基本内容
2012年4月16日,總投資1.2億元的泉州石獅汽車客運中心站舉行開業慶典。省交通運輸廳宋海濱副廳長、省局鄭仲蘋局長、杜光愛副局長（調研員）出席慶典儀式。
石獅汽車客運中心站按照交通運輸部部頒一級客運站标準設計，占地面積110畝，總建築面積91568平方米，站内共設發車位60個（一層30個，二層30個），預計可日發客運班次2000班，日發送旅客50000人。站内服務設施先進，配備大型中央空調、火災自動報警、消防聯動、公共廣播、視頻監控和LED顯示等現代化系統，并設有航空式候車座椅，是目前全省唯一雙層候車、發車的現代化大型車站。
石獅汽車客運中心站被列入省廳2012年“繼續打好五大戰役”運輸站場攻堅項目計劃，是石獅市運輸基礎設施建設的重點工程。該站順利竣工投産，對今年我省加快運輸站場建設具有積極示範意義。同時，該站投入運營，将促進客源合理有序流動，緩解交通擁堵狀況，有效改善石獅市道路客運市場條件，為旅客提供安全舒适便捷的出行環境。
建設規劃
自2012年8月1日起，石獅采用新的客運分流方案，未來，石獅境内的省際客運班車全部歸入客運中心站進行配載發車。
未來20年客運規劃成形
石獅市上一次客運大調整始于2010年9月，運營20多年的石獅汽車站搬遷至服裝城客運站。随着今年4月份石獅客運中心站試運行，石獅東陽客運站也将停止使用，至此，石獅形成了長途汽車站、服裝城客運站、客運中心站的鐵三角，未來20年的客運規劃已然成形。
石獅客運中心站位于石獅市區子芳路，按國家一級客運車站标準設計，日發班次可達1500班次以上，日發送旅客量可達3萬人次以上，同時可以容納500部車輛進出站。設有雙層候車室及二層發車平台的該站，是全省唯一一座雙層候車、發車的客運站。
省際客車全從中心站發車
根據石獅市政府出台的《石獅市區客運班車分流實施方案》，今起石獅市所有省際客運班車全部歸入客運中心站配載發車。
同時，市際班車分南線和北線，分别于服裝城客運站和長途汽車站配載發車。具體方案為：石獅至廈門市、漳州市、龍岩市、三明市的市際班車，于服裝城客運站配載發車，石獅至福州市、南平市、甯德市、莆田市的市際班車，于長途汽車站配載發車。另外，市際客運班線可互為進站配載。
此外，縣際班車按照“各半”的原則，分别于服裝城客運站、長途汽車站配載發車，縣際客運班線可互為進站配載，同時所有過境班車全部進入服裝城客運站配載。客運中心站可根據需求配載部分縣際班車。
多條道路禁止客車行駛
根據《方案》，所有客運班車不得行駛于石獅以下區域：香江路、南洋路、南環路、濠江路。石獅市的兩家公交公司将按照新站場的布局和班車運行表，作出公交車輛的接駁和調整。
新設公交貫通三車站
為了方便乘客，石獅将新增一條貫通服裝城客運站、長途汽車站、中心客運站的公交線路，在中心客運站正式投入運行半年内該線路實行運價減半（即實行全程票價一元）。
