線路概述
地鐵4号線目前規劃北起北辰區雙街，東至中國民航大學。沿線經京津路地區、西站副中心、老城廂、和平路商業中心、解放北路金融街、小白樓地區、六緯路地區、河東新中心、張貴莊地區等重點發展地區，全長39km，與地鐵1号線、2号線、3号線、5号線均有交口，可中途換乘。拟于近期報國家發改委。目前，西于莊站、天津西站和複興路建設中。地鐵4号線沿線的樓盤，目前看，應該是相當有升值潛力的。随着地鐵4号線的規劃和投入建設，當項目可以入住的時候，地鐵4号線也能有些眉目，到時候，沿線周邊的樓盤，也會随之有個質的飛躍。《天津市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》明确提出，大力發展軌道交通，建成地鐵2、3、5、6、9号等線路，啟動建設4、7、10号線以及Z1線（文化中心-開發區）、Z2線（濱海機場-生态城）、Z4線（中部新城-漢沽）、B2線（臨港經濟區-黃港欣嘉園）等軌道交通線路，意味着4号線在十二五期間開工。
津地鐵4号線沿線樓盤推薦
澤天下：位于中心版塊，京津公路與延吉西道交口華辰中學旁
東北角藝術公寓：位于北馬路、東馬路交口處
保利香槟國際：位于和平路與慎益大街交口處
紅星國際：位于津濱大道南東興橋西
天房翠海紅山：位于成林道北側，登州路與程新道交口（大韓酒樓旁）
遠洋新幹線心境：位于空港經濟區中心大道與東六道交口
2011年3月30日天津市城鄉建設和交通委員會回複：地鐵4号線仍處于規劃階段，尚無開工時間表。
配套線路
從2014年1月10日召開的市政府常務會議獲悉，為進一步緩解城市交通壓力，滿足群衆出行需求，加快建設公交都市，天津市2014年将啟動建設2條地鐵線，預計2017年投入使用。
到2014年1月份，本市地鐵已經運行的有1、2、3、9号線及3号線南站配套工程，共計134公裡，日均載客量80萬人次。正在建設的有地鐵5、6号線、2号線機場延伸線、1号線東延線，共計105公裡。
按照中心城區地鐵建設規劃目标，本市将啟動建設地鐵4、10号線。4号線北起北辰區雙街，東至東麗區中國民航大學，全長41公裡；10号線将連接天鋼柳林城市副中心、北部新區和解放南路等地區，全長43.2公裡。
2014年将先實施地鐵4、10号兩條線路一期的南段工程。其中，4号線南段将與2、3、5号地鐵線實現換乘，每天可增加載客量30萬人次；10号線南段可實現與1、2、4、5号地鐵線換乘，能強化與機場、濱海新區的連接與轉換，每天可增加載客量20萬人次。地鐵4、10号南段開通後，本市地鐵全線網日均客流将達到250萬人次以上，實現骨幹線網基本建成，環放結構進一步完善。
建設進度
12月5日，中鐵上海局集團承建的天津地鐵4号線PPP項目北段雙街站正式開始地連牆施工。至此，天津地鐵4号線北段工程16個車站2020年已經正式開工建設的車站達到了10個，再次跑出了地鐵建設的“加速度”。
說明：本詞條重點關注天津軌道交通線路建設進度——天津地鐵部分，本目錄中的文字均摘錄自“天津地鐵社區”網站《天津軌道交通線路建設進度一覽》（更新至2014年2月20日），内容僅供參考。
名詞釋義
征地：對施工影響範圍内的建築物、土地的征收。
招标：面向各施工單位進行土建工程的招标。
中标：完成招标後對招标結果進行公示，确定施工單位。
施工準備：施工單位入場施工，對施工場地内進行園林遷移、管線切改、導行路修建等施工前期準備工作。
車站施工：車站進行圍護結構施工及車站的主體結構施工。
車站完工：車站主體結構完工。
附屬結構施工：車站的出入口以及風井等附屬結構進入施工狀态。
設備安裝及裝修：在車站土建施工基本結束後，對車站進行一系列的設備安裝以及裝修工程。
完工：車站已完成了全部施工任務。
建設進度
建設區間：東南角～民航學院（先期建設南段，預計将于2017年實現通車試運營）
西于莊（北段）：征地→招标→中标→施工準備→車站施工
西站（北段）：征地→招标→中标→施工準備→車站施工→車站完工
成林道：征地→招标→中标→施工準備→車站施工
昨日，天津地鐵4号線南段工程順利完成全線熱滑試驗，為後續聯調聯試創造了有利條件，為天津地鐵4号線南段2021年年底如期開通運營奠定了基礎。
