昆侖山号船塢登陸艦

昆侖山号船塢登陸艦

我軍研制的第一艘大型綜合登陸艦
“昆侖山”号船塢登陸艦是中國海軍的第一艘大型綜合登陸艦,是我國自主研發的船塢登陸艦,是一艘可以執行遠洋任務的兩栖作戰艦艇。昆侖山号兩栖船塢登陸艦似乎采用商船船型,從艦首甲闆的錨泊裝置大小來看,也屬于商船種類。具有明顯的隐身設計特征。是中國21世紀初設計制造的先進登陸艦。該艦是昆侖山級首艦,在解放軍海軍代号為071型。
  • 中文名:昆侖山号船塢登陸艦
  • 外文名:Kunlunshan Amphibious transport dock
  • 别名:
  • 國家:中國
  • 标準排水量:18500噸
  • 長度:210米
  • 型寬:28米
  • 艦載機:2架直8中型艦載直升機
  • 火炮武器:1座單管76毫米炮、4座30毫米近防炮
  • 隸屬艦隊:中國海軍南海艦隊
  • 開工:2006年6月
  • 下水:2006年12月21日

研制曆史

中國解放軍研制的第一艘大型綜合登陸艦是“昆侖山”号船塢登陸艦,該型首艦服役于2008年。該型艦裝備極大豐富了中國軍隊兩栖作戰手段,它的出現預示着中國軍隊力量投送能力質的飛躍。可以說是中國軍隊水面作戰艦艇序列裡噸位最大的一級艦艇。

特點

最顯著和引人注意的特點,就是該艇采用了穿浪雙體船艇體。穿浪雙體船是澳大利亞國際雙體船公司于1983年開發出的一種新型船舶。這種船型是雙體船的一種,在高速航行的情況下,穿浪雙體船的飛濺阻力要小得多,因此可以獲得高航速。伊拉克戰争中,美國陸軍“先鋒”号穿浪雙體高速運輸艦的航速達到了48節,從美國東海岸到科威特僅需17天,而普通後勤支援艦的航速僅10節,同樣航程至少要40天。該艇的上層建築整體上有多個大傾角,是明顯的隐身設計。如光電觀瞄設備和電子設備的外形上,也都進行了隐身化設計。就連艦橋觀察窗都采用了有利于隐身的鋸齒狀邊緣設計。采用傾斜迎風多面體桅杆,不僅有利于隐身,而且有利于提高航速。艇體後部發動機排氣口也進行了紅外抑制設計。采用噴水推進器,更加提升了隐身效果。

該導彈艇艇艏裝備有一門30毫米6管隐身艦炮。艦炮後面緊貼着艦橋的,是四聯裝火箭發射器。四聯裝火箭發射器共有2座,分别安裝于兩舷。艦橋和桅杆的後面是兩座反艦導彈發射箱。

技術參數

該型艦排水量17600噸,可搭載4艘大型氣墊登陸艇,2架直-8型直升機。除了執行作戰任務,“昆侖山”号船塢登陸艦還可以作為海上基地用于人道主義援助,或用于從沖突地區轉移本國公民。“昆侖山”号登陸艦裝備有3座對空/海搜索雷達、1座火控雷達以及一組光電火控系統,可控制1座76毫米口徑艦炮和4座30毫米口徑艦炮。

滿載排水量:18500噸

全長:210米

最寬:28米

主機:4部柴油機,雙軸推進

乘員數:約120名

武器:1座單管76毫米炮、4座30毫米近防炮

搭載量:4艘大型氣墊登陸艇、3輛63A式水陸坦克或6輛90式輪式裝甲車

搭載人數:約為250人

艦載直升機:2架直8中型艦載直升機

舷号:998

建造時間:2006年6月開工,同年12月下水,于2008年服役

艦體布局

從艦橋前端開始,巨大的塢艙幾乎占據了該艦長度的三分之二,能夠容納4艘氣墊船,其使用的氣墊船可能是“鲸沙”II型或其改進型。由于塢艙容積巨大,該艦兩舷未設供車輛上下的專用艙門,而是以塢艙尾門兼用。此外,在艦體中部兩舷,還設有車輛人員登陸艇(LCVP)的艙室。

該艦後部為飛行甲闆,上層建築後部的機庫能夠容納2架“直八”直升機,飛行甲闆上還可再容納2架。機庫後右舷部位設有大型甲闆吊,吊臂較長。包括飛行甲闆和機庫在内的上層建築也可兼做車輛甲闆,但僅從照片判斷,尚不能确定上述部位與塢艙是否有升降機相連。該艦舷窗和救生筏均較少,艦體兩側還有海上補給用的補給裝置。鑒于塢艙和車輛甲闆面積較大,居住空間肯定會受到限制,雖然據傳兵員搭載人數約為500~800人,但實際上更可能為250人左右。因此,該艦更适合用作船塢登陸艦(LSD)而非船塢運輸艦(LPD)。

071登陸艦外形上和近兩年來中國海軍新建造的艦艇一樣,外表光滑簡潔且帶有小角度的傾斜,具有一定的隐身性能。艦體采用高幹舷平甲闆型,大飛剪艦首以及楔形尾,長寬比小,水線以上有明顯的折角線,适航性能較好。上層建築物主要設置在艦的前部,占去了甲闆以上約2/5左右的空間。

其1号甲闆及上層建築物主要設置有指揮室、控制艙、醫療救護艙及一些居住艙:2号甲闆主要是艦員和登陸部隊的居住艙、辦公室及廚房。甲闆以下則是登陸艙,分前後兩段,前段是裝甲車輛儲存艙,共兩層,可以儲存登陸裝甲車輛和一些其它物資,在進出口處還設有一小型升降機,用于兩層之間的移動裝卸用,外壁設有一跳門,車輛可通過門直接登陸上岸。

後段是一個巨型船塢登陸艙,總長約70米,主要用來停泊大小型氣墊登陸艇、機械登陸艇或車輛人員登陸艇。該艙和前段車輛艙以通道相連,需要時前艙的人員/裝甲車輛能以此通道前往船塢艙登上氣墊艇。艦尾設有壓載浸水進塢區,進塢區通過艦尾壓載進水,以便登陸艇迅速和安全上艦,直接駛進駛出,并可完全關閉。

和日本“大隅”級船塢登陸艦全通甲闆不同的是,該艦的直升機甲闆設在艦橋後部,艦橋和艦體同寬。由于取消了甲闆以下的直升機機庫,所以留有更多的空間用于其它布置。總體來說,該艇對于空間的利用相當出色,不過在這塊美玉上不免還留有瑕疵,主要表現在:載機數量少、快速投送能力差;前部車輛儲存段和後直升機甲闆距離過遠,在一定程度上影響了該艦的港門裝卸進程。但上面的缺點也并非無法解決,比如快速投送能力方面的缺陷就可由氣墊登陸艇來解決,且生存力更強、運載力更大、隐蔽性更好。

武器系統

該艦武器包括:1座單管76毫米炮,4座30毫米近防炮,電子設備數量并不多。如果主要使用氣墊船,以達到聖·安東尼奧級那樣的多功能性,這樣的裝備已經足夠了。總之,該艦的裝備和改進值得今後注意。

該登陸艦艦首裝備了1座76毫米新型艦炮,同我國最新型的054A型護衛艦艦炮如出一轍,該艦炮的構造和性能完全模仿俄羅斯的AK176艦炮,作戰能力超強。AK176艦炮射速為125發/分,射程可達17公裡,但由于我國對AKl76的材料和隐身電子等技術進行了升級,使得安裝在071型登陸艦上的艦炮性能更加出衆,不僅可以打擊水面目标,還可對空中目标實施精确打擊。

76毫米火炮後面是1座8聯裝HHQ一7防空導彈裝置,在上世紀90年代建造的驅逐艦和護衛艦上它是标準配備,特别是它的低空反導能力是非常優秀的。但是,我們的054A護衛艦上已經裝備了垂直發射系統。071不裝垂直發射系統主要是考慮到071登陸艦在作戰時的主要任務是運輸人員和物質而非作戰,所以,武器的配備稍顯遜色,但戰時肯定會有其它艦艇護衛。

該艦中後部布置了俄制AK630近程火炮系統,其火控系統可提供有人操縱和無人揮縱兩種模式用于空襲防禦,包括攔截打擊掠海反艦導彈、小型海上目标、輕裝甲沿海目标和漂浮的水雷等等。AK630經過多次改進升級,其整體作戰效果還是相當優秀的。近年來,中國通過引進已經對該型炮的使用維護積累了較為豐富的經驗,這些“軟件支持”在實戰中必将發揮重要的作用。

在軟武器配備方面,071登陸艦與052型驅逐艦一樣,裝備了中國新一代近程金屬幹擾箔條裝置,可在2000米外的海域幹擾敵方來襲導彈。并使其偏離彈道:另外,在071兩側還各有2座AK630艦炮,在525、526護衛艦上也是這樣配備的。為了應付小噸位的目标,該艦還裝備了幾挺12.7,7.62毫米機槍,可謂遠近兼顧,周到細緻。上述3種武器的配備已經使它的火力強于世界上其它國家的船塢登陸艦。

運載能力

傳統登陸艇僅能通過全世界15%的海岸,而氣墊登陸艇則可對70%的海岸進行登陸作業,是渡海登陸作戰必需的主要運輸工具。其實中國早已研制成功了711型、716型、722型等不同設計和用途的試驗性氣墊登陸艇,但是這些艇的噸位大都在80噸以下,運載能力不強,所以隻配屬給了海軍陸戰隊使用,并裝備于一些大型坦克登陸艦。

071登陸艦後部巨大的船塢登陸艙可以容納4艘大型氣墊登陸艇,據稱該艦如運載履帶式武器,可運載3輛63A式水陸兩栖主戰坦克或6輛90式輪式裝甲戰鬥車或1輛99式主戰坦克。

雖然071隻是一艘船塢登陸艦,但其寬大的飛行甲闆使得2架中型直升機可同時在該艦甲闆上起降。

意義

隐形導彈快艇有“小艇闖大洋”、“以小打大”的戰術意圖。它可以協同其他護衛艦、驅逐艦、岸基偵察機甚至快艇之間實施“适當前伸”的遠海進攻作戰。

大大提升了中國海軍的兩栖作戰能力和通訊指揮能力,為維護中國海域領土安全和收複失地将會起到及大的重要作用,對周邊窺視和侵占我南海島礁的國家也将發揮出巨大的震懾效果,同時也彰顯了中國大國海軍的領導地位。

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