曆史沿革
1号線——人文重慶1号線的線路标識色為“石榴紅”。線路以“人文重慶”為文化主題。1号線從民俗史話、民俗風情着手，以車站為載體，采用壁畫、浮雕、塗鴉等形式，通過不同的人文元素，多角度回顧重慶發展曆程和今昔變化，表現重慶熱情、樂觀、堅強的城市氣質，展示巴渝人文鮮明的個性。
一期工程
規格：長16.5公裡，設站14座
開工：2007年6月18日
運營日期：2011年7月28日
站點：朝天門（未開通）—小什字—較場口（換乘2号線）—七星崗—兩路口（換乘3号線）—鵝嶺—大坪（換乘2号線）—石油路—歇台子—石橋鋪—高廟村—馬家岩（未開通）—小龍坎—沙坪壩
二期工程
規格：長20.2公裡，設站9座
開工：2009年
運營日期：2012年12月20日
站點：（接一期工程）—楊公橋—烈士墓—磁器口—石井坡（未開通）—雙碑—賴家橋—微電園（未開通）—陳家橋—大學城
注：屬于璧山段的尖頂坡站已于2012年9月20日正式動工，計劃于2013年9月建成并投入使用。
正式運營
重慶軌道交通1号線2011年7月28日8時，舉行通車儀式。
這标志着重慶市民就可以乘坐地鐵1号線沙坪壩到較場口了。這也就意味着，重慶市的軌道交通已經進入了換乘時代。
從軌道集團了解到，地鐵1号沿線的市民，步行10—15分鐘就會到達一個地鐵車站。
重慶市軌道集團副總工程師張乃基說：“我們設計時就做了調查，要保證沿線的市民步行10—15分鐘就能夠到達一個地鐵車站，所以一個站的吸引半徑為700—800米。”
延伸
大學城站至尖頂坡站1.9公裡
據從市軌道集團獲悉，早在去年開始招标的“重慶市軌道交通1号線大學城至尖頂坡段高架橋橋梁預制工程”，已于2012年9月20日正式動工，1号線沙坪壩至大學城的軌道站将繼續延伸到尖頂坡。
重慶市軌道交通1号線大學城至尖頂坡段高架橋橋梁預制工程位于重慶市沙坪壩區大學城，線路全長約1.9公裡，起點為軌道交通1号線大學城車站，線路沿科技大道北線路敷設，經側式站尖頂坡站，站後設置折返線，線路上跨繞城高速後進入缙雲山隧道。軌道交通1号線大學城至尖頂坡段高架橋橋梁預制工程總長約1.9公裡。
在公示的施工信息欄上，我們還看到，該工程的建設時間為365天。也就是在2013年9月20日，尖頂坡站點将正式建成投入使用。
國産車輛
接近世界先進水平
中國北車長春軌道客車股份有限公司研制的重慶地鐵1号線車輛，近日投入運營。該線路車輛首次集成完全國産化的牽引系統和空氣制動系統，總體技術水平接近世界先進水平，成為重慶軌道交通系統的又一朵奇葩。
1号線車輛采用長客B型車不鏽鋼平台，集列車監視、診斷和控制功能于一體，網絡協議開放、産品互操作性好，技術及産品與歐洲公司相似，為軌道交通領域主流技術。
車頭前部為單曲面造型，前部與側部的轉折處棱角分明，銳利中透顯剛勁與力量。前照燈設計為風格迥異的三角形，呼應了車頭的整體風格。外觀顔色選用謙粉紅，與黑色相搭配，對比強烈。謙粉紅色漸變的圓形曲線，裝飾于車身之上，給人以歡快靈動之感。整個玻璃鋼車頭均噴塗謙粉紅色，使得整車分外時尚。
曾為重慶研制過我國首列跨座式單軌車的長客，目前在重慶的市場占有率為100%。重慶軌道交通2、3号線的單軌車和重慶1、6号線地鐵車，全部由長客及其合資子公司——重慶長客生産制造。
列車顔色叫“石榴紅”
昨天下午，馬家岩車場，一輛大紅色和一輛粉紅色的地鐵車，肩并肩停在一起。
去年3月，市軌道集團公布了地鐵1号線車輛外觀的六個設計方案。經過市民投票和市長辦公會審議，大紅色的3号方案獲選。
市軌道集團表示，這種顔色叫“石榴紅”，借此體現重慶熱情、樂觀的城市氣質。
那輛粉紅色的列車又是怎麼回事呢？粉紅色車是首輛到達重慶的地鐵列車，本來是用于地鐵6号線的，車頭噴塗着地鐵6号線列車的标識。6号線和1号線地鐵列車隻有顔色不同，車型完全一樣。因此，先期抵達的6号線列車“奉獻”給1号線，做空載試驗了。
記者現場看到，紅色的地鐵1号線列車，除了車頭火紅，車身側面也有紅色圓點和邊帶，很是可愛。車内的把手、坐椅邊靠等，也是同樣的紅色标準色。
看顔色就可換乘列車
地鐵1号線列車每節車廂有19米長，每列可以裝載1800人，比輕軌3号線列車一次性多裝458人，是輕軌2号線列車載客量的一倍。地鐵1号線列車比輕軌3号線列車窄10厘米，即2.8米寬。地鐵1号線的列車的不鏽鋼座位可以加熱，很舒服，而最高時速可以達到100公裡。
地鐵1号線将是我市首條通車的地鐵線路，一期工程從較場口到沙坪壩，全長16.5公裡，有車站14座，其中在較場口和大坪都能和2号線換乘，在兩路口和3号線換乘，在小什字與6号線換乘。
我市輕軌和地鐵列車，今後都将使用标準色，市民換乘的時候，隻要記住顔色就能準确換乘：3号線是藍色，1号線是紅色，6号線是粉色。
站點介紹
1号線沙大段全長20.2公裡，設9個車站，分别是楊公橋、烈士墓、磁器口、石井坡、雙碑、賴家橋、微電園、陳家橋、大學城。受施工進度影響，石井坡和微電園兩站暫不開通。
據悉，沙大段的通車儀式暫定于12月20日早上10時舉行，地點在大學城地鐵站。屆時，地鐵專列将從大學城站開往沙坪壩站方向。想要成為第一批搭地鐵去大學城的乘客也别趕早，按照以往軌道線路開通的慣例，預計要到當天下午，第一趟搭乘市民的列車才會啟程。
最青春：烈士墓站
室内塗鴉面積全國第一
烈士墓是一座地下站，沿着2B出口往下走，首先看到的是一排整齊的樹林和緊密相連的吊腳樓，根據地勢的高低不平向遠處延伸。擔綱設計的重慶工商大學設計藝術學院教授龔曦正在現場忙碌，他指着出入口高高的台階說：“你看，上面的塗鴉是抽象的青石闆路，兩邊的樹林有松濤，有梅林，樹林間有鳥群，也有風筝。這些，都是重慶人記憶中常見的印記。”
再往前走，牆面上出現幾個裝扮潮流的年輕人，或背着相機，或挎着背包，步履輕盈地出現在山野叢林間。還有年輕人扛着攝像機，或騎着自行車，有的還準備攀岩或跳街舞。“沙坪壩到大學城，這一路是年輕人的聚集地，這些塗鴉展現的是他們的青春活力。”
進入售票大廳，眼前出現一片藍天白雲的夢幻景象。大廳約100米長，20多米寬，近10米高，看起來像一個大型客機艙。天花闆上是明媚的藍天白雲，幾隻雄鷹在天空中展翅翺翔。再下一層進入候車區，一輛石榴紅列車正緩緩進站。重慶晚報記者注意到，候車區的柱子不再是單調的白色，穿上了花衣裳——塗上了紅、黃、白的色塊和線條，看上去很時尚。
有心的市民可能還記得，1号線小龍坎站也是一個塗鴉站。不過龔曦介紹，烈士墓站的塗鴉面積達5000平方米，差不多是小龍坎車站的1.5倍，室内塗鴉面積目前為全國第一。他介紹，整個車站的塗鴉主題是自由飛翔，采用了版畫和皮影戲的手法，把塗鴉和壁畫結合起來。這些藝術手法，讓時尚的塗鴉也能雅俗共賞。
最重慶：磁器口站
學幾句言子再去逛古鎮
擺龍門陣（聊天）、撿相因（撿便宜）、豁得轉（吃得開、人緣好）……這些重慶言子你會說嗎？今後乘坐1号線到磁器口遊玩前，你還可以先在地鐵站裡學學重慶言子。
磁器口站是一座高架站，建在童家橋公交車站旁。和其他沙大段高架站一樣，磁器口高架站台的造型是一個半橢圓形，兩側邊緣略微上翹，仿佛舒展着羽翼蓋在半空中的高架軌道上。車站外立面采用玻璃幕牆，還有幾何型镂空設計。站内的設備管理區采用穿孔鋁闆和黑色大理石闆相結合的幕牆造型，使整個車站極具現代感。
據悉，磁器口站的裝修已接近尾聲，接下來還要用繪畫、注釋等方式來表現這個站的文化主題———重慶言子。重慶言子是重慶方言，天文地理、日常瑣事都有涉及，說起來風趣幽默、生動形象，也是重慶十八怪之一。“重慶年輕人坐車時可以跟着說兩句，外地遊客來磁器口古鎮玩，也能在短時間理解部分重慶方言。”站台工作人員說。
最方便：大學城站
騎自行車到站換乘地鐵
沙大段終點站設在大學城。重慶晚報記者看到，大學城站的自動售票機已調試到位，入站檢票閘也安裝好。這個站外觀上并無特别，但功能上有點不同———站旁設有自行車停車設施。
大學城地勢平坦，是主城最适合騎自行車的區域之一。在沙坪壩和解放碑上班、住在大學城的市民，以及要去沙坪壩逛街的大學城學生，都可以選擇騎車到地鐵站，然後換乘地鐵。從自行車停車場進入地鐵站隻需2分鐘，非常方便。
站點出入口
楊公橋站
地下站，位于楊公橋立交下、中石化加油站旁。臨近住宅小區有俊峰·龍鳳雲州，距楊公橋站500米處就是站西路美食一條街。
出入口：5個
1A可通往楊雙路、楊公橋立交
1B可通往楊公橋、楊梨路
2号可通往楊梨路、楊梨路小學、楊公橋小學
3号可通往楊雙路、楊公橋立交
4号可通往六十八中學
烈士墓站
地下站，附近有光華·陽光水城、華宇地産、恒邦新城等多處樓盤，距烈士墓公交站也很近。
出入口：5個
預計暫時隻開通2個。
2A可通往楊雙路、沙坪壩區兒童藝術學校
2B可通往壯志路、紅岩魂廣場、烈士墓小學、西政、川外
磁器口站
高架站，出站台便是童家橋車站。從1号出口前往磁器口古鎮，步行隻需5分鐘。
出入口：2個
1号可通往童家橋正街、磁童路、磁器口古鎮
2号可通往童家橋正街、淩雲路、紅岩魂廣場、六十九中學
雙碑站
在嘉陵集團附近，站外正在修建一條青磚黛瓦的步行街。
出入口：2個
1号可通往雙碑街、渝碚路、雙碑小學、雙碑中學、32中。
2号可通往嘉陵街、雙碑幼兒園、嘉陵醫院。
賴家橋站
位于襄渝鐵路東側，與在建的西永長途站樞紐共建。
出入口：2個
1号可通往重慶軌道交通賴家橋綜合基地。
2号可通往團歇路、三聖宮村委會。
陳家橋站
位于大學城北路，周圍暫時無公交站接駁。
出入口：2個
1号可通往大學城北路、大學城第三小學。
2号可通往大學城北路、學城大道、馮玉祥舊居。
大學城站
站旁已豎起公交站牌，預計有五六路車停靠。從該站到川美、八中步行需十多分鐘。
出入口：2個
1号：可通往大學城中路、景陽路、大學城人民小學、八中、重師。
2号：可通往大學城北路、大學城中路、川美、熙街。
票價介紹
在票價方面，沙坪壩至大學城段的票價執行将按照物價部門規定執行。
以大學城起點為例，
2元：微電園、陳家橋
3元：賴家橋
4元：石井坡、雙碑
5元：高廟村、馬家岩、小龍坎、沙坪壩、楊公橋、烈士墓、磁器口
6元：兩路口、鵝嶺、大坪、石油路、歇台子、石橋鋪、牛角沱、李子壩、佛圖關、袁家崗、謝家灣
7元：小什字、較場口、七星崗、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家岩、楊家坪、動物園、大堰村、馬王場、平安、大渡口、新山村、二塘、六公裡、五公裡、四公裡、南坪、工貿、銅元局、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、江北城、五裡店、紅土地、黃泥塝、花卉園、大龍山、冉家壩、大山村、花溪、岔路口、九公裡、麟龍、八公裡、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、大劇院、光電園、大竹林、康莊、九曲河、禮嘉、魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、翠雲、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場、平場、黃茅坪、高義口、國博中心、悅來
