概述
成功的設計能夠點燃人們的激情。所以，對汽車制造商而言，創造條件以強化客戶與愛車之間的親密紐帶比以往任何時候都顯得更加至關重要。設計師們不斷尋求可以提升并加深客戶認同愛車的方法，甚至已經超越了單純的審美範圍。尤其是在高檔汽車細分市場，客戶需要能夠喚發激情、彰顯個性的汽車。通過GINA，寶馬集團設計中心已經設立了又一個設計新車的深化目标：将客戶及其對實用性和多功能性的需求提到首位。寶馬集團設計中心引入的一項創新概念為這一新方法奠定了基礎：GINA（外形與功能的“N”種組合）設計理念賦予了汽車設計更大的自由空間。這一設計理念鑄就了設計和功能範圍可以彰顯個性并滿足使用者多樣化需求的産品。
二十一世紀的今天，客戶在做出其購買決策時往往自信十足、要求明确且具有主觀意識–尤其是在選擇交通工具時。最近幾年，可以激發客戶興趣的關鍵因素發生了變化，且更重要的是，這些因素很大程度上更加多樣化。未來仍會持續這種發展趨勢。當前，寶馬集團已經通過提供種類更多的産品範圍、不斷提高個性化可能性，尤其是通過以需求為導向的生産等服務，對高度多樣化的客戶要求和提升的期望做出了回應。
理念
将未來的客戶要求作為基準：
通過引入GINA設計理念，寶馬集團設計中心提出了迎接這些未來挑戰的方法。該設計理念表達了寶馬集團設計中心将個性化的客戶要求作為汽車開發中不可或缺組成部分的觀點與能力。寶馬集團設計中心負責人Christopher E. Bangle信心十足地說：“客戶的個人要求會拓寬我們的産品系列，并徹底改變一直以來定義我們所處行業的核心價值。”十多年以來，客戶的需求一直是Bangle靈感的源泉，并且，也是激勵寶馬集團設計中心不斷前進，開創新天地、尋找創新性解決方案的動力所在。客戶們不斷提出的新期望為設計師們帶來了真正的靈感，激勵着他們開拓出更多的創新解決方案。
類型
在中國市場能看到的寶馬分為1系,3系,5系,6系,7系,X1,X3,X5,X6,Z4和M3,M5,M6
1系
不論1系的價格如何，也不提它隻是一輛緊湊級的小車，令人高興的是：顧客得到的畢竟是一輛寶馬，而且這輛小車不僅看起來是寶馬，開起來也是寶馬。對很多顧客來說，這才是最重要的。
3系
多樣性的成功,對創新的熱情一直注解着公司的成功。三十多年前，BMW公司生産出了簡潔、流暢的運動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續這一傳統，如今3系已經成為了寶馬所有車系中最成功的車型，也是銷量最大的車系！
5系
個性、典範、動感
BMW 5系汽車：從經曆中錘煉智慧，有勇氣挑戰極限。這款汽車将引領您邁向成功，也将帶領您進入汽車設計的至高境界。設計與舒适，安全和性能－這就是BMW 5系汽車的内在特質。
6系
無限的駕駛樂趣。要激起您的思潮有很多途徑，其中最高雅的途徑就是駕乘BMW 6系汽車踏上您的旅程。
超越自我
7系
沒有任何其他轎車能如此輕松的融合衆多非凡的特性。全新BMW 7系列轎車動感強勁，同時又具有超出其他轎車的平穩和敏捷。它似乎可以提供無限的動力資源，但卻不失優雅和獨特風格。它提供了不可比拟的駕駛體驗，但這新款 7 系轎車卻是百分百純正的BMW。全新BMW 7系列轎車，生活藝術，唯您獨尊。
高效動力
X1
2010年4月15日，寶馬中國宣布BMW X1 sDrive 18i豪華型和BMW X1 xDrive 25i兩款車型上市，指導零售價分别為人民币35.8萬元和46.4萬元。BMW X1 sDrive 18i豪華型将搭載型号為N46B20CC的2.0升發動機，最大功率150馬力。采用了Valvetronic電子氣門和Double-VANOS雙凸輪軸氣門正時技術。
而BMW X1 xDrive 25i搭載的直列6缸2.5升發動機最大功率達到218馬力。與發動機匹配的仍将是廣泛使用的6速手自一體變速箱，根據驅動形式的不同，X1分為xDrive（四驅）和sDrive（後驅）兩種驅動形式。駕駛者可獲益于一系列的BMW EfficientDynamics（高效動力）功能，包括VALVETRONIC汽油機、制動能量回收系統、BMW xDrive智能全輪驅動技術等。寶馬獨有的DSC+動态穩定控制系統，為車輛的動态行駛提供了全面的安全保障。
随時随地
X3
既要有速度，還要有靈活性，既要标新立異，又要充滿美感，既要有動力，還要有吸引力，當今的駕車人對汽車的要求越來越高。而汽車啟動速度則尤其重要，因為我們都習慣了立竿見影。對于喜歡自由的人們來說，BMW X3最理想的選擇。BMW X3是具有智能四輪驅動系統的第一款運動型車輛，而其内部設計結構也很靈活，充分體現了BMW卓越的工程技術實力以及在設計與實用設計方面的獨特眼光。
寶馬第二代X3與現款X3相比全新一代X3整體尺寸呈現出很明顯的“增肥”感覺，長寬高分别提升了83mm/29mm/40mm，軸距也同時增加了15mm之多。全新一代X3搭載3.0L和3.0T兩款發動機，同為直列6缸體設計。3.0L發動機經過全新調教最大輸出功率下降至177Kw，而最大功率提升至313N.m，加速能力得到提升；3.0T發動機采用N55單渦輪雙渦管結構，最大動力輸出達到了221功率 ，峰值扭矩更是達到了驚人的408N.m，調教更加趨向于越野風格。
