車站概況
位于中國西藏自治區首府拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉，拉薩河南岸，海拔3641米，于2006年7月1日啟用，該站為青藏鐵路上最大的車站，由青藏鐵路集團公司營運,建有七座候車站台，全部設有無柱雨棚，共有10條股道,其中到發線8條，貨物線2條，屬于貫通式站型。主站房長340米，寬60米，總建築面積約23600平方米車站主體内部分為三層地下一層,地上二層，設有四個候車室,其中一個軟席候車室設有自動扶梯,設有醫務室。
簡介
站名：拉薩站
位置：位于中國西藏自治區拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉，拉薩河南岸，海拔3641米，
建設時間：于2006年7月1日啟用。
歸屬：由青藏鐵路集團公司營運
拉薩火車站是青藏鐵路線上最大的車站，也是青藏鐵路的标志性工程之一。車站位于拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉境内，與布達拉宮隔河遙相呼應，海拔3600多米，是青藏鐵路的終點站，也是全線最大的客貨運輸綜合站。
内部設施
拉薩站一樓和二樓大廳都設有東西方向貫通的通廊，在一樓大廳西側設有售票大廳。鐵路通車後，火車、飛機和長途汽車的售票都在售票大廳内集中辦理。售票廳内有10多個服務窗口，工作人員正在緊張地進行設備安裝調試。而售票大廳西側的牆壁上，則挂着一個大型熒光屏幕。據介紹，這個熒光屏幕主要用于顯示進出站列車時刻和票價等信息。通過自動扶梯，記者來到車站二樓大廳。二樓大廳東北側設有大型商場，根據原先設計，這裡将設置快餐廳、咖啡廳和小商店。
而二樓大廳南側設有普通候車室，其中還專門設立了母嬰候車室、軍人候車室、小型軟席候車室和醫療室。拉薩火車站普通候車廳面積達1760平方米，軟席候車廳面積800平方米，貴賓候車廳面積不到700平方米。車站設計理念最大限度地體現人性化。如果旅客進出站時發生高原病或其他突發性疾病，醫療室将對旅客進行及時治療。
拉薩站建有7座候車站台，全部設有無柱雨棚；共有10條股道，其中到發線8條、貨物線2條。車站屬于貫通式站型，主站房長340米、寬60米，總建築面積約23600平方米，設計上每天旅客吞吐量可達2700人。車站主體内部分為三層，地下一層，地上兩層。在功能上，着重“以人為本”的設計。車站設有4個候車室，其中1個軟卧候車室設有電動扶梯縮短旅客進出車站的時間，也減少旅客消耗體力。醫務室則提供供氧設施，照顧身體不适的旅客。而後勤服務區設于主站房東西兩側，為車站提供郵件處理、貨運、水電供應等服務。取暖設施采用當地豐富的太陽能作為原料，減少對環境的損害。
服務
拉薩站确保青藏鐵路全線通車，從2007年5月10日開始，5000多名參建員工經過日夜奮戰，團結拼搏，終于在6月20日按期完成了施工任務。車站站場、站房内外裝修、車站廣場和站台、設備安裝、站台無柱雨棚等全部完工。拉薩火車站既有藏族傳統建築文化的元素，又體現了現代化建築的風格。
拉薩站為緩解旅客缺氧、疲勞等症狀，拉薩火車站盡量縮短旅客進出車站的路程，車站内将設立電梯。同時，為了保護周邊環境，車站将盡量采用當地豐富、無污染的太陽能作為取暖原料。
拉薩站删繁就簡，以建立一套标準，突出四個考核抓手為核心，創新實施了“1＋4”安全（服務）管理模式，形成了依靠标準建秩序、依靠機制促落實、依靠規矩保安全、依靠規範上質量的良好局面，大大提升了管理水平和服務質量。2007年春運，面對同比增長21%的超大客流，面對日旅客發送量18天超過06年春運最高水平的嚴峻考驗，新的管理模式發揮了巨大作用。
安全措施
青藏鐵路全線開通後，各地遊客紛紛湧向拉薩，拉薩火車站的安全秩序成了人們關心的問題。對此，拉薩火車站把安全當作一項長期任務來抓，将通過增加巡邏警力、加強電子監控、嚴打犯罪分子等措施，确保旅客人身财産安全。拉薩市鐵路公安部門成立，在維持車站治安方面取得了突出的成績。旅客在這裡不用擔心丢錢包和手機、不用擔心被詐騙，可以放心、舒适地進出拉薩，盡情享受青藏高原的美麗風情。
拉薩火車站站内所有設備已于2007年6月28日基本調試完畢，同時，從車站到拉薩市區的公交路線也正式開通運行，這意味着拉薩火車站開始啟用。7月1日，拉薩火車站舉行了盛大的儀式，慶祝青藏鐵路全線通車。為此，鐵路公安部門加強了安全防範措施，有關人員從車站破土動工的時候就在火車站，堅持24小時值班。
