功能用途
發動機:曲軸--曲軸前,後油封氣門--氣門油封(發動機修理包o型圈)(分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器:變速器--變速器前,後油封換檔杆油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前,後油封)；後橋:半軸--後半軸油封差速器--(前)後角矢油封後輪油封前輪油封方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。利用大型有限元分析軟件ANSYS建立了油封的二維軸對稱有限元模型,分析了油封的腰厚、密封圈唇口平面到彈簧槽中心平面的距離以及過盈量3種重要參數對最大接觸壓力及其分布情況的影響。
凡是運轉體箱内有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等
常用型式
德國DIN标準一般分為A、AS、B、BS、C、CS等結構形式。其中A型為普通外包膠單唇口、B型為外骨架單唇口、C型為外骨架雙骨架（盒式）單唇口；AS、BS、CS中的S一般代表防塵唇，既相應結構形式的雙唇（帶防塵唇）結構形式。
1、啟動前的準備工作及注意事項
a、全面檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術要求。
b、機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有洩漏現象。若洩漏較多，應查清原因設法消除。如仍無效，則應拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。
c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。
2、安裝與停運
a、啟動前應保持密封腔内充滿液體。對于輸送凝固的介質時，應用蒸氣将密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂。
b、對于利用泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統。停車後最後停止封油系統。
c、熱油泵停運後不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。
3、運轉
a、泵啟動後若有輕微洩漏現象，應觀察一段時間。如連續運行4小時，洩漏量仍不減小，則應停泵檢查。
b、泵的操作壓力應平穩，壓力波動不大于1公斤/平方厘米。
c、泵在運轉中，應避免發生抽空現象，以免造成密封面幹摩擦及密封破壞。
d、密封情況要經常檢查。運轉中，當其洩漏超過标準時，重質油不大于5滴/分，輕質油不大于10/分，如2-3日内仍無好轉趨勢，則應停泵檢查密封裝置。
4、保養
各類減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等設備密封部件，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱齧合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。加之密封部位長期處于高速、高溫狀态下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。造成密封部位滲漏的有以下原因：
1、油封質量問題出現的滲漏；
2、潤滑管理不當，導緻油品添加超位或者缺油幹磨；
3、檢修過程中損傷密封件造成密封失效；
4、油位排氣孔堵塞導緻壓力過大等；以上問題出現不僅影響企業生産設備安全連續運行，同時造成企業成本的大幅度消耗。
由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生産帶來衆多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。邁特雷超級密封劑&潤滑劑，具有超強的自潤滑性能，減小齧合部位的間隙，有效緩解設備噪音及動密封部位的滲漏油問題。超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會對油品造成污染或使油品變質，在不停機情況下給企業解決了生産中的安全隐患，為企業節約了高額的維修或更換成本。
問題原因
造成漏油的主要因素
油封密封不嚴是造成漏油的主要因素。當軸出現磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝後油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。現以S195型柴油機曲軸油封為例，分析其密封不嚴的主要原因是：
①油封制造質量差；
②軸或軸承質量差；
③使用維護不當；
④安裝不當；
⑤保管不當，受環境污染造成不良影響。
密封不嚴而漏油的對策
1、掌握和識别僞劣産品的基本知識，選購優質、标準的油封。
2、安裝時，若軸徑外表面粗糙度低或有鏽斑、鏽蝕、起毛刺等缺陷，要用細砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或軸徑對應位置塗上清潔機油或潤滑油脂。油封外圈塗上密封膠，用硬紙把軸上的鍵槽部位包起來，避免劃傷油封唇口，用專用工具将油封向裡旋轉壓進，千萬不能硬砸硬沖，以防油封變形或擠斷彈簧而失效；若出現唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入。應該注意的是：當軸徑沒有磨損和油封彈簧彈力足夠時，不要擅自收緊内彈簧。
3、應用在機械上的油封一般工作條件惡劣、環境溫差大、塵埃多、機具振動頻繁使機件受力狀況不斷變化時，要勤檢查、保養和維護。
4、如軸徑和軸承磨損嚴重；油封橡膠老化或彈簧失效等，應及時進行修理和更換相應部件。
5、對不正常發熱的部件或總成應及時排除故障；避免機械超速、超負荷運轉，以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化、唇口早期磨損等。
6、要經常檢查機油油位，若機油雜質過多，存有合金粉末、金屬鐵屑時要徹底更換新機油。所換機油牌子和質量要符合季節的要求。建議在機油中添加邁特雷超級密封劑&潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，它可以減緩油封的滲漏，延長油封齒輪的使用壽命，也可以降低齒輪箱的噪音，這種邁特雷超級密封潤滑劑的使用不會對油品造成污染或使油品變質。
使用指導：
①減速機潤滑油容積≤7升時，每升潤滑油添加量為20‐30ml；
②7‐15升時，添加量為每升潤滑油添加15‐20ml；
③>15升時，添加量為每升潤滑油添加10ml。
7、暫時不用的油封，應妥善保管，防止沾上油污、灰塵或太陽暴曬。
8、當軸徑磨損成“V”形溝槽，使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起封油作用時，可采用移位的方法進行彌補。
CR
簡介
CR油封用于轉動和非轉動的機器零部件之間。它們由下列局部構成：鋼闆（殼體）或彈性橡膠體圓柱形外複層，它能靜态密封箱體軸孔，并使密封件在箱體軸孔中抵達要求的過盈度，有利于精确的安裝；彈性體密封唇口環，對軸舉舉動态和靜态密封。唇口有一個密封唇口，是經過壓緊、切削或磨削而形成的，一般經過卡緊彈簧，以法則的徑向力緊靠軸的相劈面壓緊。密封唇口的唇口和軸的相劈面構成徑向軸密封件最重要的作用區。
用途
航空業、汽車工業、建築機械、礦山設備等機械等
