簡介
星海音樂廳建于1998年，是中國最具影響力的演出場館之一，也是中國音效最好的專業音樂廳之一。n
這座坐落在廣州珠江之畔二沙島的音樂廳，以中國著名音樂家冼星海名字命名，擁有1518座的交響樂演奏大廳、461座的室内樂演奏廳、100座的藝術沙龍空間、能容納200人的音樂空間及能容納數千人的音樂文化廣場。從捷克、德國、日本等國家引進的管風琴、鋼琴等大型樂器和先進的音頻、視頻設備，使星海音樂廳的音效蜚聲中外。n
曆經23年的蓬勃發展，星海音樂廳已成為廣東省著名的文化品牌、廣州的城市名片，吸引了維也納愛樂樂團、倫敦交響樂團、德累斯頓國家管弦樂團、紐約愛樂樂團、費城交響樂團、BBC交響樂團、鮑羅丁弦樂四重奏、林肯中心爵士樂團等世界級表演藝術團體；馬澤爾、斯威特蘭諾夫、西蒙·拉特爾、捷傑耶夫、蒂勒曼、艾森巴赫、莫斯特、梵志登、尼爾森斯、阿格裡奇、阿什肯納齊、帕爾曼、穆特、馬友友、郎朗等世界級音樂家，他們無不對星海音樂廳的一流音效和專業服務贊譽有加。n
作為中國首屈一指的城市音樂文化地标，星海音樂廳常年緻力于讓音樂和藝術更廣泛而深入地走進人們的日常生活。星海音樂廳年度音樂大賞、廣州爵士音樂節、周日音樂下午茶、周末民樂坊、星海會普及講座等各類音樂會與藝術拓展活動，讓更多市民走進音樂、理解音樂、愛上音樂。
建築設施
概述
星海音樂廳的室内設計注重以音樂主題，注重音樂靈魂靈感的觸覺，注重營造音樂的氛圍。進入門廊，便是中西合璧的一種藝術景觀：冼星海、聶耳、阿炳等與巴赫、莫紮特、貝多芬等中外音樂家的雕像分别呈現在東西兩扇青銅浮雕上，像一個個震撼人心靈的樂章，誘人遐想。
步入音樂廳，一種“傳統文化精神”與“音樂“兩大元素貫穿設計之中的感覺撲面而來。首層交響樂大廳入口處，打造了青銅門闆底座，那精緻的工藝與粗亢的造型，在泛着幽幽綠光的青銅器上，使人領略了古代青銅文化的風采。
交響樂演奏廳
交響樂演奏廳是星海音樂廳的主體，是目前國内最大的純自然聲演奏廳，其聲學指标是根據國際上“頂級”音樂廳所具有的音質參數，并結合該廳的規模設計的；觀衆席呈山谷梯田型，設有堂座、廂座、樓座和廊座共1500座位，每一個座位，雖然與舞台有着不同角度，但收到的音頻基本是均勻的，而且混響時間為1.8秒；廳堂跨度80米，大廳穹頂吊有40餘隻玻璃鋼調音體。
舞台正上方裝有從捷克引進的中國乃至亞洲目前最大的巨型管風琴；管風琴重40噸、寬14米、高9米、深5米，足足相當于一座三層樓房的高度！它擁有樂管近7000根，既有金屬管，也有木制管；最大的，可讓一個成人鑽過；最小的，比筷子還小，它的演奏效果相當于一支大型交響樂隊，有“樂器之王”的美譽。
在選材方面，為了使音樂廳的音響效果發揮到最佳水準，使用了從雲南省按意大利技術生産的5cm厚木闆，對地面、舞台和牆壁進行鋪砌；觀衆座椅也特别從日本購進，這種座椅吸音面積小，起落無聲，坐人與否均不影響聲場效果。大廳的穹頂吊着40來塊經過精密計算尺寸的調音闆，使音樂更富于層次和悅耳動聽。
經檢測，在演奏大廳，無論遠近、每一個座位、不同的角度接收到的音場強度基本是均勻的，而且混響時間可以達到1.8秒。綜合聲學指标達到國際一流的專業交響音樂廳标準，國内外不少著名的指揮家和演奏家給予了很高的評價。
管風琴
鑲嵌于星海音樂廳交響樂廳内舞台正上方的管風琴為現今全東南亞最大的巨型管風琴。這架管風琴從捷克引進，價值近1000萬人民币。管風琴重40噸、寬14米、高9米、深5米，十足是一座三層高的樓房。它擁有樂管近7000根，既有金屬管，也有木制管；最大的，可讓一個小孩鑽過；最小的，比筷子還細。
音管的直徑和長度與發音成反比，即直徑越大，音管越長，發音越低，反之越高。演奏台很似一架鋼琴，但是鋼琴隻有88個鍵，管風琴的琴鍵多達500多個，包括受控鍵、音栓及腳控鍵，相當複雜，這麼龐大複雜的樂器演奏時，僅需一個人，演奏者演奏時是手腳并用的。
管風琴的表現能力十分豐富，音域寬廣，囊括了人耳所能聽得見的整個聲頻範圍，演奏出來的效果可以與一支大型交響樂隊相媲美，有“樂器之王”的美譽。
羽管鋼琴
星海音樂廳又一“鎮館之寶”。羽管鍵琴是起源于15世紀的古老樂器，在形制上與現代的三角鋼琴相似，但琴弦是用羽管撥奏而不是用琴槌敲擊的，所以也稱“撥弦古鋼琴”。n
星海音樂廳的這台雙排鍵羽管鍵琴由世界著名羽管鍵琴制造商德國紐珀特（J.C.NEUPERT）公司制作，當時是中國第一台，造價将近50萬元。目前，相同型号的羽管鍵琴在全國也僅有5台。n
羽管鍵琴是還原十七、十八世紀西方皇家貴族音樂時，必須要使用到的音色獨特的樂器。由于在國内擁有羽管鍵琴的演出場館不多，所以有時候外地演出場館也會向星海音樂廳借用。這台琴曾經最遠被借到北京，當時為了保證運輸的安全，請了專業的物流公司将琴運達北京，并購置了高額保險。
室内樂演奏廳
室内樂演奏廳是具有國際水平的演奏廳，該廳牆上裝有可以完成多種模式功能調節的可調幕簾1台和吸音轉體29台。由于該廳通過電腦調節室内聲學性質後不僅可以用于室内樂演奏，而且适用于多種形式的演出及音樂講座、電影放映等多功能使用，故又稱多功能廳。
室内樂演奏廳有堂座、廂座、樓座共460座位，設有演奏台、音控室、放映室、休息廳等設施，在這裡除舉辦室内樂、重奏、獨奏、獨唱外，也可舉辦單、雙、三人舞演出、獨幕劇表演等。演奏廳對任何藝術演出具有同步錄音、錄像、制作CD、VCD的功能。
室内樂休息大廳有獨立的入口門廊，是一個二層的空間，入口設計的“石橋”，門廊上大尺度的青銅門扇的次序，設計上帶入了更多的地域文化特征。首層大廳是演奏廳的底部，形成6米至3米的高差，梁很深，設計利用這個斜面做了一組三角形的飄塊，從門廊望進去象帆影的一種遐想帶進了水文化的概念，正面牆上托出一組“雨打芭蕉”的浮雕，折射出廣東地域的情懷。
音樂廳的樂器
星海音樂廳為滿足世界級交響樂團及演奏家的演奏需要，配置了德國産Steinway演奏鋼琴兩台，奧地利産Bosendorfer演奏鋼琴兩台，日本産Yamaha演奏鋼琴一台，美國産馬林巴琴一台，美國産豎琴一架，美國産定音鼓一套。世界一流的樂器配置深獲來星海音樂廳演出的著名團體、演奏家的贊譽。
音樂錄音室
星海音樂廳的音樂錄音室是華南地區第一間、也是迄今為止唯一的一間48聲軌數字錄音室。它有分期分軌錄音的強吸聲錄音棚，可對演奏廳自然混響聲場中進行各種聲樂、器樂節目的實況錄制，具備DVW四訊道數字現場錄像系統和數字非線性電視編輯系統，可現場制作DVD母帶和VCD、CD。
圖書資料中心
音樂圖書資料中心是集視、聽、讀服務功能為一體的專業音樂圖書館，主要任務是收藏世界音樂資料；了解國際音樂信息；提供信息咨詢服務。中心收藏世界優秀音樂作品的音像資料、樂譜和相關音樂書刊，珍藏演出劇照，開發應用圖書資料自動化管理系統，使中心工作進一步現代化和标準化。
建設始末
星海音樂廳作為廣東省精神文明建設重點工程，從工程的策劃、立項、投資、建設直至落成，都是在廣東省委、省政府關懷和領導下，由省委宣傳部直接領導、省文化廳具體組織實施進行的。星海音樂廳工程得到了廣東省建委、計委和财政廳等部門大力支持，得到了國内，國外有關科研、設計、施工、安裝等單位和技術專家積極參與，使工程得以順利完成。
中共中央政治局委員、全國人大常委會副委員長、原廣東省委書記謝非一直關心和支持星海音樂廳的建設。星海音樂廳還在施工中，他就在百忙之中親臨工地進行視察。他看到拔地而起的星海音樂廳高興地表示能自己設計、建設這樣好的音樂廳是可以自豪的。将來不僅要安排好我省藝術團體的演出，還可以請外地的、國外的音樂團體來演出。有了這麼好的場地，高雅藝術會更有吸引力。謝非同志自始至終非常關心星海音樂廳的建設，并為音樂廳寫了銘牌。
星海音樂廳工程從整體設計、建築結構、到内部裝修，室内設計，無不凝聚衆多設計師、雕塑師、美術家和科技專家的智慧，凝聚了數千名建設者的汗水。
星海音樂廳工程的總體設計單位：華南理工大學建築設計研究院
室内設計單位：廣東省集美設計工程公司集美B組
工程施工單位：廣東省第四建築工程公司、廣東省第二建築工程公司、廣東省工業設備安裝公司第三分公司、湛江市粵影空調工程公司
星海音樂廳的交響樂大廳和室内樂廳經過精心設計和施工，兩廳的自然聲演奏都達到了良好的音質效果。1998年3月3日，在霞光映照中新落成的星海音樂廳舉行了剪彩儀式。
廣東省委常委宣傳部部長于幼軍講到：廣東人民期望已久的音樂殿堂——星海音樂廳落成了，這是廣東省精神文明建設的一件大事，也是全省音樂工作者和愛好者的盛事。該廳的落成，為廣東省上演高雅音樂和開展對外文化交流提供了現代化的，具有先進水平的場館。
文化活動
作為廣東省精神文明建設的重點工程，廣州邁向國際大都市的文化标志，自1998年3月3日落成以來，星海音樂廳一直肩負弘揚中外高雅音樂文化，對外文化交流的使命。
音樂廳不僅組織國内外各類音樂團體和藝術家演出，承辦國際聲樂、器樂比賽和國際音樂藝術節，還舉辦群衆性音樂活動，開展音樂藝術教育活動，讓公衆更多了解音樂，愛上音樂，并參與國内外的文化盛事。同時音樂廳還與企事業單位合作，共同策劃開展宣傳公關活動。
交通指南
航空
廣州新白雲國際機場已于2004年8月5日正式使用，同時關閉原白雲機場。新機場位于廣州市白雲區人和鎮以北、花都區新華鎮以東交界處，距老機場直線距離17公裡，距廣州市中心(海珠廣場)直線距離28公裡。新白雲機場有去珠海的直達大巴，經停香洲和隧道南，全程2.5小時，票價80元，末班晚上20：30左右。
鐵路
廣州火車站位于廣州西北部的環市西路上，許多公交車都可以到達，交通十分方便。京廣鐵路是中國南北鐵路交通主幹線，連接京沈、京承、京包、京泸、京原（平）、石太、石德（州）、隴海（連雲港-蘭州）、浙贛、湘黔、湘桂、廣九等線。此外還有廣州至茂名的鐵路幹線-廣茂鐵路、廣州至汕頭的鐵路幹線-廣梅汕鐵路，這兩條鐵路溝通了廣東省東西的交通。
廣州到深圳的鐵路非常方便，每天往來于廣深之間，廣州東站和廣州站都可以乘坐，平均15-30分鐘一趟，根據車的标準不同價格也不同，直達車最貴是75元/人，也有70元的，大約需要1－1.5小時。
公路
廣州市公交運力不斷增強，先後修建了多條城際間高速公路，市内也修建了高架路、公路橋、過江隧道等。廣州的長途汽運有到臨近地區的長途客車及穗港之間的直通巴士。
市内交通廣州市公交運力很強，市内交通有公共汽車、電車、專線車、地鐵等公交線路。廣州的出租車，起步價為7元（含2.3公裡），每公裡2.6元，通常到了晚上還可以和司機談價錢，不過在廣州乘出租車，最好是事先了解好要去的地方的地址，否則有很多司機路也不是很熟悉，要耽誤不少時間。廣州還有很多摩托車搭客，價格根據路程的長短不同。
