滴滴打車:打車軟件-中文百科頻道

産品特點

滴滴打車軟件擁有兩大特點，一無需撥打人工電話，打開手機就能看到周圍行駛的出租車，對着手機說出所在位置及目的地就可以叫來出租車；二可以即時看到要接你的司機車牌、電話及所屬公司。

“滴滴打車” App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，颠複了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點，把線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的O2O完美閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意願“接單”，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。

截至2014年3月底，滴滴打車在全國已經突破1億用戶，日均訂單量也突破了521.83萬，複蓋了包括北、上、廣、深等超過178家一二線城市，使用滴滴打車的司機也超過了90萬。

産品優勢

匹配用戶和司機的需求，減少司機的空載，提高效率。

截至2015年9月，第三方調研數據顯示，滴滴已占據國内出租車叫車軟件市場99%的份額。據預測，2015年GMV将達到120億美元，而規模化必然伴随着不斷延展的品牌沖動。目前，滴滴每天實現300萬出租車訂單，超過300萬的專車訂單，峰值223萬的順風車訂單，業務覆蓋全國360個城市。

發展曆程

正式成立

2012年6月6日，北京小桔科技有限公司成立，經過3個月的準備與司機端的推廣，9月9日在北京上線。

頻發版本

2012年10月28日，版本1.1，跟随IOS推出新版本，更完美的支持蘋果新系統，增加了出租車到達的即時信息推送，增加了一鍵重複發送功能，簡化了注冊流程。

2012年12月，嘀嘀打車獲得了A輪金沙江創投300萬美的融資。

2012年12月2日，版本1.2，開通了預約功能，可以即時預約明天乃至後天的出租車。增加了加價功能，在高峰期或者不好打車時，提供了加價方式來提供叫車的成功率；省掉了注冊和登陸流程，讓用車能夠更加便捷。

2012年12月18日，版本1.3，增加了呼叫等待功能，高峰期可以延長等待時間，預計提升40%的叫車成功率；優化了軟件的啟動速度。

2013年2月2日，版本1.4，增加了預約等待功能。

迅猛發展

2013年4月，嘀嘀打車獲得了B輪騰訊公司1500萬美金的融資。

2013年6月26日，版本2.0，全新頁面設計，操作更簡單明了；開啟一鍵叫車，打開軟件即可叫車；增加異地預約功能；新增獨有3D地圖，讓你在樓宇之間、十字路口、車水馬龍中能更加輕松的找到。

嘀嘀打車2013年10月，艾瑞咨詢關于打車行業報告顯示，嘀嘀打車市場占有率第一，59.4%，超過了其他所有打車軟件占有率之和。

2013年12月，嘀嘀打車入選“App Store 2013年度精選”。

2014年1月4日，版本2.6，嘀嘀打車正式與微信開啟合作，可以用微信支付車費，從此告别找零，當天微信支付超過6000人次，微信支付進入了火爆階段。

2014年1月6日，嘀嘀打車獲得中信産業基金6000萬美金，騰訊3000萬美金，其他機構1000萬美金共計1億美金的融資，成為首個獲得C輪融資的打車軟件。

2014年1月10日，嘀嘀打車與微信付聯合推出第一輪活動，乘客嘀嘀叫後使用微信付立減10塊錢，司機立即獲得10塊錢獎勵，微信付活動的推出，進一步擴大了滴滴打車在全國的知名度及美譽度，市場占有率遙遙領先，打車軟件第一品牌的地位不可撼動。

2014年2月23日淩晨開始嘀嘀打車因為微信支付活動火爆，短時間内大量用戶湧入，造成滴滴打車軟件系統出現間歇性不穩定的現象，嘀嘀打車第一時間解決，在當天下午17點左右已經完全修複，并表示遵守補貼優惠的承諾，對受影響的用戶執行每單補償12塊錢的政策。2014年1月22日，受春運出行人數激增的影響，僅早高峰期間使用微信支付的滴滴打車訂單就超過10萬單，造成短信下發通道不暢，滴滴打車迅速反應，在20分衆後緊急修複了該問題，并對受影響乘客進行賠償，涉及金額60萬元

2014年3月28日，嘀嘀打車宣布入駐手機QQ，用戶通過“QQ錢包”下嘀嘀打車可以實現叫車，使用“QQ錢包”不需要跳轉即可在QQ内支付車費。

從2014年1月10日，77天嘀嘀打車的優勢逐漸在營銷價值上釋放，用戶從2200萬增加至1億，日均訂單量從35萬增長至521.83萬，實現了規模性突破，取得絕對領先優勢，把打車軟件行業推向單級格局。嘀嘀打車在過去77天裡以日均521.83萬的訂單量超過了京東、淘寶移動和美團，成為了國内最大的移動互聯網日均訂單交易平台。

2014年4月2日，速途發布《2014年Q1打車軟件市場分析報告》，其中顯示，嘀嘀打車市場份額達60.2%，其中2014年第1季度打車軟件活躍用戶分布，嘀嘀打車88.4%。

2014年12月9日，滴滴打車宣布，公司獲得新一輪超過7億美元融資，由國際知名投資機構淡馬錫、以及國際投資集團DST、中國互聯網領袖企業騰訊主導投資。

公司更名

2014年5月20日，北京小桔科技有限公司對外宣布，旗下打車軟件領導品牌“嘀嘀打車”即日起正式更名為“滴滴打車”。此前嘀嘀打車的商标已由一家杭州公司注冊，對于雙方的品牌糾紛，杭州市中院已經受理，小桔科技即日起啟用“滴滴打車”打車的品牌标示。

展開合并

2015年2月14日，滴滴打車與快的打車聯合發布聲明，宣布兩家實現戰略合并。雙方确定，在春節後的适當時間，召開新聞發布會。新公司實施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔任聯合CEO。兩家公司在人員架構上保持不變，業務繼續平行發展，并将保留各自的品牌和業務獨立性。

2015年2月25日，滴滴和快的對外發布聲明稱，兩家公司合并後仍将在相當長的時間内，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵将繼續發放，同時将進一步加強優化自身服務和體驗體系。

專車服務

有媒體爆料稱，剛剛合并不久的嘀嘀打車“蜜月”還沒有度完，提拉着褲子就奔向了市場。這一次，嘀嘀打車将推出大衆專車服務，長刀所向，鋒刃直指曾經把自己養肥了的傳統出租車行業。

據北京市的出租車司機透露，嘀嘀打車已經下發了相關通知，即将推出的大衆專車新服務據說将會投入6萬輛車，而整個北京市出租車市場，才有近7萬輛車。這就意味着，要麼嘀嘀打車大範圍收買北京市出租車司機，要麼引入私家車司機，跟出租車司機唱對台戲，才有可能形成這麼大的規模。

代駕業務

2015年4月7日，滴滴快的聯合宣布将正式推出代駕業務，原快的打車副總裁付強出任新集團代駕事業部總經理，直接向快的打車聯合創始人趙冬彙報，這也是滴滴快的合并之後第一次對外正式公布的重要人事任命。

規範管理

2015年5月18日，上海市交通委、部分出租汽車企業代表和“滴滴打車”聯合召開新聞通氣會，由上海市交通委、上海四大出租汽車企業和“滴滴打車”三方共同參與的“上海出租汽車信息服務平台”于6月1日正式上線運營。上海出租汽車信息服務平台将管理部門所掌握的行業從業人員和車輛信息、出租汽車企業實時動态營運信息、“滴滴打車”的服務信息整合在同一個平台，從而實現資源共享、信息互通。

拼車系統

2015年6月1日，滴滴快的宣布正式推出帶有社交屬性的拼車服務“滴滴順風車”，已從全國招募了超過100萬車主共享出行。滴滴順風車定位于城市“共享出行”，利用大數據算法和先進的匹配技術，一對一連接每一位願意結伴同行的車主和乘客。車主可通過産品選項，預設好路線；乘客亦可通過APP輸入自己上下車的地點；順風車産品将會根據雙方的路線自行匹配車主和乘客，從而實現順路同行的目的。

再次更名

2015年9月9日，“滴滴打車”更名為“滴滴出行”并啟用新Logo——一個扭轉的桔色大寫字母D。伴随此次滴滴品牌升級、更換新Logo，滴滴将發布全新版本的“滴滴出行”APP。滴滴新Logo的顔色延續了滴滴原有品牌色桔色，設計上采用了滴滴拼音首字母D的抽象化設計，一方面象征着微笑，表達了“滴滴一下，美好出行”的企業理念，另一方面，也抽象描繪了道路形象,代表了滴滴所處的行業。

持續發展

2015年10月8日，在由中國互聯網協會、滴滴公司主辦的《共享經濟下的約租車（專車）模式上海創新和探索》上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平台辦法網絡約租車平台經營資格許可。這是國内第一張專車平台的資質許可，滴滴快的也成為第一家獲得網絡約車租車平台資質的公司。

2016年1月11日，滴滴公布了2015年訂單數，聲稱超過Uber成立6年累計的10億訂單數：“在過去一年裡，滴滴出行全平台（出租車、專車、快車、順風車、代駕、巴士、試駕、企業版）訂單總量達到14.3億，這一數字相當于美國2015年所有出租車訂單量（約8億，數據來源：IBISWorld及Statistic Brain）的近兩倍，更是超越了已成立6年的Uber剛剛在去年聖誕節實現的累計10億訂單數。”滴滴戰略負責人朱景士曾在11月份的公開演講中稱，滴滴花了不到對手1/4的錢就保持了這個體量。

2016年5月13日，滴滴出行宣布其最新一輪融資取得重要進展，獲得多家海内外知名金融及産業機構支持。其中，Apple以10億美元投資本輪，是滴滴迄今為止獲得的單筆最大投資。通過此次投資，Apple與騰訊、阿裡巴巴等一起成為滴滴戰略投資者。

2016年6月13日，滴滴出行宣布獲得中國人壽[-1.26% 資金研報]超6億美元戰略投資，其中包括3億美元股權投資及20億元人民币的長期債權投資。同時，雙方未來還将圍繞“互聯網+金融”展開全方位合作。

2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行将收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資産在中國大陸運營。

雙方達成戰略協議後，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球将持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優步中國的其餘中國股東将獲得合計2.3%的經濟權益。滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿裡巴巴和百度共同投資的企業。同時，滴滴出行創始人兼董事長程維将加入Uber全球董事會。Uber創始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事會。

未來，優步中國将保持品牌和運營的獨立性。滴滴出行将整合雙方團隊在管理和技術上的經驗與專長，在用戶資源、線上線下運營和營銷推廣等層面共享資源、協同發展。同時，滴滴出行亦會倡導内部競争和相互促進，以更加精細化、多元化的創新服務，滿足消費者日趨豐富的出行需求，持續提高司機收入。滴滴出行還将與監管機構緊密合作，持續進行市場培育；創造健康有序的行業生态，為中國的經濟增長和就業轉型做出更加積極的貢獻。

市場合作

滴滴在推廣初期，與北京市兩大出租車調度中心之一96106達成戰略合作，系統互通，并且還為96106定制客戶端；

2013年，滴滴打車與入口級應用運營商高德地圖、百度地圖達成合作，開啟了與地圖類應用合作聯運新模式；

2013年12月12日，滴滴打車宣布與攜程旅行達成戰略合作，此次合作主要基于攜程客戶端，功能支持送機服務及城市打車；

2014年1月6日下午，滴滴打車宣布獨家接入微信，支持通過微信實現叫車和支付，該功能已在iOS版本中實現，安卓版也在1月8日開通。在接入微信後，用戶可以在“我的銀行卡”中打開“滴滴打車”，并完成叫車和微信支付；并且在滴滴打車客戶端也接入了微信支付，目前使用微信支付付款的乘客可立減10元車費，支持微信支付收款的司機可立享10元獎勵。

與騰訊微信的戰略合作再次打開移動互聯網生活工具類軟件新舞台，将滴滴推上曆史新高度，作為首個接入微信的移動叫車應用，滴滴帶來的變革并不隻是簡單的出行方式的改變，更多的是移動互聯網o2o模式被大衆的認可和支持。據滴滴目前的數據狀況顯示，新用戶從下載注冊到呼叫的周期越來越短，二次呼叫頻次越來越高，也就是說，越來越多的人會主動了解、安裝滴滴，首次叫車成功體驗過後，便将之納入實用類生活工具，成為随之而來的自然是無盡的正向口碑傳播。

合作協議

2015年6月4日，滴滴快的與北汽集團正式簽署戰略合作協議，雙方在資源互補的基礎上，在包括無人駕駛汽車、清潔能源汽車、車聯網等全新的技術、産品和業态方面開展廣泛、深入的合作，實現資源共享、優勢互補、共同探索。

公司事件

現金補貼

2014年7月9日，滴滴打車軟件再出新規，全面取消司機端現金補貼。

專車叫停

2014年8月推出的滴滴專車服務，任性的補貼推向了輿論和監管的風口浪尖。10月底，沈陽市交通局明确表示，滴滴專車等專車服務屬于非法運營，并表示，一旦查處，将按“黑車”處理，給予處罰。

2014年11月19日，南京市管理部門表示：私家車、挂靠車等非汽車租賃企業所屬車輛，不得提供有償汽車租賃經營。專車服務曾遭到當地出租車司機的聯合抵制，他們要求打車軟件停止專車業務，否則就集體卸載。有業内人士認為，南京市管理部門的做法可能和出租車司機的“抗議”有關。

被聯合約談

2015年7月23日，北京市交通委運輸管理局、市交通執法總隊、市公安局公交保衛總隊、市發改委、市工商局、市國稅局、市通信管理局、市網信辦共8個部門共同約談“滴滴快的”、“優步”平台負責人，明确指出其組織私家車、租賃車從事客運服務的行為，涉嫌違法組織客運經營、逃漏稅、違規發送商業性短信息（垃圾短信）和發布廣告等。各部門要求其停止發送商業性短信息（垃圾短信）等行為并限期整改，嚴格遵守《中華人民共和國價格法》相關規定，依法合規經營。