制造中，它的摩擦系數都要高于金屬刹車片的摩擦系數。
（7 安全性。刹車片在制動時會産生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀态下，摩擦片的摩擦系數會下降，稱為熱衰退性。普通刹車片熱衰退性的低，高溫狀态和緊急制動時的産生刹車油溫度升高使刹車制動延遲，甚至喪失制動效果安全系數低。
（8）舒适性。在舒适性指标中，車主往往最關心的是刹車片的噪音情況，其實噪音也是普通刹車片長久以來無法解決的問題。噪音産生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦，其産生的原因非常複雜，制動力、刹車盤溫度、車輛速度以及氣候條件都有可能是噪音産生的原因。
此外噪音在制動起始、制動實施和制動釋放三個不同階段産生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0～550Hz之間，車内是不會感覺到的，但如果超過800Hz，車主就能明顯感覺到制動噪音。
（9）優良的材質特性。陶瓷刹車片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、刹車穩定、修複刹車盤、環保、無噪音使用壽命長等優點，克服了傳統刹車片的材料和工藝上的缺陷是目前國際上最尖端的高級陶瓷刹車片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強性好，也可降低刹車片的對偶磨損和噪音。
（10）使用壽命長。使用壽命是大家非常關注的指标，普通刹車片的使用壽命在2萬公裡以下，而陶瓷刹車片的使用壽命在2萬公裡以上。那是因為陶瓷刹車片采用的獨特配方材料隻有1到2種含靜電的粉末，其他的材料都為無靜電的材質，這樣掉粉就會随車輛的運動而被風帶走，不會粘附在輪毂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用陶瓷刹車片後，在刹車盤上不會出現刮槽（即劃痕），延長了原車刹車盤20%的使用壽命。
