簡介
上海—西安高速公路，簡稱滬陝高速公路，中國國家高速公路網編号為G40，是國家重點公路建設規劃“十三縱、十五橫”中的“第八橫”，也是貫穿東南和西北的大通道。西安到合肥、南京、上海等東部地區的行車時間将大大縮短，其中西安到上海的車程縮短至十五個小時。
藍田至陝豫界段高速公路起于藍田縣三裡鎮，止于陝西省商南縣富水鎮，與已建成的滬陝高速河南段相接，全長兩百一十五點零一公裡，是陝西省目前一次性建成通車裡程最長的高速公路。該路段是秦嶺深山裡唯一的6車道高速公路。
組成
滬陝高速公路全線建特大橋12座（雙幅）、大中橋152座（雙幅）、隧道55座（雙洞）。全長一千五百二十一公裡的國家高速公路滬陝線是中國國家高速公路網十八條東西橫線之一，為連接華東、華中與西北地區的主通道，途經上海、蘇州、無錫、常州、南京、合肥、信陽、南陽、商洛、西安。
陝西藍田至陝豫界段高速公路是國家高速公路滬陝線的重要路段，通車後不僅西安到合肥、南京、上海的時間大大縮短，還将顯著改善中國西部地區與中東部地區之間的交通條件和經濟聯系。藍田經商州至陝豫界高速公路起于藍田縣三裡鎮，于商南縣富水鎮與滬陝高速河南段相接，長215.01公裡。概算130.78億元，投資額居全省一次性建成的高速公路項目之首。
滬陝高速公路共有橋梁164座、隧道55座。其中商州至商南段，為全省首條山區雙向6車道高速公路。全線設計時速為80-100公裡。
工程建設
該高速公路于二00五年十月開工，總投資一百三十億元人民币，穿越天險秦嶺，全線共有隧道五十五座、橋梁一百六十四座。一千多年前，唐代詩人韓愈途經藍關商道時曾發出“雲橫秦嶺家何在，雪擁藍關馬不前”的感慨，以形容這裡行道之艱難。如今，随着國家高速公路滬陝線陝西段全線貫通，天塹已成通途。
總體路線
G40滬陝高速 上海—西安 上海-南通-揚州-南京-合肥-六安-信陽-南陽-商洛-西安 1490公裡（規劃路線南京至六安段與G42滬蓉高速重線）
上海段：上海至崇明島長江遂道大橋在建，崇明至啟東段規劃在建。
江蘇段：啟東至揚州段已通，揚州至南京六合段拟新擴建，南京段已通
安徽段：蘇界至合肥段已通，合肥至豫界段在建
河南段：全通
陝西段：全通
規劃路線由原國家重點公路嘉蔭至南平支線上海-南通段，新建路線南通-南京段，國道主幹線滬蓉線南京-合肥段，國家重點公路上海至武威線合肥-西安段組成。
G4011 揚溧高速 揚州－溧陽 揚州－鎮江－溧陽
江蘇段：全通規劃路線由原國家重點公路上海至洛陽線支線揚州-溧陽段組成。
便捷通道
滬陝高速陝西境全線貫通，西安人駕車去上海多了一種選擇。從市區上滬陝高速可先上繞城高速轉入西藍高速，也可直接上西藍高速。從市區駕車上西藍高速的線路有兩條，駕車人可根據自己的方位選擇。兩條線路，其一是經華清路，直接從西藍高速入口上；其二是先上西安繞城高速，經香王互通式立交轉入西藍高速。
無論在市區任何方位，都可從就近的互通式立交駛入繞城高速。以“帽耳劉”、“香王”一線劃界，若從其北半邊的六村堡、呂小寨、杏園、謝王、方家村互通式立交上繞城高速，可選擇依順時針方向行駛到達“香王”；若從其南半邊的阿房宮、河池寨、西高新、長安、曲江、紡織城互通式立交上繞城高速，則可選擇依逆時針方向行駛終至“香王”，以避免駕車走一段冤枉路。
沿途景點
滬陝高速公路全線貫通。從西安到上海，這條綿延1521公裡的高速公路上，坐落着衆多名勝古迹和自然山水。
丹江、金絲大峽谷國家森林公園、二龍山水庫、丹鳳花廟、東龍山遺址、西峽伏牛山大峽谷、西峽悟道幢風景區、西峽龍潭溝，武侯祠、雞公山、紫蓬山、圓通山、周公山、大潛山、巢湖等等。
建設意義
滬陝高速公路是國家高速公路網18條東西橫線之一，為連接華東、華中與西北地區的主通道，滬陝高速公路總體走向呈東南、西北，沿途經過上海市、江蘇省、安徽省、河南省、陝西省五個省市及上海、蘇州、無錫、常州、南京、合肥、信陽、南陽、商洛、西安等主要城市，總裡程約1552公裡。
滬陝高速公路全線建成通車，形成西北各省到華東、華中、東南、長江三角洲的最便捷通道，對于加快實施全國幹線公路網建設、促進沿線及輻射區域經濟發展均具有十分重要的意義。
交通事故
2012年10月15日11時左右，在滬陝高速啟東往上海方向的陳海公路段發生一起嚴重的交通事故：滬陝高速啟東往上海方向54k處一輛小轎車行駛過程中失控撞到8名正在該路段工作的道路養護工人，事故導緻5名工人死亡，另3名受傷工人由120送往崇明縣第二人民醫院救治。
經初步調查，肇事司機毛某，男，18歲，2012年7月剛拿到機動車駕照。
