最大扭矩

最大扭矩

物理名詞
扭矩是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩,俗稱為發動機的“轉勁”,是發動機性能的一個重要參數,扭矩越大,發動機輸出的“勁”越大,曲軸轉速的變化也越快,汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關,在某一轉速下,這些系統的性能匹配達到最佳,就可以達到最大扭矩。
  • 中文名:最大扭矩
  • 外文名:Peak torque
  • 别名:
  • 表達式:
  • 提出者:
  • 适用領域:
  • 扭矩:發動機性能的一個重要參數

定義

最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍,随着轉速的提高,扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。扭矩影響的是車的加速時的力量包括起步,從理論上來講扭矩越大起步速度越快,從0~最高時速的時間也就更短。如果馬力很高而扭矩不高的話,車提速會非常慢,讓車手感到車無力。

數值及說明

一些車型的最大扭矩的數值及說明:

奧拓的最大扭矩隻有60.5,是在發動機為3000-4000轉的範圍,在國産微型車中,它的最大扭矩也是相當小的,較高的能達到110-120不過由于其排量隻有0.8并價格便宜,還算情有可原;

中高排量車的範圍特别大,從110-700多,一般國産中檔車多為200-350範圍,其中邁巴赫Exelero可以屬于轎車之最了,它的在發動機2500轉達到了最大扭矩1020;

跑車則普遍較高,400、500是很常見的,現代酷派FX2.0的最大扭矩隻能達到186/4500,實在有些說不過去,但是布加迪威航16.4在其發動機2200轉的時候扭矩高達1250也實在是獨領風騷。

而越野車中,國産的一般在180-300範圍中(當然國産的排量也比較小),進口則高一些,歐美的一般為400/4800,不過路虎神行者2004隻有240/3000,其衛士也隻有300/1950。

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