發展曆史
2014年初，南港鐵路全線啟動建設。
2020年12月，天津南港鐵路全面建成通車，全線開通運營。同時，南港工業區港區配套鐵路、華電項目專用線正全力開展建設工作。
線路設計
南港鐵路工程該工程計劃新建道路，洪泥河線路所至萬碼南站站外左線線路長度10.7千米。右線線路長度8.675千米。萬碼南站站外至南港站站外線路長度17.553千米。南港站站外至分區車場一站外線路長度4.35千米。八米河線路所至萬碼南站站前左線線路長度5.746千米，右線線路長度5.743千米。萬家碼頭站至萬碼南站聯絡線左線4.787千米，右線1.938千米。
工程進度
南港鐵路是鐵道部與天津市合建的重點項目。從天津濱海新區南港工業區獲悉，鐵道部和天津市政府2012年4月已聯合批複南港鐵路的項目建議書，确認南港鐵路為部市重點合作項目。據南港工業區相關負責人介紹，2012年4月南港鐵路已取得濱海新區環保局的南港鐵路環評報告書、國土部南港鐵路土地預審的相關批複；南港鐵路選址意見書的批複等相關審批要件，現已進入實施階段。南港鐵路是連接南港與國家鐵路之間的新建鐵路工程。它建成後将極大地推進提升南港對外集疏運能力。作為南港着力推動的重點基礎建設項目，該項目預計将于2012年内開工建設。
社會價值
南港鐵路建設将提升南港工業區對外集疏運能力。根據天津市今年（2012年）公布的鐵路建設計劃，天津市今年将有共計298公裡鐵路同步建設。其中，新開工項目包括，西南環線、南港鐵路、機場引入線和京滬高鐵至西站北聯絡線。據介紹，南港鐵路正線全長43.79公裡，總投資約42億。建設标準為電氣化國鐵Ⅰ級，雙線，設計速度為120km/h。
