簡介
北京火車站（Beijing Station）是北京的一個交通樞紐。地鐵2号線途經這裡，站前有諸多公交車的經停與起點站，還有長途汽車開往北京周邊地區。北京站1959年遷至現址，是全國鐵路客運的重要樞紐。在1996年北京西站建成以前，北京站一直是北京最重要的火車站，規模最大、設備最先進。從北京站始發的列車開往全國各地，是全中國客流量最大的車站。即使在北京西站建成以後，北京站也依舊繁忙。
北京站主要擔當京包線、京秦線、京哈線、京滬線、京承線等鐵路的旅客運輸任務，并有北京站發出開往朝鮮平壤、蒙古烏蘭巴托、俄羅斯莫斯科的國際旅客列車。北京站不僅是中國首都的重要窗口，而且是中華人民共和國的重要窗口，素有“首都迎賓門”之稱。
始建于光緒二十七年（1901），原址位于前門。新中國成立後，原車站不夠用，決定修建新的車站。1959年1月20日，新北京站正式破土興建，拆除了南城根、西複興裡、複興裡、梅竹胡同、二眼井等胡同，并将毛家灣等七條胡同部分拆除，僅用了七個月零二十天，于9月10日完工，15日正式運營。毛澤東親筆題寫了“北京站”站名。北京站為建國十周年十大建築之一。這是一個偉業。
曆史沿革
北京，充滿東方色彩。那紅牆黃瓦的巍峨宮殿，那濃蔭覆蓋的四合院，那淳樸、好客的北京人及令人垂涎的美馔佳肴，無不展示着她的古老、深邃、迷人的風貌。
北京站曆史可追溯到公元1901年（清光緒二十七年），原址位于正陽門甕城東側，始建于1901年，建成于1903年，舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”。曆史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站等站名。1949年9月30日改稱“北京站”至今。
北京站現址位于東便門以西，東單和建國門之間長安街以南，東臨通惠河，西倚崇文門，南界為明代城牆遺址。北京西站開通以前，北京發往全國各地的主要慢車、快車、特快和直達列車均從北京站發車。同時，北京站也是重要的中轉站，因此也一直超負荷運轉。
北京站現址1959年1月20日開工興建，9月10日竣工，9月15日開通運營。原址被拆除。北京站成為當時中國最大的鐵路客運車站。從北京站始發的列車開往全國各地。北京站是1950年代中華人民共和國建國10周年首都十大建築之一。建築雄偉壯麗，濃郁民族風格與現代化設施設備完美結合，其建設速度之快、規模之大，堪稱中國鐵路建設史上的一個奇迹。
1959年9月13日到14日，北京站新站建成之始，毛澤東主席、劉少奇主席、朱德委員長、周恩來總理和中央其它領導同志，曾先後到站視察，毛澤東主席視察新建北京站後親筆題寫“北京站”站名。車站根據周總理指示将這三個立體大字放置車站正面中央正上方。
北京站客運服務設施現代化改造始于1976年，此後相繼建立微機制票、電視監控、行包自動檢斤、制票、查詢、無線通信、自動廣播、引導揭示、自動查詢、自動檢票和計算機管理9大系統。1998年5月至1999年9月，鐵道部和北京市實施北京站抗震加固大修改造工程，實現“風格依舊、面貌一新、功能齊全、科技領先”的構想。
北京站引進、開發和使用科技新項目10項，即：中央空調系統；自動噴淋消防系統；客運引導揭示系統；客運多功能廣播系統；電話電腦問詢及電視監視監控系統；多媒體觸摸查詢系統；自動檢票系統；自動售票機；開通網站服務；啟用平面無線燈顯調車設備；滿足現場和旅客不同需求。
北京站多經系統始創于1980年12月，分為多元經濟和集體經濟（簡稱“兩經”）。北京站大修改造後，多經輔助設施齊全，設有：京站招待所、商務中心、咖啡廳、旅遊部、電影錄像廳、新華書店、期刊書報門市部、二樓觀光平台、百樂超市、百貨櫃台、商業一條街、電子寄存櫃、小件行李寄存處、行李包裹打包處、紅帽子小件搬運處、大都會、中餐廳、快餐廳等，不斷完善和延伸車站的服務功能。
北京站是全國鐵路客運重要樞紐，在1996年北京西站開通以前，其規模最大、設備最先進。京包、京滬、京山等幾大幹線把我國遼闊的疆域與首都連結成緊密的整體。北京站發出的旅客列車可直達俄羅斯莫斯科、朝鮮平壤、蒙古烏蘭巴托等鄰邦國家首都。北京站地理位置在北京二環路内建國門以南東便門以西，屬于市中心。
1996年北京西客站的建成通車，為北京西站分擔了京廣線、京九線等重要線路的壓力。北京站主要負責京滬線、京哈線的客運列車。其中包括到華東地區和東北地區的直達特快列車及動車。西客站大大得緩解了北京站的客運壓力。從北京到東北、華東等地區的客運列車由北京站到發。北京站還有開往俄羅斯莫斯科、蒙古烏蘭巴托和朝鮮平壤的國際和國際聯運旅客列車。
在2004年4月，北京站的大規模的翻修和擴建工程完成。2008年改建完成的北京南站成為北京至上海的京滬高速鐵路、北京至天津市（并延伸至塘沽）的京津高速鐵路的始發站，原由北京站到發的動車列車，除駛往東北地區方向的動車列車外，均改為在北京南站到發，從而繼續分擔北京站的客運壓力。
将來還要修建北京站到北京西站的地下直徑線，1998年至2007年，全路六次調圖提速，北京站圖定列車對數、方向、等級不斷發生變化，随着“朝發夕至”、“夕發朝至”列車增加，車站出現早晚兩個旅客乘降高峰，特别是假日經濟的興起，給車站各項運輸組織工作帶來一系列變化，促進客貨營銷和服務質量提高。
在2008年6月，北京奧運會前夕，北京站首次挂上英文站名“Beijing Railway Station”。
建築結構
北京站占地面積25萬平方米。總建築面積8萬平方米。車站布局為縱列式，分為到發場、交接場、調車場。北京站站舍大樓坐南朝北，東西寬218米，南北最大進深124米，建築面積71054平方米。站前廣場面積40000平方米。
站内主要服務設施：大小貴賓室6個，軟席候車室1個，普通候車室4個，高架檢票廳候車室1個，重點旅客候車區4個。站内設有：第一候車室、第二候車室、第三候車室、第四候車室、中央檢票廳、第一軟席候車室、第二軟席候車室、和諧号候車室、北京站商務中心、036敬老助殘服務室。進站天橋2座，自動扶梯6部，直升電梯座。售票廳、國際售票處、中轉簽字加快各1處。
車站現有站台8座。初期，各站台長度371米、面積34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以來，曆次進行站台東擴西延工程延長施工，站台有效長分别增至497米至603米，可接發客車18至20輛，适應了列車擴大編組需要，提高了車站的客運能力。2002年，站台總面積為46838平方米，雨棚總面積為27278平方米。2004年4月，北京站擴能改造主體工程交付使用，在全路首次建成站台無柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列車到發線3條，大型地下行包庫20000平方米。
塑造形象
根據鐵道部的決定，北京站自2004年11月開始在全站開展了以“樹立新标準，塑造新形象”為主要内容的“樹标塑形”活動，目的是通過這項活動，完善各項制度，夯實工作基礎，落實工作标準，全面提高客運管理水平和服務質量。同時更新改造設備設施，改善候車環境，把車站建成全路客運系統的榜樣和旗幟，塑造鐵路客運系統良好的社會形象。
車站服務
車站從滿足大衆旅客普遍需求和重點旅客特殊需求出發，對旅客現實需求和潛在需求調研論證，設計開發客運服務新産品，使服務質量全面提高，優化服務流程，強化程序标準，使旅客在車站各個處所都能得到安全、便捷、舒适、溫馨的服務。
設備設施
車站進行了對設備設施的更新改造，增加科技含量和人文色彩，增設多項無障礙設施，使廣大旅客感到更加方便快捷。
車站環境
精心設計和美化、綠化車站的整體環境，對車站服務設施、功能布局、旅客流程進行優化，綜合考慮采光、通風、溫度、濕度、聲音、色彩等因素，整體設計，體現了現代色彩，又充滿了人文氣息，實現了人與環境的和諧統一，生理與心理影響的雙重考慮，人文特色與服務功能的有機融合。
車站分部門
客運車間部門
一、引導服務
旅客候車、檢票及上車區域内配有先進的LED發光二級管電子引導揭示系統，各種大型燈箱、标牌，為您的出行提供方便。軟卧旅客有專人帶隊引導進站。母嬰候車區有專人引導優先進站。
二、文化服務
站内設有報刊亭、新華書店、适時播放背景音樂。候車室有各類中外文雜志，免費閱覽。
三、飲水服務
候車室設有飲水處，免費為旅客提供開水。
四、親情服務
一樓大廳設有036敬老助殘标準崗，備有輪椅、擔架、輸液架，這裡設專人幫助重點旅客優先進站上車，為旅客提供親情服務。
五、重點服務
候車室内設有母嬰候車區，對重點旅客實行專人服務，送到坐位、服務到位，優先進站。
六、客運職工推行首問負責制
工作人員遇到每一位旅客的詢問都應不支、不推、不敷衍。
七、雙語服務
國際、軟席候車室、中央檢票廳等重點部位開展英語服務，其它服務班組根據需要推行啞語服務。
八、便民服務
候車室服務台備有服務箱，内有針線，向導簽、各式改錐、扳手、鉗子等小五金工具，為旅客免費提供幫助。
九、廣播服務
車站配有全路最先進的自動廣播系統，根據需要分别采用漢、英、俄、朝等語種向旅客提供廣播服務。
十、問詢服務
車站配有2條中繼線的自動電話查詢系統，電話51019999，可同時支持60路市電接入，負責解答有關旅客運輸，列車運行，車站服務等方面的問詢服務。
售票車間部門
為了極大的方便外出旅遊、出差、務工及換乘的旅客購票，各窗口均發售4日内去往全國各地車票和3-20日内異地車票、返程車票。并設有特色窗口如下：
1.車站西側售票大廳内26個售票窗口，為旅客辦理4日内去往全國各地軟、硬座，軟、硬卧車票，3-20日内異地車票、返程車票及10日内臨時旅客列車車票。
2.車站西側售票廳門外的西側設有10個售票窗口，為旅客辦理4日内去往全國各地軟、硬座，軟、硬卧車票，3-20日内異地車票、返程車票及10日内臨時旅客列車車票。
3.出站口東側設有4個售票窗口，56、57、58、59号窗口為旅客辦理預訂車票業務，同時為旅客辦理4日内去往全國各地軟、硬座，軟、硬卧車票，3-20日内異地車票、返程車票及10日内臨時旅客列車車票。
4.出站口西側的8個售票窗口在發售4日内去往全國各地軟、硬座，軟、硬卧車票，3-20日内異地車票、返程車票，及10日内臨時旅客列車車票的同時，為旅客辦理中轉簽字加快業務。
5.進站口東側設有退票窗口、公免簽證窗口及站台票窗口，需要辦理退票手續的旅客，請您在開車前辦理。
6.車站二樓檢票大廳設有綠色通道售票窗口，方便天津短途旅客購買車票。
7.此外在前門售票處的4個窗口，車站一樓軟席候車室内國際售票處的3個窗口，為旅客發售4日内去往全國各地軟、硬座，軟、硬卧車票和3-20日内異地車票、返程車票，同時發售10日内臨客車票。
服務标準
四大服務标準
1、服務神态自然大方：着裝統一，佩帶胸卡，站姿坐姿端正。
2、服務用語文明禮貌：使用普通話、使用十字文明用語。
3、服務手勢準确規範：首問負責、手勢準确到位。
4、服務音量悅耳清晰：與旅客用中音講話，在環境比較嘈雜的情況下保證旅客能夠聽清楚即可，不能與旅客大聲叫喊和訓斥。
三大服務體系
1、活潑的文化服務：
（1）在國際、軟席候車室設有多語種報刊雜志等，為旅客提供閱覽服務。
（2）軟席候車室播放輕音樂，中外名曲或名家名段，節假日播放對口音樂。
（3）在客流允許的情況下，對旅客實行點歌服務。
（4）在各候車室的重點區牆壁上張貼兒童卡通貼畫，活躍候車環境，滿足小旅客的需求。
2、及時的信息服務：
（1）廣播找人服務
（2）列車晚點信息服務
（3）列車晚點道歉服務
（4）電話問詢服務：兩部電話全天候為旅客解答問詢，人工解答時做到鈴響三聲必須接聽電話，并要态度和藹，解答耐心。
（5）廣播室每天早6點30至7點轉播中央人民廣播電台新聞聯播節目。
（6）廣播室每天上午9點至10點30分為旅客播送點歌節目。
（7）各候車室服務台備有報點簿，在列車檢票前20分鐘為旅客宣傳報點。
3、排憂的特需服務：
雙語服務：（1）英語服務，國際候車室全面落實英語服務，中央檢票廳普及英語服務，全車間推廣英語服務。（2）國語服務：親切和藹，語言文明。
引導服務：（1）軟席旅客單獨引導進站上車。（2）重點旅客優先引導進站上車。（3）大隊放行有序引導進站上車。
輪椅服務：在一樓大廳設電動輪椅，免費送重點旅客進站上車。
重點服務：(1)在重點區增設兒童床。(2)在各檢票口設行李車,為重點旅客送行李上車。(3)為重點旅客提供送水服務。(4)在各候車室服務台設旅客服務箱,内有針線、改錐、扳手、向導簽等。
公共交通
公交線路
9路(金家村橋東-金台路)、10路(北京站東-南菜園)、20路(北京南站-北京站)、24路(左家莊-北京站前街)、25路(城外誠-北京站東)、29路(弘燕站-北京站東)、39路(北京站東-銅廠)、59路(北京站東-大觀園)、52路(北京西站-平樂園)、37路(方莊北口-航天橋東)、特2路(麗澤橋北-炎黃藝術館)。
403路(環行鐵道-北京站東)、420路(望京北路東口-北京站東)、434路(福苑小區-北京站東)。
637路(北京站東-次渠鎮)、638路(北京站東-焦化廠)、639路(黎各莊-北京站東)、640路(北京站東-順義半壁店)、668路（京東運喬建材城-北京站東)、692路(世界公園-北京站東)、673路(北京西站-石各莊村)、674路(北京華僑城-惠新東橋南)、729路(東壩建材城-成和園小區)。
120路(左家莊-天壇南門)、122路(北京站東-北京西站南廣場)、126路(青年路小區-前門)。
203夜(北京站東-北京南站)、204(北京站東-北京站東)、208夜(北京南站-左家莊)、209夜(北京站東-頤和園)、211夜(北京站西-紫竹院南門)。
938路(北京站東-香河總站),957路(北京站東-大興)。
805路(北京站東-香河總站）走京沈高速，45分鐘到香河。
103路電車(北京站西-動物園公交樞紐)、104路電車(北京站西-五路居)104快（北京站東- 城鐵柳芳站）。
地鐵
北京站位于地鐵2号線的北京站，其他線路都需要換乘到2号線。
從地鐵站去往火車站隻能出西南角的C口。
（1）乘坐地鐵2号線，到北京站
（2）乘坐地鐵5号線，在崇文門/雍和宮站換乘地鐵2号線
（3）乘坐地鐵1号線，在建國門/複興門站換乘地鐵2号線
（4）乘坐地鐵4号線，在宣武門/西直門站換乘地鐵2号線
（5）乘坐地鐵13号線，在西直門/東直門換乘地鐵2号線
（6）乘坐地鐵8号線，在鼓樓大街站換乘地鐵2号線
（7）乘坐地鐵6号線，在車公莊/朝陽門換乘地鐵2号線
獲得榮譽
北京站是鐵路和首都兩個文明建設的重要窗口。新站建站至今，北京站累計運送旅客14.2億人次；辦理行包3.13億件；完成運營收入285.6億元；在運輸生産中創造多項中國鐵路客運之最。至2005年底，無一般行車事故2288天，無險性事故8388天，無重大、大事故12665天，無工傷死亡6616天，無重傷4574天，無輕傷3384天，實現連續第六個安全年，創曆史最好成績。
45年間，共獲全國、鐵道部、北京市授予“全國紅旗車站”、“全國創建文明行業活動先進單位”、“全國用戶服務滿意單位”、“全路文明車站”、“首都文明單位”、“北京市衛生紅旗單位”等104個榮譽稱号。2000年8月，被鐵道部命名為全路“品牌車站”。2005年1月1日北京站通過了ISO9000國際質量管理體系認證。
注意事項
1、保管财物。盡量在乘車時不攜帶大量的現金，如有貴重物品要放在随身包包中，把包包背在胸前，等車和上車的時候，盡量把手放在包上面或把手放在包包的拉鍊(扣子)處。有座位的話，把包壓在大腿上或抱于胸前，防止割包盜竊，夜間休息時把包放在身體内側。行李要放置在視線之内的地方。
2、備好零錢。在車上買飯或購物時，不要現場清點錢物，要用的錢最好事先備好。随身鈔票最好零整分放，減少風險。
3、提高警惕。夜間犯困最好與同伴輪流睡覺，小心小偷在你沒防備時下手。在列車靠站時，人流量增多，要留心行李，防止有人順手牽羊。
車站賓館
北京站在左邊東側開發了“寶石路賓館”，價格便宜，優惠，為人們提供方便，所屬國營。
安檢措施
根據北京鐵路局統一部署，北京站、北京西站、北京北站等火車站的售票廳将設置安檢儀器，并啟動安檢程序。此後，旅客除進站乘車需要在大門處安檢進入以外，到火車站售票大廳買車票也須進行安檢，以防止管制刀具等危險品攜帶進入售票廳。為了加強火車站安保力量，北京四大火車站售票大廳也将啟動安檢程序，所有旅客購票需要先過安檢。
北京站售票大廳門前已經設置了隔離欄，分割出一左一右兩條進廳通道，分别設置了兩台安檢儀。工作人員表示，售票廳安檢儀即将啟用，安檢儀器調試完畢後，旅客進入售票廳購票也要進行安檢，所有管制刀具不能帶入售票廳。在北京西站，北廣場和南廣場的兩個售票廳的安檢儀也已陸續到位，據介紹，安檢人員培訓正在進行中，待配置到位後就啟動安檢程序。北京北站的售票廳也将實行安檢進廳。除了在售票大廳設置安檢儀器以外，北京站持站台票從出站口進站台的通道也已經啟動安檢程序。
北京站出站口的安檢通道位于出站通道的最右側，每名持站台票進站的旅客都要将包通過安檢儀，并接受安檢人員的逐一手檢後才能進入。實名制接送編輯2014年4月19日起，北京站實行實名制進站接送，需要進站接送老幼病殘孕重點旅客和有特殊需求進站接送旅客。
實名制接送
2014年4月19日起，北京站實行實名制進站接送，需要進站接送老幼病殘孕重點旅客和有特殊需求進站接送的人員，需持本人有效身份證件，到車站愛心進站口辦理實名制驗證進站手續，并通過車站安檢進站。旅客到北京站接人，需先在愛心窗口用有效身份證件辦理進站愛心卡，然後在出站口接受安檢進站。接人後，再到愛心窗口換回證件。
北京站為重點旅客提供了服務設施，北京站“素萍服務組”、北京西站“036候車室”均備有輪椅、擔架等器械，為行動不便的重點旅客免費提供接送站服務。
北京站已組織幹部職工志願者利用休班時間，為需要幫助的旅客提供志願服務。需要幫助的旅客可以現場向志願者提出幫扶需求。
