廣汽豐田汽車有限公司:2004年建立的汽車制造企業-中文百科頻道

企業簡介

廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日，由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年，注冊資本26.93億元，總投資92億元。公司位于中國最具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區，占地面積187萬平方米，建築面積44萬平方米。目前共有員工10000餘人，其中大專及其以上學曆者達24.9%，平均年齡為23.8歲。現有凱美瑞（含混合動力）、雅力士和漢蘭達三款車型，兩條生産線，年産能36萬輛，其中第一生産線産能20萬輛/年，第二條生産線産能16萬輛/年。

發展曆程

2004年11月8日，公司第一生産線破土動工；

2006年5月23日，首款轎車Camry凱美瑞正式下線。

2007年3月28日，第十萬輛凱美瑞下線；

2007年6月6日，總投資42.6億元的第二生産線動工建設；

2008年5月15日，公司第二款車型雅力士Yaris成功下線，結束了僅靠凱美瑞一款産品銷售的曆史。

2009年5月25日，第二生産線正式投産，同時第三車型漢蘭達下線。标志着廣汽豐田的産能與産品線布局就此跨入了一個新的起點，迎來大踏步的自我超越的新階段。

2009年10月12日，第五十萬輛凱美瑞下線，刷新了國内汽車行業最快速度的記錄。

2011年11月21日，第七代凱美瑞試投産。

2012年05月21日，全新第七代凱美瑞的壓軸大作油電混合雙擎動力“凱美瑞·尊瑞”在廣州隆重發布。

公司業績

公司2006年投産當年産銷雙雙超過61000輛，完成工業總産值近120億元，上繳各項稅金23億元；2007年，公司以凱美瑞單一車型實現産銷170000輛，工業總産值近320億元，上繳各項稅金近60億元；2008年，公司在國内汽車市場增長乏力的情況下，全年銷售汽車17.2萬輛，實現工業總産值303億元，上繳各項稅金55億元；2009年全年産銷近21萬輛，實現工業總産值378億元，上繳各項稅金66億元。公司産品國産化率都在72%以上，其中廣東地區零部件供應商占50%以上。廣汽豐田對地方經濟的發展起到巨大的拉動作用。

公司目标

以建設“豐田全球模範工廠”為目标，秉承豐田數十年汽車制造之精義，公司引進全球最先進的生産設備和工藝。沖壓、焊裝、樹脂、塗裝和總裝等五大工藝布局近乎完美，其中：沖壓車間裝配了全球領先的伺服壓力機，輔以高速的零部件搬運，使加工速度達到了世界領先水平,勞動生産率提高20%以上。而且，高精度的加工技術使加工能耗控制在最小的範圍，噪聲更降低至85分貝以下，為其赢得了“世界上最安靜的壓力機”的盛譽；焊裝車間導入了豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線，采用最新的焊接機器人，自動化程度高達47.6%，尤其是率先引進的多軸蛇型機器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實現世界領先的焊接品質。

該GBL線率先引入了代表世界領先技術的“内側夾緊裝夾技術”，在有效地确保車身精度的同時，确保在生産節拍内進行車型的切替，真正實現了柔性化生産；塗裝車間所廣泛采用的“水性塗料”全球領先，車間内的VOC指标達到了世界最低的排放标準。豐田領先的“灰塵感應器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導入，使得車輛油漆的各項技術指标遙遙領先；總裝車間導入了創新的“SPS系統”（精細的零件分揀系統），使得零件區與裝配區分離，工廠被極大地簡潔化；優化的物流系統使物流線路更短，生産效率更高；整個系統的生産柔性化程度更高，更加适合多車型共線生産。

同時，總裝車間配備了“重量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地進行優化移動和裝配，即便是體力稍遜的工人也足以輕松勝任所有的作業。而在輪胎組裝環節設置的“扭力顯示裝置”，可對裝配的扭力指标進行前所未有地精确控制。

産品介紹

Camry凱美瑞

公司投産的首款轎車Camry凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一，全球累計銷售量已超過1000萬輛。全新的第六代豐田CAMRY，按照“創造中高級轎車全球新标準”的目标開發而成。其特點是，整車外型在“Dynamic yet majestic(動感而不失尊貴)”的開發理念下，展現出煥然一新的面貌，尊貴與進取之氣渾然天成。車内空間集開揚的空間、優雅的設計與人性化的尖端科技于一體，創造出賞心悅目的駕乘環境。優異的舒适性加上出衆的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放松和享受。正是這些特點的集大成于一身，确立了凱美瑞的中高級轎車全球新标杆地位。公司秉承豐田汽車與廣汽集團“顧客第一”的理念，為Camry凱美瑞打造出全新的銷售渠道——“廣汽TOYOTA”。

2006年6月17日，廣汽豐田Camry凱美瑞正式在全國上市，全國106家“廣汽TOYOTA”經銷店同時開業，創造了中國銷售渠道建設史上的奇迹；上市第二個月就進入中高級轎車市場三甲之列，2006年12月份至2008年2月，連續15個月保持中高級轎車的銷售冠軍，同時繼2007年奪得中高級轎車年度銷量冠軍之後，2008年再次奪得中高級車年度上牌量冠軍。2009年10月迎來第50萬輛凱美瑞下線，刷新了國内乘用車行業最快速度的記錄。2010年4月12日，搭載了豐田新一代油電混合動力系統（THS-II）的凱美瑞混合動力成功量産下線，該車型自2006年在北美上市以來，累計銷售量達到17.1萬台，是北美市場上最受歡迎的混合動力産品之一。

雅力士Yaris

公司第二款車型雅力士Yaris作為豐田的全球戰略車型之一，首戰功成于歐洲，9年來世界各國銷售逾300萬輛。1999年上市以來，雅力士憑借強勁的動力性、堪比豪華車的安全性及時尚、個性的特質，獲得歐洲及日本2000年年度車型、2000年度最安全的小型車、世界十大故障最少汽車等榮譽，并在歐洲這個兩廂車高端品牌林立的市場，成為最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場的銷量傳奇。雅力士車型于2008年6月26日上市銷售。10月，雅力士獲得C-NCAP碰撞試驗5星級評價，成為同級别中第一個獲得五星評價的車型。2009年，雅力士車型憑借其優異的整車品質和綜合性能，以89分的成績獲得JD Power同級别車型第一，成為國内同級别車型在品質和質量方面的标杆，再次向消費者證明了其高品質高價值的品牌形象。

漢蘭達

漢蘭達作為暢銷全球的豐田戰略車型，2001年甫一推出，便在競争最激烈的北美車市勢如破竹，睥睨群雄，并刷新多項銷售記錄，連續多年暢銷美國：2001-2008年漢蘭達在北美市場累計銷量達到近102萬輛，最高年銷量超過13萬輛，2001-2008年底，漢蘭達在全球累計銷量超過115萬輛。如此顯着的銷售業績迅速讓漢蘭達在北美乃至全球名聞遐迩，足令業界稱道。在全球各項權威評比中，漢蘭達更是冠軍榜上的常客。

漢蘭達是一款定位非常獨特的“豪華城市型SUV”，率先融合了高級轎車的豪華舒适與操控性能、SUV的硬朗外形與通過性、MPV的寬敞空間與便利性于一體，實現商用、家用、休閑等各種用途之間“無界限”地自由切換，能夠滿足消費者全方位的用車需求。漢蘭達車型6月20日全國上市，10月份即以6000輛的月銷量進入國内SUV市場前三，全年銷量達3.5萬輛，在國産大中型SUV市場以超過50%的市場占有率獨占鳌頭。漢蘭達在上市當年的獲獎總數達83項，成為中國汽車史上在上市當年獲獎最多的車型，其中包括CCTV“年度汽車大獎”、中國汽車畫報“年度SUV大獎”和汽車族“中國2010年度多功能車”三項權威媒體年度大獎。

公司将積極引進具有國際先進水平的車型，滿足國内消費者需求。至2012年形成5-7個車型，40萬輛/年的産銷規模，工業總産值和銷售收入過700億元；至2014年形成7-9個車型，60萬輛/年的産銷規模，工業産值和銷售收入過千億元，跻身國内合資汽車企業第一梯隊。

汽車召回

2015年8月7日，國家質檢總局發布消息，廣汽豐田汽車有限公司從2015年9月25日開始，召回2008年5月15日至2011年12月31日期間生産的雅力士汽車，共計83580輛。質檢總局表示，本次召回範圍内部分車輛駕駛席氣囊在展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導緻碎片飛出，可能傷及車内人員，存在安全隐患。為此，廣汽豐田将為召回範圍内的車輛免費更換駕駛席氣囊氣體發生器，以消除安全隐患。