名稱
倒車雷達又稱泊車輔助系統，或稱倒車電腦警示系統。
英文名稱：Parking Distance Control
英文簡稱：PDC
品牌
國内倒車雷達品牌分為兩大類：
大型車輛倒車雷達（貨車、卡車、工程機械等專用）
轎車類倒車雷達（MVP、SUV等小型轎車）
品牌推薦
1.大型車倒車雷達品牌：探路神、威思霍克、維京、賽豚等主流品牌。
2.轎車倒車雷達品牌：法雷奧、博世、三微、雷獸、鐵将軍、PLC、奇真、二狼神、路标、皇上駕道等品牌，為主流産品。
探測原理
倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
PDC系統的工作原理就是通常是在車的後保險杠或前後保險杠設置雷達偵測器， 用以偵測前後方的障礙物，幫助駕駛員“看到”前後方的障礙物，或停車時與它車的距離，此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。
PDC是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離， 并發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫， 而當車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續的警笛聲，來告知駕駛者。PDC的優點在于駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的信息，或它車的距璃。PDC系統主要是協助停車的， 所以當達到或超過某一車速時系統功能将會關閉。
現在的新車已經開始使用了數字無盲區可視倒車雷達系統，比如今年上市不久的尼桑天籁就采用了倒車影像設計，做到真正無盲區探測，聲音和圖像，倒車顯示屏顯示。數字式無盲區PDC倒車雷達的工作原理就是當挂入倒擋後，PDC系統即自動啟動，内嵌在車後保險杠上的四個或6個超聲波傳感器開始探測後方的障礙物。當距離障礙物1.5米時，報警系統就會發出“嘀嘀”聲，随着障礙物地靠近，“嘀嘀”聲的頻率增加，當汽車與障礙物間距小于0.3米時，“嘀嘀聲”将轉變成連續音。
探測盲區
雖然倒車雷達給我們帶來很多方便，但不能過分依賴，因為雷達也有盲區，在以下這幾種情況下，雷達是不會做出反應的：
過于低矮的障礙物
一般來說低于探頭中心10~15cm以下的障礙物就有可能被探頭所忽視，而且障礙物距離車位距離越近，這一高度值也就會随之降低，危險性也随之增大。
過細的障礙物
由于雷達探頭發射的聲波信号較窄，因此在探測較細的障礙物是存在着較大的盲區，一些道路上用來阻隔車輛的隔離樁，電線杆上的斜拉鋼纜都是危險物品。
溝坎
雷達是用來探測障礙物的，車後有着溝坎，那麼雷達是絕對不會做出反應的。
選購要點
探頭數量
1.市面上的轎車倒車雷達分别有2、3、4、6及8探頭，2－4探頭。倒車雷達一般安裝在汽車的後保險杆上面，6－8探頭的安裝方式是前2後4和前4後4，也有新興越野專用前置6探頭。6個以上探頭的普通倒車雷達，除可探測車尾情況外，還可探測前左、右角情況。
2.大型車倒車雷達探頭數量是4-18，可對車輛周身盲區進行掃描探測；
提醒聲音
有不少人倒車時總會格外緊張，再聽到機器不斷發出的聲音，就會心煩意亂，增加失誤。所以，不要迷信能發出聲音的就一定是好的。如果對聲音很敏感易焦躁，那就選擇一款無聲的倒車雷達，顯示清晰簡明。
雷達性能
主要包括：靈敏度、是否存在盲區、探測距離的範圍。一般倒車
車用微波雷達探頭
雷達探測距離應為1.5－0.3米，好的能達到2.5米，一些倒車雷達因其敏感度不夠，探測距離僅為1.2－0.4米，這樣會給司機的判斷及采取措施帶來一定的困難。其次就是其顯示穩定性與捕捉目标速度方面：顯示穩定性指在障礙物反射面不好的情況下，能否捕捉到并穩定顯示出障礙物的距離；捕捉目标速度反映倒車雷達對移動物體的捕捉能力。倒車雷達性能方面的要求是：測得準、測得穩、範圍寬和捕捉速度快。[2]
檢驗質量
按照說明書進行距離測試，看一看雷達的反應是否與說明相符合，雷達是否敏感，有無誤報等問題；對探頭進行防水測試，這關系到在雨雪和較濕潤的天氣裡雷達能否正常工作。南方，北方地區還要檢測雷達在高溫及低溫的工作狀态，最好的可達到-35℃-70℃。超過此限度，靈敏度大大降低，甚至不工作。
選購方式
倒車雷達的供應方式很多，車主可以通過汽配城、淘寶網店、百度搜索等自行購買并進行安裝，也可以直接在裝飾店内購買并安裝。選購和安裝時要注意選擇大品牌，到大的裝飾店或4S店安裝，這樣才有質量和售後服務保障。
注意事項
選擇倒車雷達時，要注意以下4個方面。
1.功能：功能較齊全的倒車雷達應該有距離顯示、聲響報警、區域警示和方位指示。
2.性能：性能主要從探測範圍、準确性、顯示穩定性和捕捉目标速度來考慮。
3.款式：探頭的顔色應與車身顔色相符；保險杠較寬的車型應安裝探頭較薄較大的産品。
4.服務：建議大家選擇包修期限2年以上的産品。
安裝要點
粘附式安裝
它僅限于具有粘貼性探頭的報警器，這種方法無需在車體上開孔，隻将報警器粘貼在适當位置即可，這種報警器一般安裝在尾燈附近或行李箱門邊。
具體的安裝方法是：(1)将附帶橡膠圈套在感應器(探頭)上，引線向下并與地面垂直；(2)确定感應器(探頭)安裝位置；(3)将感應器(探頭)沿垂直方向貼合；(4)用電吹風将雙面貼加熱，然後撕去面紙，貼到确定部位；(5)将報警器的閃光指示燈安裝在易被司機視線捕捉的儀表台上；(6)将控制盒安裝在不熱、不潮和無水的行李箱側面；(7)将蜂鳴器安裝在後風擋玻璃前的平台上；(8)将感應器(探頭)屏蔽線隐蔽鋪設，以防壓扁、刺穿，并起到美觀的效果。缺點就是容易掉落。
開孔式安裝
它适用于具有開孔式探頭的報警器，探頭安裝在汽車尾部或保險杠上，其它部件的安裝方式與粘附式安裝相同。
市場更新
經過五年的發展，倒車雷達系統已經過了六代的技術改良，不管從結構外觀上，還是從性能價格上，這六代産品都各有特點，使用較多的是數碼顯示、熒屏顯示和魔幻鏡倒車雷達這三種。
第一代倒車喇叭提醒
“倒車請注意”！想必不少人還記得這種聲音，這就是倒車雷達的第一代産品，現在隻有小部分商用車還在使用。隻要司機挂上倒檔，它就會響起，提醒周圍的人注意。從某種意義上說，它對司機并沒有直接的幫助，不是真正的倒車雷達。
點評：汽車在倒車狀态，語音提示路人小心，但價格便宜，100元左右就能買到，基本屬于淘汰産品。
第二代轟鳴器提示
這是倒車雷達系統的真正開始。倒車時，如果車後1.8米~1.5米處有障礙物，轟鳴器就會開始工作。轟鳴聲越急，表示車輛離障礙物越近。
點評：沒有語音提示，也沒有距離顯示，雖然司機知道有障礙物，但不能确定障礙物離車有多遠，對駕駛員幫助不大。價格在200~400元之間。
第三代數碼波段顯示
比第二代進步很多，可以顯示車後障礙物離車體的距離。如果是物體，在1.8米開始顯示；如果是人，在0.9米左右的距離開始顯示。
這一代産品有兩種顯示方式，數碼顯示産品顯示距離數字，而波段顯示産品由三種顔色來區别：綠色代表安全距離，表示障礙物離車體距離有0.8米以上；黃色代表警告距離，表示離障礙物的距離隻有0.6~0.8米；紅色代表危險距離，表示離障礙物隻有不到0.6米的距離，你必須停止倒車。
點評：第三代産品把數碼和波段組合在一起，但比較實用，但安裝在車内不太美觀，價格在400~1000元左右。
第四代液晶熒屏顯示
這一代産品有一個質的飛躍，特别是熒屏顯示開始出現動态顯示系統。不用挂倒檔，隻要發動汽車，顯示器上就會出現汽車圖案以及車輛周圍障礙物的距離。
點評：動态顯示，色彩清晰漂亮，外表美觀，可以直接粘貼在儀表盤上，安裝很方便，價格在800~1500元之間。不過液晶顯示器外觀雖精巧，但靈敏度較高，抗幹擾能力不強，所以誤報也較多。
第五代魔幻鏡倒車雷達
結合了前幾代産品的優點，采用了最新仿生超聲雷達技術，配以高速電腦控制，可全天候準确地測知2米以内的障礙物，并以不同等級的聲音提示和直觀的顯示提醒駕駛員。
魔幻鏡倒車雷達把後視鏡、倒車雷達、免提電話、溫度顯示和車内空氣污染顯示等多項功能整合在一起，并設計了語音功能，是目前市面上最先進的倒車雷達系統。
點評：因為其外形就是一塊倒車鏡，所以可以不占用車内空間，直接安裝在車内倒視鏡的位置。而且顔色款式多樣，可以按照個人需求和車内裝飾選配，不過價格稍高，在1000~2000元之間。
第六代 無線倒車雷達
全新無線液晶倒車雷達，融無線連接、 倒車雷達、彩色液晶顯示、BP警示音、于一體。由于普通倒車雷達安裝時，從車後雷達主機到車前儀表台上顯示器要布一條線，這樣要拆裝車内的裝飾闆、膠條等，非常不方便。現在最新推出的第六代無線液晶倒車雷達，一舉解決此問題，車後主機和顯示器之間無線連接，方便快捷。更可在大巴、卡車等車身長的車上使用，使安裝更容易。
點評：第六代無線倒車雷達特點：
1.雷達測距,數碼顯示。2.無線連接---主機和顯示器之間無線連接，省去拆卸車内裝飾麻煩，安裝更容易。3.彩屏顯示------彩屏顯示，高貴典雅。4.BiBiBi三級心跳報警音。5.動感車模------真實車模，車後探頭方位閃動，智辨左右。6.全天侯設計，可以适應不同的環境。
主要功能
倒車雷達的主要作用是在倒車時，利用超聲波原理，由裝置于車尾保險杠上的探頭發送超聲波撞擊障礙物後反射此聲波探頭，從而計算出車體與障礙物之間的實際距離，再提示給駕駛者，使停車和倒車更容易、更安全。倒車雷達的提示方式可分為液晶、語言和聲音三種；接收方式有無線傳輸和有線傳輸等。
(1)雷達測距嵌入式雷達測距，數碼顯示，使泊車更容易，更安全。
(2)語音報距能及時報出與障礙物之間的距離。
(3)和弦警示音根據不同的距離發出不同的警示音。
(4)車載免提開車打手機，不用拿起手機，即可完成通話。
(5)錄/放音通話時，可随時錄下談話重要内容，免去找紙筆的煩惱。
測評程序
1.預警距離測試：将一個雪糕桶擺在探頭的正後方，由遠到近緩慢倒車，分别在遠、近兩端測量雪糕桶到車尾的實際距離，并和車内倒車雷達顯示的障礙物距離相比較。
2.障礙物方位顯示測試：分别用一到三個雪糕桶擺放到車尾的左、中、右側，測試倒車雷達探測顯示障礙物方位是否精确。
3.探測死角測試：将雪糕桶中心頂偏離探頭中心，測試倒車雷達是否能發現。
使用維護
一、檢驗質量。按照産品的說明書進行距離測試，即看一看當障礙物處于說明書中所說的各個區域時，雷達的反應是否與說明相符合，雷達是否敏感，有無誤報等問題；其次要對探頭進行防水測試，這關系到較濕潤的天氣裡雷達能否正常工作，探頭有可能在暴雨過後因遭受破壞而影響準确度。
二、選購時要注意探頭的質地和顔色應該與原車相統一。這樣才不會影響整體效果。如今探頭的安裝方法多采用“嵌入式”(即在保險杠上打幾個孔)，這樣做不但容易固定，而且看上去也更加美觀。需要注意的是，不同的探頭具有不同的尺寸和探測角度，而打孔的尺寸(每種産品中都有其專用的金屬打孔器)和安裝角度會直接影響到探測的準确度，所以，安裝時一定要到專業的汽車美容裝飾店。
三、倒車雷達可以自行購買後進行安裝也可以直接在裝飾店内“買、裝一體”。
四、注意清潔和保養。探頭要經常清潔，有附着物存在肯定會影響探測精度，有些人希望通過給探頭“刷漆”的方式來保持全車色調的統一更是大錯特錯的，道理不言自明。如果在探頭清潔的情況下仍有誤報或“不報”發生，那就可能是探頭損壞或線路出了問題，需要及時修理或更換。
小知識
選擇倒車雷達4步走
一般交通事故多發生于汽車的正向行駛，從事故比例看，倒車造成的事故比例較低，倒車造成的死亡事故比例更低。但是，由于倒車引起車輛碰撞、刮蹭事故卻不少。每個車主駕車出行時，又都離不開倒車操作環節，從安全和愛護車輛的角度考慮，應該注意倒車的問題。如果倒車真成了許多新手的“心理障礙”，那還真的不如給愛車安個倒車雷達。
一般而言，倒車雷達的價位在200～2000元之間，但最為暢銷的産品價位還是700～800元。
選擇倒車雷達時，要注意以下4個方面：
1.功能：功能較齊全的倒車雷達應該有距離顯示、聲響報警、區域警示和方位指示。
2.性能：直接關系到倒車雷達所應起的作用。它包括：産品的靈敏度、是否存在盲區、産品是否正常工作。一般的倒車雷達探測距離應為1．5－0米。一些品牌的倒車雷達因其敏感度不夠，探測距離僅為0．9－0．2米，會給司機的判斷及采取措施帶來一定的困難。産品由待機狀态轉換為工作狀态，是否有聲音提示也非常重要，它可以提示司機倒車雷達是否正常開始工作。
3.款式：探頭的顔色應與車身顔色相符；保險杠較寬的車型應安裝探頭較薄較大的産品。
4.服務：建議大家選擇包修期限1年以上的産品。
雷達測試
倒車雷達是汽車泊車安全輔助裝置，能解除駕駛者泊車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛者掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
測試一
倒車雷達品牌：鐵将軍探頭數：4
預警提示方式：聲音＋後視鏡數碼距離顯示
安裝車輛：帕薩特
預警距離測試：我們先用一個雪糕桶進行測試，結果發現車内倒車雷達根本探測不到！直到将雪糕桶累加到50厘米的高度時，才能進行測試。該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。
實測中，雪糕桶的最遠探測距離為120厘米，此時倒車雷達的顯示距離為130厘米。在最重要的近端測試中，我們分别在50厘米、45厘米、40厘米進行距離測試，結果尚準确。但當雪糕桶距車尾40厘米以内時，倒車雷達顯示距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達隻能顯示障礙物在左側或右側。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心8厘米以上時，該探頭就不能發現雪糕桶的存在了！也就是說倒車雷達探頭發出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
結論：倒車雷達對高度在50厘米以下的障礙物“視而不見”，探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
測試二
倒車雷達品牌：全安探頭數：4
預警提示方式：聲音＋數碼距離顯示＋方位示意指示燈
安裝車輛：兩廂飛度
預警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為1厘米。
實測中，車輛與雪糕桶的最遠探測距離為140厘米，此時倒車雷達的顯示距離為154厘米。在最重要的近端測試中，我們分别在50厘米、47厘米、40厘米和35厘米處進行距離測試，結果都非常準确。但當雪糕桶距車尾35厘米以内時，倒車雷達顯示距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為35厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準确顯示出來。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心6厘米以上時，探頭不能發現雪糕桶的存在！也就是說該倒車雷達探頭發出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
結論：全安的這款倒車雷達，近段探測距離較準确，障礙物方位探測準确。但探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
測試三
倒車雷達品牌：視安探頭數：4
預警提示方式：聲音＋數碼距離顯示＋方位示意指示燈
安裝車輛：賽納
預警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。
也就是它隻能顯示分米級的探測距離精度。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為120厘米，此時倒車雷達的顯示距離為140厘米。在最重要的近端測試中，我們分别在60厘米、50厘米、46厘米、40厘米進行距離測試，結果尚準确（障礙46厘米時顯示為50厘米）。但當雪糕桶距車尾40厘米以内時，倒車雷達顯示距離為“0”，也就是說該倒車雷達的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準确顯示出來。
探測死角測試：該倒車雷達的波束較寬，始終能發現障礙物的存在。但當雪糕桶中心頂偏離探頭中心15厘米以上時，探頭就不能準确地探測出與障礙物的實際距離了。例如當雪糕桶距車尾隻有5厘米時，倒車雷達顯示的距離是60厘米。
結論：視安的這款倒車雷達，對正後方40厘米以内的障礙物方位探測準确，探測聲波波束較寬，車尾正後方基本沒有盲區。但當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測距離誤差。
測試四
倒車雷達品牌：Guide探頭數：4預警提示方式：聲音＋液晶顯示安裝車輛：凱越
預警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。也就是說其隻能顯示分米級的探測距離精度。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為120厘米，此時倒車雷達的顯示距離為130厘米。近端測試中，我們發現當雪糕桶距車尾60厘米以内時，倒車雷達顯示的距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為60厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準确顯示出來。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心6厘米以上時，該探頭就不能發現雪糕桶的存在了！也就是說該倒車雷達探頭發出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
結論：這款倒車雷達在近段的探測距離太大，當障礙小于60厘米就顯示為零，障礙物方位探測準确。但探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區，且對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
測試五
倒車雷達品牌：未知
探頭數：4預
警提示方式：聲音＋後視鏡數碼距離顯示安裝車輛：威馳
預警距離測試：我們先用一個45厘米高的雪糕桶進行測試，結果發現車内倒車雷達根本探測不到！直到将雪糕桶累加到55厘米的高度時，才能進行測試。該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為100厘米，此時倒車雷達的顯示距離也是100厘米。在最重要的近端測試中，我們分别在50厘米、45厘米、40厘米進行距離測試，結果尚準确。但當雪糕桶距車尾40厘米以内時，倒車雷達顯示距離為“0”。也就是說該“倒車雷達”的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達隻能顯示障礙物在左側或右側。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心8厘米以上時，該探頭就不能發現雪糕桶的存在了！也就是說該倒車雷達探頭發出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
結論：倒車雷達對高度在55厘米以下的障礙物“視而不見”，探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
測試六
倒車雷達品牌：XCL探頭數：4預警提示方式：聲音＋數碼距離顯示＋方位示意指示燈安裝車輛：愛麗舍( 報價; 圖片)預警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為1厘米。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為90厘米，此時倒車雷達的顯示距離為90厘米。近端測試中，我們分别在50厘米、47厘米、40厘米處進行距離測試，結果都非常準确。但當雪糕桶距車尾40厘米以内時，倒車雷達顯示的距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準确顯示出來。
探測死角測試：該倒車雷達的波束較寬，始終能發現障礙物的存在，并且探測距離基本準确。
結論：XCL的這款倒車雷達，近段的探測距離較準确，且障礙物方位探測準确。
測評條件
模拟障礙物：高度45厘米的雪糕桶一組之所以選取高度為45厘米的雪糕桶作為模拟障礙物，是因為這一高度幾乎是所有轎車後保險杆所處的高度，如果車後有這個高度的障礙物，倒車時碰到就會損傷後保險杆，倒車雷達對此具有報警提示能力。
測量距離工具：皮卷尺
由于測試距離範圍在0.2米到1.5米之間，選用皮卷尺可以滿足這一要求。
測試場地：一塊水平無障礙鋪裝路面避免了外界對倒車雷達工作的幹擾。
如何選擇倒車雷達
記者在雄兵公司倒車雷達檢測車間看到，每台倒車雷達正在進行自動化現場檢測測試，根據其工程技術人員介紹，一般的倒車雷達探測距離應為1.5－0.3米，一些品牌的倒車雷達因其敏感度不夠，探測距離僅為1.2－0.4米，會給司機的判斷及采取措施帶來一定的困難。為了使國内的倒車雷達更具有标準化，雄兵公司正在與國家相關部門聯系，希望制訂一個國内通用的檢測标準。
